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（文/小甄，禁止搬運和利用AI再創作，侵權必究！）
最近小甄在網上刷到一則視訊很有意思，有位網友吐槽，現在電動車已經成為“賺錢”工具，速度太快要戴頭盔、室外充電要充電樁、防止火災要共享換電等等，都想着從電動車身上拔點毛。這個說的确實沒毛病，是以下面就深入聊聊這幾個問題，看看你是否同意。
買頭盔、不戴頭盔要罰款
根據資料統計，在電動車交通事故中，腦部碰撞導緻的死亡率是很高的，是以佩戴頭盔非常重要。而大陸目前電動自行車社會保有量超4億輛，那安全頭盔就是一個龐大的産業，尤其是打着新國标的廉價劣質頭盔，專門收割老百姓的錢袋子。
當然這個各地的管理辦法也是息息相關的，因為大部分城市地區騎車都強制要求佩戴頭盔，否則會有相應的處罰，一般是50元以内的罰款。是以，老百姓戴頭盔需要買，不戴頭盔要罰款，屬于是雁過拔毛，最終還是要老老實實守交規。
我并不反對戴頭盔這件事，相反我積極宣傳佩戴安全頭盔，希望大家騎車都能戴頭盔，但是在檢查的時候要多以勸告、教育為主，罰款為輔。
高價充電、室内充電罰款
電動車充電是非常友善的，隻要有電源的地方就可以，但對于居住在小區内的人來說有兩種選擇，一種是從自家拉線充，一種是充電樁。最近，各省市都在嚴查電動車，首當其沖的就是違規室内停放和充電，不少人已經是以被罰款了。
如此大家隻能到小區内外的充電設施，但由于管理不完善，相關法律法規不明确，充電設施存在諸多亂象，比如充電收費标準高、暗中收取服務費、充滿後延長充電等等，都是想着怎麼從車主指甲縫裡扣錢，吃相非常難看。
在室内充電要被罰款，在充電設施充電收費高，騎車的真是太難了！不過，此前國家也通知了要對充電設施收費進行規範，希望能早日落實，讓廣大車主能有一個透明化、合理化的充電方式。
共享換電、無牌騎行罰款
對于電動車自燃這件事，像上海、深圳等地也推出另外一種解決辦法，就是推進“換電”。車主們采用锂電池可以進行月租，能減少锂電池火災，但換電櫃還是适合外賣小哥，對于普通家庭來說就是割韭菜的。
除此之外，不僅共享電池，還有共享電動車也在近期頻頻登上熱搜，此前是北上廣深大規模投放共享電動車，收費價格高的離譜，簡直要搶錢，有人不滿就進行破壞，之後廣州有人騎共享電動車，因為無牌遭受罰款。
不管是共享電池還是電動車，無非就是想多賽道賺底層老百姓的錢，但名義上得打着安全、便捷等旗号。
小甄總結
好了不能往深處細說，否則怕是過不了稽核。當然了，電動車畢竟是個産業，由此衍生出來的産業鍊也純屬正常，隻是電動車的閱聽人并非是非富即貴，大部分還是普通的中低收入家庭，能少薅就少薅點毛吧，生活都挺不容易的。
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#頭條創作挑戰賽#