不得不說，最近幾年國産自主汽車品牌的發展真的太快了，産品創新力十足，車型更新疊代的速度也越來越快，新技術，智能駕駛，最先進的電控技術，都得到了消費者的支援與認可。蔚來、小鵬、理想的出圈已經讓很多消費者眼前一亮，比亞迪還打出了“電比油低”的口号，小米SU7僅憑借着一款車型就讓消費者驚掉了下巴。如今零跑C16的到來，憑借着帥氣的顔值、寬敞的車内空間、豐富的配置以及超高的質價比，向大6座新能源SUV市場發起了沖擊。純電SUV的“新标杆”，6座布局，5290L大空間，售價15.58萬起。
從最直覺的顔值來看，零跑C16采用了與C10相似的設計語言，特别符合這個時代的審美，也更有零跑的味道。前臉的造型十分飽滿圓潤，前艙蓋采用了類似蚌殼式設計，還配備了醒目且精緻的零跑車标Logo，讓人一眼就能辨認出來。前方配備了“天使之翼守護大燈”，車尾配備獨樹一幟的星環LED燈帶，燈帶兩側配備了駕駛輔助燈，在靜态時會發出溫暖的黃色光芒，而當車輛行駛時，它們則會變身成為清爽的綠色光效，點亮後的視覺效果也會更加驚豔，很有科技感。前後保險杠的設計也十分精巧，咬合式的前包圍加入了左右對稱式的導流槽和中間大尺寸的進氣口設計，後包圍則變得更加整潔。車身将SUV的成熟厚重感與MPV的商務屬性融為一體，不僅具有SUV的通過性，也有MPV的舒适性，視覺效果舒展大氣，尤其是在紫色車漆的配合下，呈現出較為不錯的時尚氣息。
零跑C16車身的長寬高分别為4915/1905/1770mm，車身軸距達到了2825mm，定位于中大型SUV。車内采用了2+2+2的六座布局形式，車内的座椅采用了嬰兒可啃咬級有機矽材料包裹，第二排為名副其實的老闆座，舒适性方面像座椅通風/加熱/按摩功能，車頂還配備了一塊15.6英寸的吸頂屏，還配備了後排小桌闆、帶遮陽簾的全景天幕天窗、21揚聲器的進階音響系統、杜比音效、256色氛圍燈、三溫區獨立空調。空間表現方面，零跑C16擁有同級别最高的67.2%得房率，後備廂容積5290L，媲美理想L8。乘坐使用率方面，零跑C16前兩排都調整到最佳乘坐狀态，第三排仍然能坐下兩個成年男性，頭部空間和腿部空間也有很大的餘量。前排配備了可開啟式全景天窗，後排車頂還配備了天窗設計，能為車内帶來充足的采光。同時，整車的靜谧性很好，完全是達到了百萬級豪車的标準。
内飾也遵循了新能源SUV的一貫設計理念，雖然談不上多麼驚豔，但勝在簡潔耐看，該有的配置一樣都不缺。車内座艙提供了麥芽米、赤霞橙、星垣紫三種配色，大面積高檔真皮材質的鋪陳，還有實木裝飾面闆和銀色金屬元素的點綴，凸顯出整車的奢華質感。零跑C16的中控台延續了家族式設計理念，整體T字形結構的設計簡約而不失科技感，最抓人眼球的還要數14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶儀表的組合+HUD擡頭顯示系統，并内置8295晶片，将會提供360度全景影像以及自然語音助手等功能，同時新車還配備FACE ID人臉識别。
動力上，新車提供純電版與增程版兩種，純電版電動機的最大功率215千瓦，最大扭矩360牛·米，所采用的是67.7千瓦時的磷酸鐵锂電池和800V技術，30%-80%補能可在15分鐘完成，續航裡程520公裡；增程版用1.5L發動機為增程器，電動機最大功率170千瓦，配備28.4千瓦時的電池包，純電續航裡程200公裡，饋電油耗5.4L/100km，綜合續航裡程1095公裡。底盤和懸架方面，零跑C16采用了麥弗遜式獨立懸架、五連杆式獨立懸架的組合，後置後驅的方式也将會擁有不錯的操控體驗，還提供了運動、标準/舒适、自定義/個性化等駕駛模式選擇，還支援能量回收系統。
點評：作為新勢力後續的新晉汽車品牌，零跑通過成本效益的方式已經在細分市場中站穩腳跟。零跑C10和零跑C11成為了SUV領域的雙子星，為零跑汽車帶來了更多的市場銷量和豐厚的利潤。如今零跑C16的到來，為零跑汽車家族進一步提升競争力和豐富産品矩陣，也為還沒買車的消費者提供了一個新的選擇。零跑C16無論是外觀、内飾、配置、舒适還是動力系統上，都表現優異，而它的指導售價15.58-18.58萬元，樹立了純電6座SUV的“新标杆”，也為“等等黨”提供了更好、更全能的車型。