最近，有網友發現
原本被稱為“打勞工之光”的
共享單車竟然在節假日
“偷偷”漲價
讓不少網友直呼
“被背刺了”
4月4日，有網友反映稱，自己在出行掃碼用車時，突然發現App彈出了一條單車價格提示稱，目前城市單車服務價格為：法定節假日起步價1.8元（含15分鐘），時長費1元/15分鐘；而其他時段的起步價為1.5元（含15分鐘），時長費1元/15分鐘，漲幅超過20%。
還有不少網友表示
有些地方共享單車的價格
更加離譜
“3元/5分鐘，起步價！”
“3元/20分鐘”
記者檢索發現，在今年清明假期期間，美團的确對其共享單車業務在上海市、廣州市的價格進行了調整，起步價從原來的1.5元/15分鐘，漲至1.8元/15分鐘。有網友反映，除美團單車以外，哈啰單車也在節假日期間上調了部分城市的價格。
在廣州，哈啰單車也推出了較平日漲價的節假日計費規則：起步價前15分鐘1.8元，時長費1元/15分鐘，漲幅與美團一緻。然而，哈啰單車在北京和上海仍保持着全年統一的計費标準：起步價前15分鐘1.5元，時長費1元/15分鐘。
對此，美團從業人員回應稱，節假日人力成本、運維成本普遍上漲。共享騎行是重資産投入，算上折舊和人力費用，如不在部分城市進行價格動态調整，則很難維持營運。故而，共享單車節假日在一些城市價格上浮，節後價格回落，“這已是業内常态”。
打勞工逐漸騎不起的共享單車
讓部分網友忍不住感歎
“還不如坐公共汽車”
是以現在共享單車的價格
究竟有多離譜？
小編算了一筆賬
按照1.8元/15分鐘的價格
騎行1小時
最低也要花費4.8元
這是什麼概念呢？
小編查了一下今日油價
以上海地區為例
最貴的98号汽油
為9.86元/升
也就是說
現在騎一小時共享單車
相當于騎走了半升油
但是騎車一小時的路程
不僅可能沒有汽車半升油跑得遠
而且還得靠自己腳蹬
更不提公共汽車定價均為2元
而地鐵起步價也就4元
如果半小時内換成其他公共交通
還能享受優惠
此外，不少網友也表示
如今共享單車的體驗感
也在大幅下降
在投訴平台上，不少消費者紛紛投訴，如今騎車大部分時間都要花在鎖車上，好不容易找到了規定停車點，App系統卻始終不認車輛抵達了停車費，要想還車，消費者不得不多付1塊錢的排程費。
不得不承認的是
共享單車、共享充電寶等共享服務
高昂的營運成本
始終是企業面臨的難題
但是如此頻繁漲價
加上種種不良體驗
讓共享單車失去了原本
友善、靈活、便宜的優勢
也在無形之中勸退了不少消費者
究竟如何把握
盈利和留住客源的平衡
對于共享單車企業而言
這仍是個長期的難題
是以漲價的共享單車
你還會選擇騎嗎？
歡迎留言分享~
上海新聞廣播綜合自澎湃新聞、網友評論等
編輯：王哲嫣
責任編輯：嚴萍