這是一場較真混動價值标準的新品釋出會，同時也是一場“實測較真、技術較真、價格較真”的較真大會。奇瑞風雲A8遠航版上市釋出會現場中，開啟了業内首例高環高速不失速耐久測試“真環轉”，以及業内首次釋出會上的拆車評測“硬拆解”，用全程直播的方式與使用者一起較真“超能混動新家轎”的綜合實力。
而奇瑞汽車展示的這兩項産品亮點也是當下混動使用者出行痛點所在，沒有過多花俏的營銷技巧，用最硬核、最直接的方式展現出産品優勢，确實也很符合“技術宅”的奇瑞汽車。
如今混動車型占據了新能源市場的半壁江山，可選的車型越來越多，消費者對車型技術的期望值也越來越高，從早期的關注混動車型的動力、能耗表現的基礎上，高速失速與安全性的問題也開始逐漸成為消費者的焦點。
針對高速失速這一使用者痛點，奇瑞風雲第一個正面應戰混動失速“頑疾”。“真環轉”測試現場，風雲A8遠航版走進中汽股份綜合汽車試驗場高環跑道，在180km/h的時速下連續環跑1小時，出色地完成了這項魔鬼挑戰，并且最高速度達到了205km/h，足以看出風雲A8遠航版的技術底氣。
“真環轉”測試可以看出哪些産品特點？首先最基礎的一項當然是要有強勁的動力，同時對産品的操控性要有十足的把握，畢竟最高時速205km對一款10萬級的混動家轎而言，并非易事。
值得一提的是，風雲A8遠航版搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發動機以及第三代DHT無級變速箱，通過內建米勒循環、增壓中冷、雙V斜級高效雙電機等諸多行業領先技術，發動機最大功率115kW、最大扭矩220N·m；電機最大功率150kW，最大扭矩310N·m；并且這款1.5T發動機，熱效率高達44.5%，成績優異。配上18kWh的電池，最大續航裡程超過1400km，在具備出色能耗表現的同時，也造就了持續強勁不失速的動力性能。
剛才說了，除了強勁的動力，操控性也必須做到位，否則如何敢輕易突破200km的時速呢？為此，風雲A8遠航版還通過搭載最新一代IPB制動系統，增強前軸側傾剛度等底盤強化舉措，車身高速穩定性獲得極佳的表現，實作了操控靈活性與穩定性兼備。
同時，在消費者十分關心的安全性方面，奇瑞風雲A8遠航版高強度鋼使用率高達80%；并且最高還配上了10氣囊，被動安全自然差不了！
很多産品在看得見摸得着的地方煞費苦心，但是在看不見的地方卻拼命壓縮成本。而這種做法顯然不是奇瑞的風格，如今消費者越來越懂車了，對品質、安全的要求越來越高，也對技術本身也會進行苛刻的對比、分析。
能在看不見的細節上較真，才能造就品質好車。奇瑞風雲還通過“硬拆解”，展示了鲲鵬超能混動C-DM系統中混動專用三大件的技術優勢。同時，也完整地展現了整車隔音隔熱等品質細節的精湛工藝，将産品的技術、安全、做工以及用料全方位展現出來，該車内飾采用大面積的軟質材料包裹，豪華感十足。看得出風雲A8遠航版是一款不惜成本，且具有領先技術的混成車型。
當然，說了這麼多，也需要回歸到産品價格上，畢竟價格才是影響消費者決定的最大因素。風雲A8遠航版共推出三款車型，售價區間為10.99-12.99萬元，分别為标準型10.99萬元，舒适型11.99萬元，豪華型12.99萬元，可以說将價格一步到位，不背刺首批使用者。再加上層層加碼的五大購車權益，展現出十足的誠意。
寫在最後
作為10萬級唯一1.5T長續航混動家轎，風雲A8遠航版各方面表現都相當優異，延續現款車型高節能、高性能、高安全、高智能優勢。同時，遠航版還采用了全新“風”字型封閉式的前臉設計，強調了新能源的屬性，讓消費者擁有更豐富的選擇。從産品力來看，風雲A8遠航版遠超同級競品，并且尺寸也介于緊湊型與中型車之間，不得不說，這是款越級而立的車型。