特斯拉，這個在國内外都備受争議的品牌，現在又上演了一出好戲！
沒想到啊沒想到，就在大夥兒還以為它與政府采購無緣的時候，幾家上海國企居然已經開始給自己配備特斯拉Model Y了！這是什麼情況？莫非是國家發話了？對！你真相了！這一出好戲啊，可不就是源自國務院的指令嘛，要求一視同仁支援國内外資企業參與政府采購。
那麼問題來了，這95%國産率的特斯拉，究竟有什麼過人之處，值得國家如此大力扶持呢？
事情的起因要追溯到前不久
當江蘇省把特斯拉列入政府采購參考目錄時，可是引起了不小的轟動。許多網友紛紛質疑，特斯拉一個外資品牌，憑什麼能享受政府采購的特權？對此，有關部門出面解釋，列入參考目錄并不等于真的要采購，這才讓衆人懸着的心略微放下。
然而，讓人大跌眼鏡的是，就在大家以為風波已經平息的時候，上海自貿區臨港新片區的幾家國企，比如城投興港集團、臨港投控集團等，已經率先采購了特斯拉Model Y ！這是怎麼回事兒？
原來這一切都源自國家的決策部署。據悉，國務院在近期的常務會議和外資工作座談會上，明确提出要一視同仁地支援國内外資企業參與大規模裝置更新、政府采購等。
那麼，為什麼特斯拉能得到國家的青睐呢？
這就不得不提到它在國内的發展曆程了。衆所周知，特斯拉在上海臨港新片區投資建廠，目前工廠裡生産的Model Y已經實作了95%的零部件國産化率，可以說基本實作了中國制造。這樣一個在華深耕發展、為中國汽車産業做出突出貢獻的外資企業，國家予以重點支援也就不難了解了。
但是，對于許多消費者而言，特斯拉似乎一直都是一個争議不斷的品牌。
從屢次自燃事故到動辄幾十萬的售價，再到售後服務的種種槽點，特斯拉在國内市場的口碑其實一直不算太好。是以，它能入選政府采購清單，難免會引發一些人的不滿情緒。
不過，換個角度想想，特斯拉的國産化發展，其實也給中國汽車産業帶來了諸多積極影響。
首先，它以先進的制造技術和管理模式，給國内車企樹立了标杆和學習目标；
其次，特斯拉超級工廠落戶上海，為當地創造了大量就業崗位，拉動了經濟增長；
再次，特斯拉的本土化采購，也帶動了國内零部件産業的發展和技術進步。
是以說，國家支援特斯拉參與政府采購，看中的是它為中國汽車産業所做出的貢獻，以及未來可能帶來的示範效應和正向影響。
這種立足全局和長遠的眼光，或許是普通消費者難以企及的。作為一個理性的社會公衆，我們在情緒化地質疑或批評之前，是否也應該多角度地、辯證地看待這個問題呢？
特斯拉走進政府采購清單，這背後是國家産業政策取向的展現。面對這樣一個極具争議卻又充滿想象力的話題，各位網友有什麼獨到的見解嗎？不妨跟帖聊聊，讓我們一起來讨論，特斯拉的未來會給中國汽車産業帶來怎樣的變革和啟示？期待你的精彩觀點！