千日勠力同心
今朝大道通衢
近日，由中鐵十局二公司承建的
安羅高速羅山至豫鄂省界段
正式建成通車
标志着河南再添一條出省大通道
豫鄂互聯互通水準實作進一步提升
信陽市羅山縣
作為河南省高速公路“13445工程”重點建設項目之一，安羅高速公路屬北京至武漢高速公路河南省境内的一段，也是河南省“16條南北縱線”高速公路網的重要組成部分。安羅高速分三期建設，其中一期和二期已建成通車，三期即上蔡至羅山（豫鄂省界）段，由中鐵十局二公司負責承建，包括上蔡至羅山段、羅山至豫鄂省界段兩部分組成。本次通車的安羅高速羅山至豫鄂省界段，起點順接上蔡至羅山段劉塆樞紐互通，止于豫鄂省界，向南與湖北省武大高速相接。
品牌工程 亮點紛呈
建設線路總長106.1公裡
安羅高速項目上蔡至羅山段主線長40.11公裡，羅山至豫鄂省界段主線長44.11公裡，兩段主線總長84.22公裡，連接配接線總長21.88公裡，共計建設長度106.1公裡，創下二公司參建公路項目線路長度之最。
“1+6+1”施工組織模式
2020年3月，安羅高速上蔡至羅山（豫鄂省界）段正式開工，設定“1個工程指揮部+6個土建分部+1個路面分部”的施工組織模式，分層級抓管理、劃單元推生産，高效快速推進項目建設。
全國公路最高規格觀摩會
2023年5月13日，由中國公路建設行業協會、河南省交通運輸廳、河南交通投資集團共同主辦，中鐵十局二公司協辦的“2023年度全國公路平安百年品質工程示範建立經驗交流暨現場觀摩會”在河南信陽召開，超600人到安羅高速項目現場觀摩交流。
河南省首例樁闆式無土路基
2023年7月3日，安羅高速羅山至豫鄂省界段樁闆式無土路基下部結構全部完工。樁闆式無土路基施工新技術的應用在河南省高速公路建設中尚屬首次，最大限度地降低了對周邊環境影響。
道路平整度優于行業标準
項目引進3D毫米級GPS全寬大厚度水穩攤鋪施工技術，嚴格控制路面平整度，經交工驗收檢測，均方差達0.39毫米，遠高于規範要求的1.2毫米，實作全線不跳車，大幅提升了駕乘人員的舒适度。
高速公路建設全産業鍊
二公司在安羅高速項目投入了專業的機械裝置和人才團隊，施工内容覆寫土建、路面、橋涵、互通、排水、防護、交安、機電、房建、綠化等公路工程全部建設工作，由指揮部統一排程、各分部協調作戰，合理安排施工組織，實作公路建設全流程包攬。
屢獲省級樣闆工程
安羅高速 “上蔡至羅山段K131+977淮河特大橋 73#墩右幅外柱工程” “羅山北收費站房建工程” “羅山至豫鄂省界段K13+675-K14+700路基工程” 三項斬獲河南省交通運輸廳“高速公路建設樣闆工程”。
“13445”工程首批通車高速
2024年6月30日，安羅高速羅山至豫鄂省界段建成通車，與湖北武大高速實作貫通互聯，該項目是河南省首批“13445”工程第一個通車的高速。
整體承攬：實作公路施工新突破
安羅高速上蔡至羅山（豫鄂省界）段合計總造價約80億元，分兩期項目建設。2020年3月，上蔡至羅山段正式開工建設。2021年6月，羅山至豫鄂省界段正式開工建設。2022年12月26日，上蔡至羅山段正式建成通車。2024年6月30日，羅山至豫鄂省界段正式建成通車。至此，由二公司承建的安羅高速上蔡至羅山（豫鄂省界）段，“主線+連接配接線”共計106公裡全部建成通車。
該項目涵蓋了路基工程、路面工程、橋涵工程、互通樞紐工程、服務區房建工程、交安附屬工程、機電工程以及景觀綠化工程等。施工過程中交叉作業頻繁，互相制約，導緻施工組織面臨巨大挑戰。在建設程序中，二公司始終秉持“一站式服務、交鑰匙工程”的項目管理理念，以“平安百年品質工程”為目标，高标準、高品質、高效率地推進項目建設，全力提供“縱向一體化”的一攬子交鑰匙優質服務，緻力于為老區群衆打造出一條品質路、科技路、綠色路和幸福路。
技術創新：實作綠色低碳新發展
項目始終将創交通運輸部“李春獎”、建“平安百年”品質工程作為目标，積極推行“四新技術”和“三微改”。采用樁闆式無土路基、全斷面預制箱涵、預制裝配化橋梁等裝配建造技術，節約土地，實作集約高效、綠色和諧；運用“3+1”膨脹土路基填築施工、“工業固廢土壤改良劑”、廢舊輪胎橡膠複合改性瀝青混合料應用等低碳循環技術，達到節約資源、變廢為寶、綠色低碳的效果；應用“3D 毫米級GPS全寬大厚度水穩攤鋪施工技術”“路面施工數字化管控技術”等先進智能制造技術，節省人工、施工快捷且綠色高效。
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項目共獲得各類工法、專利、微創新、QC成果等90餘項。其中，省部級工法25項，專利授權15項，QC成果20餘項，微創新成果13項，發表論文20餘篇。項目榮獲中國公路學會微創新大賽獎1項，河南省微創新大賽獎2項；河南省樣闆工程3項；河南省“匠心杯”BIM 技術應用一等獎；中國中鐵股份公司綠色示範項目2項、安标工地1項。同時，還榮獲了交通運輸部“平安百年品質工程建立示範項目”“交通運輸領域新型基礎設施建設示範項目”，國家自然資源部“第三批節地示範項目”，以及“河南省工程建設安全文明工地”“河南省工程建設新技術應用示範工程”等榮譽稱号。
交旅融合：實作美好出行新體驗
二公司承建的豫南服務區位于安羅高速羅山至豫鄂省界段，處于河南、湖北兩省交界之處。周邊分布着靈山等衆多自然風景區以及著名的何家沖紅色旅遊區，緊鄰周黨農耕文化觀光園及貓子堰水庫，茶山環抱、水岸環繞，植被覆寫率高，自然環境極為優越，産業旅遊資源豐富。結合區域規劃以及自然資源，遵循“互相滲透、互相依存、互相促進”的原則，将服務區的建設定位為禅居度假清淨地、鄉村産業振興區、曆史文化發揚點。
服務區主樓順應場地内的山勢，以帶形的形态盤卧在場地内兩處緩山腳下，面向主停車場，友善遊客停靠休憩。綜合樓運用底層局部架空及雙首層的設計手法，連通前後場地以及場區的不同标高。建築立面采用穿孔闆和金屬格栅，融合了信陽當地民居特色，并且采用金屬瓦屋面以及金屬闆、玻璃等現代建築材質，将傳統與現代有機融合。
路暢業興：實作經濟發展新突破
安羅高速羅山至豫鄂省界段的通車，為沿線的何家沖風景區、靈山風景區、九裡關落雁湖、董寨國家級自然保護區等旅遊景區的發展提供了有力支撐，大幅提高了沿線旅遊景區的通行能力，帶動了沿線區域旅遊經濟的快速發展；有效地推動了區域資源共享、産業互補和經濟共榮，打通了以茶葉、再生稻等為主的一大批農副産品的外送通道，為當地群衆的出行帶來了極大便利，是一條名副其實的緻富路。
安羅高速羅山至豫鄂省界段的建設，會形成河南省内新的南北縱向通道，緩解京港澳高速的通行壓力。同時，能夠連接配接滬陝高速、沿大别山高速公路，建構起河南省南部沿大别山地區的高速公路網絡，優化沿大别山地區的路網結構，對于加強豫鄂區域間經濟融合、完善區域路網結構、推動沿線社會高品質發展有着重要意義。
來源：中鐵十局集團公司官微