美國突然評選出世界空軍前三甲，中美攬收前二位，第三名卻并不是俄羅斯。這份榜單看似公正，實則摻雜着美方的政治傾向和意識形态。
從榜單中可以看到，美國空軍以2094架位居榜首，中國則以1582架排名第二。是以可以看出，這份榜單的評選依據并不是按照實在的戰機或者空軍實力，而是根據戰機數量來評選的。
如果這樣評判的話，那中國确實比不上美國，畢竟大陸空軍才發展多少年，完全算是後起之秀。雖然官方沒有明确公布大陸五代機的數量，但目前主流的說法是大陸擁有200架殲20，殲35的話大概有50架，是以說大陸的五代機數量加起來，可能也就300出頭。
而按照美軍的說法，他們如今擁有600餘架F35以及182架F22，是以在五代機數量這塊，美國将近是中國的兩倍。是以這就是美國的精明之處，戰機的先程序度以及品質絲毫不提，僅拿數量說事。
先不說其他，光是在品控這塊，我軍五代機的穩定性能肯定是遠超美軍的五代機的，自大陸五代機問世以來，還沒出現過五代機失事或者故障的新聞。而反觀美軍那邊呢，光是F35就已經出事多次了，就在今年的五月末，一架F35就在美國空軍格蘭特空軍基地附近山上發生了爆炸。
而從各項資料來看，我軍的五代機也是有過之而無不及。先來看F22的隐身性能，雖然采用了平行設計來減少雷達波的散射，其迎頭RCS（雷達截面積）僅為0.01㎡，但機身周圍的性能卻相對來說弱了許多，并不能做到全向隐身。而我軍的殲20不僅有優秀的外形設計，極大降低了RCS，并且外表所采用的隐身塗層也是被證明優于F22的。
不僅如此，大陸殲20的最大航程已經超過5000公裡了，而F22在沒有攜帶外部燃油箱的情況下，隻能飛行3200公裡左右。F22如果要想保證航程的話，那就要在隐身性能上進行妥協，外挂的油箱由于無法躲過雷達探測，很快就能被地對空飛彈或者空對空飛彈精準鎖定。
除此之外，從武備範圍來說，F22為了追求噸位與性能的上限，早已“榨幹”了更新潛力，是以在火力部署方面，隻能攜帶6枚中程空空飛彈與側彈艙中挂載2枚短程空空飛彈。而我軍的殲20就不同了，如今的殲20已經可以搭載如霹靂-21、霹靂-12D、PL-12C等多類型飛彈，幾乎涵蓋了所有打擊任務的場景。
是以在大多數場景之下，F22的綜合性能是不及殲20的，至于F35和大陸的殲35，究竟孰強孰弱，這也不必多說。而如今要讨論一個國家空軍實力的強弱，除開六代機的影響（畢竟還沒有消息），那肯定不能忽視無人機對于制空權的影響。
而在無人機這方面，中國可謂是“碾壓”美國的存在，就拿種類來說，大陸已經有了翼龍、無偵、攻擊-11、雙尾蠍等多類型無人機，而反觀美國呢，名聲最響亮的MQ- 9“死神”無人機，前段時間還被胡塞武裝給擊落。
是以美國也是有自知之明的，知道無論是五代機品質還是無人機方面，他們都相對遜色，是以才拿數量進行一次排行。而更搞笑的是，在空軍方面，中美俄一直都是走在全球前列的，但美國搞的這個排行，竟然沒有俄羅斯上榜，取而代之的是印度空軍。
要知道，如今印度最拿得出手的戰機，可能就是從法國購買的“陣風”戰機，至于他們所謂“自研”的光輝戰機，恐怕都拿不出手。除此之外，印度空軍最為緻命的還不是戰機數量少以及性能弱，而是戰機的制造以及維護。
印度唯一的印度斯坦航空公司，别說造五代機了，就連修理飛機都費勁。有資料統計，自斯坦航空主導印度航空以來，它參與維修的戰鬥機中有超過1000架因事故損毀。
是以說，一個連修理飛機都成問題的國家，還能上這個榜單，你說是不是幽默至極。是以說美方制作這份榜單就是來黑俄羅斯的，以此達到所謂的政治正确，也由此可以看出，這份榜單有多麼不靠譜！