比亞迪海豹日本正式開售，也即将登陸南韓市場！

鄭誼

2024-06-27 16:44

中國排名第一的電動化汽車企業比亞迪近日開始在日本銷售電動運動中型轎車海豹。海豹還準備在南韓上市，在日本售價495萬日元，約合人民币22.3萬元，讓業界緊張不已。

比亞迪作為全球電動汽車品牌上司者，為了提高形象，在日本推出了破格的495萬日元後輪驅動車型。客戶交貨從7月開始。新車定位為4門轎車，全長4800毫米，全寬1875毫米，高1460毫米，軸距2920毫米。其特點是像Coupe一樣的運動轎車。

比亞迪日本法人比亞迪汽車日本公司推出海豹後，具備了3個EV陣容。繼去年年初的首款緊湊型SUV 元EV之後，又推出了緊湊型掀背式海豚。海豹作為EV轎車将在日本與全球熱門産品特斯拉Model 3展開競争。

日本進口轎車市場強勢，歐系車占細分市場約占50%。比亞迪在該市場推出比亞迪獨有的優勢——先進的電池技術、最新的EV平台、尖端的安全和便利裝置。

海豹的産品力很強，擁有640公裡的同級最長續航裡程、有存在感的歐洲設計和奢華的内飾。設計以“在海上自由航行的海洋動物流暢的外形”為主題。被稱為“Ocean X Face”的前臉，幾何圖案的LED是一眼就能看出是海豹的設計要素。

車身側面和車尾是明顯的Coupe風格，同時充分確定了第二排座位的頭部空間。使用了将電池薄薄地搭載在地闆下的電池車身一體化技術，在平整的腳下空間的同時創造了舒适的乘坐空間。

内飾也非常高檔，使用了手感好、質感高的材料。全景大天窗使車内變得開放。駕駛座中心大型資訊娛樂顯示屏憑借比亞迪獨有的功能，可以180度旋轉。

海豹在車身結構上采用了包括比亞迪獨立電池刀片在内的“CTB技術”，實作了堅固的車身剛性。其優點是，不是三元系锂離子，而是磷酸鐵锂，電池内部很難出現熱爆。刀片式電池被評價為平衡了EV要求的性能，包括安全性、耐久性和續航時間。

使用現有的快速充電器，30分鐘内可以充電40kWh以上。續航裡程基本後輪驅動達640公裡（目前日本認證中）。高性能四輪驅動575公裡，實作了足夠的日常使用距離。

比亞迪為紀念海豹上市，将後輪驅動1000輛的特别消費者價格定為495萬日元。站在這個金額上，可以獲得日本電動汽車補貼35萬日元。官方價格為基本型後輪驅動528萬日元，AWD 605萬日元。身體顔色共有5種。

海豹也正準備進軍南韓市場，預計最早将于明年上市。

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