中國汽車出口在近幾年來已經成為全球汽車市場中的一股不可忽視的力量，特别是在新能源汽車領域，自主汽車品牌正以逐日追風般的速度崛起，展現出強大的國際競争力。根據中國汽車工業協會釋出的最新資料，2024年1月至5月期間，中國新能源汽車出口總量達到了51.9萬輛，相較于去年同期增長了13.7%。這一連串的出口資料昭示着中國新能源汽車正以堅定的步伐邁向全球市場，在亞洲、歐洲，拉丁美洲廣闊的土地上，都能看到中國新能源汽車的身影，它們正逐漸改變着全球汽車行業的格局。
在衆多新能源汽車出口企業中，比亞迪、特斯拉中國和上汽乘用車位列前三甲，它們憑借先進的技術、可靠的産品品質和完善的全球銷售網絡，在國際市場上赢得了廣泛認可。比亞迪作為中國新能源汽車行業的引領者，其産品線覆寫了乘用車和商用車等多個領域，憑借着深厚的技術積累和全球化戰略，如今的比亞迪已躍升為全球最大的新能源汽車制造商。上汽乘用車則是通過不斷的技術創新和市場拓展，旗下多款車打入世界各地，展現出中國汽車制造的實力。
中國汽車出口“大黑馬”
在衆多新能源汽車出口企業中，有一匹“黑馬”尤為引人注目，那就是哪吒汽車。據資料顯示，2024年1月至5月期間，哪吒汽車新能源汽車出口量達到了16458輛，這一成績不僅使其在新勢力車企中脫穎而出，更超越了小鵬汽車、賽力斯、創維汽車等備受關注的中國車企，成為新勢力車企中的佼佼者。哪吒汽車出海的成績并非靠“運氣”而來，其背後是對技術創新的不懈追求、對市場需求的精準把握以及對海外市場的深入布局。
哪吒汽車在海外市場的布局政策極具前瞻性，早在三年前就迅速行動。面對複雜多變的國際環境，哪吒汽車采取了靈活多樣的市場進入政策，在泰國、印尼和馬來西亞設廠。據介紹，位于泰國的首家海外工廠已經投産，在當地一度超越特斯拉成為純電車銷量冠軍。哪吒汽車以東南亞為起點，積極走進拉美、中東和非洲等新興市場，并将打入歐洲作為重要的目标，計劃未來海外銷量占比将達50%以上。
通過深度本地化和合理定價的雙重政策，哪吒汽車成功地在全球多個地區建立了堅實的市場基礎，不僅提高了品牌知名度，還為公司帶來了顯著的銷售增長。海外子公司的員工本地化程度高達九成以上，更重要的是能夠融入當地市場，滿足當地消費者的需求和偏好。
業内人士表示，哪吒汽車在海外“嶄露頭角”是中國新能源汽車産業國際化程序中的一個縮影，它不僅展示了中國新能源汽車企業的實力和潛力，更為全球新能源汽車市場的發展注入了新的活力。未來，随着中國新能源汽車産業的持續創新和更新，我們有理由相信，像是比亞迪、奇瑞汽車、長城汽車、哪吒汽車以及小鵬汽車這樣的中國品牌将在全球市場中發揮更加重要的作用，推動全球新能源汽車産業向更高水準邁進。