智己L6确定首次搭載“光年”固态電池，續航超1000公裡，續航焦慮得到緩解。
固态電池是其一大看點，量産上車确實會改變現有遊戲規則。但有媒體指出，智己L6首搭并非全固态電池，而是半固态電池。但一個“半”字之差，技術以及效用差異巨大。全固态電池是固态電池技術發展的終極目标，目前還未有哪家車企宣布大規模商業化應用。
除此之外，包括後輪轉向、數字底盤以及支援蟹行、斜向移動等配置還是很厲害的的，至少在20-30萬售價區間裡很具看點。同時，搭載半固态電池必然不會是全系配置，出現在選裝或者高配上，否則成本會很高。
