作為一名汽車媒體，我提了一台第十一代索納塔

這幾年随着國内新能源汽車的快速崛起，我們可以看到國内汽車市場各種内卷頻發，其中，最明顯的就是“價格競争”，很直覺的就是車做得是越來越好，但價格卻越來越便宜了。

這對于消費者來說自然是喜聞樂見，但是在小編看來，有些合資廠家的降價打折水分非常之大，有的是必須滿足置換、貸款等條件，有的則是要選配，加裝，是以消費者們應當格外當心。當然，也有真心實意做出讓步的，比如北京現代第十一代索納塔。

前不久，小編就親自提了一台。第十一代 索納塔 ( 參數 | 詢價 ) 的售價為13.98-18.68萬，雖然起售價才14萬不到，但是介于高配版本的配置和動力比同級雅閣、天籁等高太多，再加上店裡還有3000元抵1萬元的現金補貼，置換1萬元的置換補貼，是以小編就直接拿下了17.38萬的這一款，也就是次頂配帶N Line套件的，裸車價在15萬中左右。值得一提的是，隻有2.0T的版本才帶N Line運動套件，是以大家如果是顔控的話，建議直接上2.0T的，動力更強勁，外觀更運動。

其實買這台車的時候，有朋友問過我，為啥下定的如此迅速。我的回答是，最主要的肯定是價格，另外一個就是作為全球銷量TOP3選手的北京現代，旗下的老将索納塔已經在全球取得近1000萬輛銷量，是以我認為它是一款非常成熟的産品。開句玩笑話，對于一位還算有些資曆的汽車媒體人而言，一款汽車産品沒有經過多次換代，沒有經過市場多年的檢驗，那一定是入不了我們眼球的。

那麼此次第十一代索納塔在國内換新而來，在國内新能源瘋狂内卷的當下，它的産品力是否依舊能打？會不會因為減價而減配，現在我作為車主來為大家展開分析一下。

外觀帥氣，年輕人開非常有範！

或許是本就鐘愛韓系車的設計，是以自帶了濾鏡，放眼望去，這台钛金灰的第十代索納塔外觀簡直不要太帥，屬于讓人一眼就會愛上的存在！

第十一代索納塔采用現代最新家族設計語言，低趴的造型設計非常的時尚前衛，分體式前大燈搭配上方的貫穿式燈帶拉寬了車頭的橫向視覺感，下方黑色的進氣格栅搭配黑色蜂窩中網，使得整個前臉看上去充滿了運動感，我個人感覺這台車的外觀造型不僅斬男而且斬女，看過實車的小夥伴們都能感受到，這台第十一代索納塔帶給我們的視覺沖擊力有多強，實在是太帥了。

來到側面，可以看到整車車身的線條十分流暢修長，接近5米的車長外帶小溜背造型設計，運動氣息十足，給人一種蓄勢待發的視覺效果，從圖檔這個角度看過去有沒有讓你覺得有種“财閥座駕”的既視感。

内飾設計，表裡如一

進入車内，可以看到第十一代索納塔的内飾設計簡約而不簡單，車内用料極其考究，大面積以軟性皮革和翻毛皮為主，整個車内質感和氛圍營造得還是不錯的。

最吸睛便是12.3的英寸全液晶儀表盤和12.3的英寸中控屏形成貫穿雙聯屏設計，其他地方還保留了傳統的實體按鍵，友善車主盲操作。車機方面支援CarPlay和CarLife手機互聯、還具備車聯網和OTA更新以及APP遠端控制等功能。不說跟國産新能源比，就拿同級别的合資燃油車來說，這些配置足以完勝。

智能配置，應有盡有

值得一提的是智能配置上韓系車往往要比同級别的德系、日系車更加務實一些，其實通過第十一代索納塔就不難發現，很多常用配置都是全系标配，比如L2級輔助駕駛，語音互動，無線充電、座椅加熱、車道偏離預警、車道保持輔助、自動泊車、定速巡航、車側盲區影像、無鑰匙進入、遠端啟動、後視鏡鎖車自動折疊、真皮多功能方向盤以及車載空氣淨化器等等，像這麼多的配置要是放在以往，不得多給個五萬八萬？

動力強勁，隻喝92不挑食！

動力方面，第十一代索納塔提供G4NN 1.5T和G4NN 2.0T兩套動力，其中1.5T發動機最大馬力為170匹，最大扭矩為253牛米，2.0T發動機最大馬力為250匹，最大扭矩為353牛米，全系标配8AT變速箱。

這段時間我試駕體驗過這款新車後，發現這台第十一代索納塔不僅非常容易上手，動力表現和制動表現十分給力，開起來很明顯給人一種很放心很自信的感覺，方向盤也比較輕盈，沒有太大的一個虛位。底盤調教的也比較舒适，在操控性和舒适性之間得到了一個很好的兼顧，體感上也有運動轎跑的風範，既可家用也可以自己開。

而且更加值得一提的也是很多人買車最關注的一點就是油耗問題，這台第十一代索納塔WLTC綜合油耗7.1L/100km，而且不論1.5T還是2.0T車型，都隻喝92油，完全不挑食，不僅省油還省心！

總的來說，這台第十一代索納塔不僅從價格上打破了合資B級車的壁壘，而且在外觀，内飾、科技配置上也都有着不錯的表現，雖然韓系車這幾年在國内的表現大不如前，但此次的更新改款，讓我們中國消費者重新看到了韓系車帶給我們的滿滿誠意，在如此高的成本效益面前，或許我們會轉變對韓系車的看法。

主要是這麼一位年齡比我還大的韓系老大哥，當年的售價可是很多人難以企及的，如今随着國内新能源車的異軍突起，當年風光無兩的合資大佬也被迫卷入價格戰。不過在我看來這并不是什麼下不來的高台，反而是一件好事，對于很多中國消費者來說，手握十三四萬的預算選擇一台合資車，這不僅是一種情懷的延續，也是他們對合資車的信賴和肯定！如果對外觀和動力沒有追求，隻是家用，那麼買1.5T版本的就足夠了。