出處 : bikeradar 作者 : Luke Marshall
Fox在周末舉辦的2024年UCI DH世界杯首輪比賽中推出了SpeedSuit RS：一款适合速降比賽的新型緊身騎行服，引發了一些争議。
在這項分秒必争、哦不，毫秒必争的賽事中，Tahnée Seagrave、Nina Hoffmann和Lauri eGreenland等人都穿着SpeedSuit登場，他們希望在任何可能想到的地方尋找優勢。
那麼，山地車或者說速降領域真的要進入一個新的氣動時代嗎？
相關曆史
早在20世紀90年代末和2000年代初，當速降運動逐漸從山地領域分離成獨立的項目起，車手們的穿着就開始顯現不同，車手們最開始穿着的啥寬松的越野機車裝備。随後山地車服裝品牌紛紛加入，賦予速降運動粗犷的特性。
雖然萊卡（Lycra）面料的緊身衣具有明顯的速度優勢，但早年車手們對時尚的渴望遠大于功能性。特雷西·莫斯利（Tracy Moseley）（中）因穿着緊身衣赢得2008年世界杯堪培拉站比賽而引起争議。雷切爾·阿瑟頓（Rachel Atherton）（左二）獲得第二名，領獎儀式上她甚至在手臂上寫下“緊身衣很爛”的智語，明确表達了自己的感受。
然而，當Mojo Suspension車手Chris Hutchens和Ben Cathro在2008年威廉堡世界杯期間穿着萊卡（Lycra）緊身衣取得成就時，情況開始發生變化。随後在2008年10月，UCI發出了自己的意見，并制定了一項禁止穿“緊身衣服”的規則。
UCI再次發言
從那時起，随着速降比賽的成熟，車手、自行車品牌、避震制造商和零部件公司都在繼續尋找和研發新的産品，希望讓成績能提升到新的台階，服裝公司也是如此。是以為了追求更快的速度，車手的服裝變得越來越緊，特别是在過去五年中。以至于在2023年，UCI推翻了針對速降運動員服裝的規則。
不過，規則仍然規定服裝不能是一件式套裝，需要單獨的上衣和褲子。UCI規則4.3.011明确規定，它還應該“是專為BMX賽車或山地車速降賽事而設計和銷售的類型。為公路車設計的騎行服、緊身衣或由騎行服和褲子/短褲組成的連體服不允許在速降比賽中使用”。
進入Fox SpeedSuit RS
快進到2024年，FOX新款SpeedSuit RS出現。這套兩件式服裝雖然符合了UCI的最新規則，但毫無疑問，它還是成為了威廉堡比賽中的一個熱門話題。
可以公平地說，FOX在這個問題上打破了思維定勢，創新了些有趣的東西。它本質上是一件壓縮上衣，加帶有預裝保護裝置和合身的工裝褲。UCI的規定要求上衣必須是塞進褲子裡，雖然在過去幾年中速降賽事的服裝越來越合身，Fox在這方面也獲得了最高評分。
今年1月，FOX為贊助車手克裡斯蒂安·克雷格(Christian Craig)推出了一件式越野機車版SpeedSuit。但它并沒有受到FOX其他越野機車明星車手的歡迎。
我們正在進入一個新的氣動時代嗎？
這款山地版本的出現是否标志着速降進入新的氣動時代？或者我們未來是否會回顧2024年威廉堡世界杯，将其視為尋求氣動作弊車手的開端？它是否符合UCI的所有規定？難道這隻是一個宣傳噱頭？我們會在領獎台上看到它嗎？
也許我們會看到大量公司和團隊業開發類似的産品，拿出來參加下一場位于波蘭的比賽，就像2017年Santa Cruz Syndicate在盧爾德世界杯首輪比賽中推出29er V10後衆多車手開始選擇29英寸輪組一樣。
如果真的有效，為什麼不使用呢？這是一項與時間競賽的運動，每一丁點優勢都非常重要，一切的設計都是為了提升自己與競争對手競争的，這個規則同樣适用于速降。總有人會因為率先使用某項新品而承受壓力，直到它成為常态。
下一步是什麼？
這或許滑雪比賽有相似之處，雖然可以随意購買，但普通大衆不會穿着速滑服滑雪。速降車手們選擇它來為了比賽争奪一點優勢，而我不太可能會毫不猶豫的買它來塞進我中年的肚子，但如果它是能輔助我更快地沖下山，我還是會考慮的。
但這個趨勢會在哪裡結束呢？公路緊随山地車的腳步，采用了碟刹并成為了慣例。我們是否很快會看到Specialized Gravity Racing車手佩戴經過改良的Specialized計時賽頭盔，還是戴上無護目鏡的Moto GP頭盔？
我猜不會，但如果這一切都是以速度的名義，誰知道呢？