“通了！通了！”建設者們興高采烈地歡呼着。4月7日上午8時48分，伴随着“濱投3号”盾構機刀盤緩緩地破除接收洞門最後一層岩土，順利抵達東六道站，由中鐵四局承建的天津軌道交通Z2線02标中心大道站至東六道站區間左線盾構順利接收，這也是軌道交通Z2線首段盾構區間實作貫通，标志着該項目全線盾構施工邁進了新階段。
軌道交通Z2線02标中心大道站至東六道站區間左線盾構接收現場
天津軌道交通Z2線一期工程線路全長39.268km，起自濱海機場站，止于北塘站。共設14座車站，其中，地下站5座，地面高架站9座。中心大道站至東六道站作為全線首個盾構貫通的區間，左線全長2176.404米，自中心大道站東端頭始發至東六道站接收，前後掘進時間240天。依次側穿皇冠假日酒店、空港體育中心、空港文化中心等重要建築物并下穿袁家河，途徑路段地質條件較為複雜，穿越粉質粘土、粉砂層等多種地層，施工工序繁雜、難度大、風險高。
工程技術人員嚴把施工品質管理
“今天天津軌道交通Z2線02标段中心大道站到東六道站左線盾構順利接收，也是我們整個Z2線第一台接收盾構機，标志着我們整個Z2線建設進入了一個新的階段。下一步，我們在後期施工中，項目部會持續強化過程監測和品質管控，時刻築牢安全生産最後防線，確定盾構穩步推進，為整個Z2線2026年通車計劃奠定基礎。”天津軌道交通Z2線02标項目負責人李慶華對記者說。
“濱投3号”盾構機刀盤緩緩地破除接收洞門最後一層岩土順利抵達東六道站
記者了解到，為確定“濱投3号”盾構機順利接收，項目部成立盾構接收專項小組，組織召開研讨會和專家咨詢會10餘次，通過對施工掘進情況的研究和掘進參數的分析，優化掘進方案，為盾構掘進提供了有力的技術保障；其次通過每天班前講話、現場安全交底及教育訓練、每日碰頭會等措施，強化作業人員的安全施工意識，持續壓實安全生産責任，同時加強刀具管理，嚴格刀具檢查，確定盾構掘進安全可靠。
勞工們正在進行管片拼裝施工
據介紹，天津市軌道交通Z2線一期工程連接配接濱海國際機場和濱海高鐵站兩個綜合交通樞紐，主要經過空港經濟區、高新區、經開區西區、海洋高新區、北塘等重點發展區域，是連接配接中心城區與濱海新區的重要的軌道交通線路。為了加快工程施工進度。目前，全線已有六台盾構機分别在3個區間，從左右兩側同步展開掘進。
軌道交通Z2線02标中心大道站至東六道站區間左線盾構順利貫通
項目建成後将填補空港經濟區地鐵空白，改善“津濱”雙城間的交通現狀，提高“津濱”雙城間的市民出行效率和貨物通達率。同時帶動沿線居住區、産業區，還有工業區、生态區以及旅遊區重要區域的開發，連通環渤海區域的津濰線、京秦線都有換乘的節點，實作零換乘。
來源：津濱網