作 者 褚麗君
獨庫公路博物館位于新疆克拉瑪依市獨山子區，于2020年6月12日正式開館，是目前全國唯一一座以公路命名的博物館。其緊靠獨山子城區南側，位于獨庫大學營核心區，獨庫公路“零公裡”起點石碑位于博物館前的廣場上，這是獨庫公路自駕遊的必經之地和網紅打卡處。
為銘記可歌可泣的築路曆史，弘揚天山築路精神，展現獨庫公路美麗風光，推動經濟發展，克拉瑪依市獨山子區委、區政府建設獨庫公路博物館，以緬懷先烈，銘記曆史，奮勇向前，忠魂鐵骨鑄豐碑，精神譜天山，人民不會忘記，祖國不會忘記。
獨庫公路博物館總面積1700多平方米，展廳内共有500多件珍貴的曆史檔案和實物，通過展櫃、雕塑、沙盤、多媒體等多種形式再現了獨庫公路可歌可泣的築路史和沿線的美麗風光。獨庫公路博物館面向中國小生免費開放，現已經成為獨山子、奎屯、烏蘇及周邊地區中國小生培養愛國主義情感，傳承黨的優良傳統的重要紅色教育基地。很好地發揮了傳承紅色文化基因 ，弘揚愛國主義精神的積極作用。
獨庫公路起點位于新疆克拉瑪依市獨山子區，獨山子地處天山北麓，準喀爾盆地西南緣，是新疆石油工業的發源地，中國石油工業的搖籃之一。獨山子因油而生，因石化而興，從1891年土法采油開始， 至今已走過百餘年輝煌曆程，在一個世紀波瀾壯闊的曆史程序中，發展創新，逐漸将獨山子建設成為一座實力強勁，現代精緻的綠色宜居城市，在獨庫公路修築時期獨山子發揮了能源大後方的作用。
在獨庫公路修通之前，天山這道屏障橫亘在南北疆之間，人們從北疆到南疆必須東饒烏魯木齊或者西拐伊犁河谷，1000多公裡的路要走四天以上才能到達，交通十分不便。
上個世紀60年代國中國西北邊境形勢緊張，為鞏固邊防，加強戰備，1964年4月9日，毛主席做出“搞活天山”的訓示，确定“依托天山，堅守平原，長期堅持， 獨立作戰”的戰略方針，準許修建0503、0602、0604、0603兩線四條國防公路及其他支線。新疆維吾爾自治區、新疆軍區、新疆生産建設兵團立即行動，組織各方力量投入施工，由于當時國力不足，條件有限，築路軍民苦戰數年，公路初通 ，告一段落。
1964年到1974年，毛主席準許修建的0503線（巴倫台—伊犁）0602線（烏魯木齊—巴音溝）0603線（獨山子—伊甯墩麻紮）和07042線（則克台—庫車）四項工程中，0603、07042工程是天山公路（獨庫公路修建早期稱為“天山公路”）的組成部分。
1966年至1970年按照當時六級公路的标準，交通部第一公路勘察設計院、新疆公路勘察設計院、新疆軍區軍交部參與0603線的測設任務，工程于1966年交通部列入國防公路建設計劃。
為了建設一條走向合理線路順直的高标準公路，來自全國各地的設計者、科研人員騎着馬和駱駝 帶着簡陋的裝置，向戈壁荒灘，天山深處出發。他們爬雪山，攀絕壁，風餐露宿，對沿線認真考察，深入研究，攻克了公路病害難關，出色地完成了設計任務。他們是公路建設的先行者，為修築獨庫公路作出了艱苦卓絕的努力。
各施工機關克服惡劣的自然環境，憑借簡陋的工具進行施工，人背畜駝運送物資，吃大苦，耐大勞，努力築路。因為當時正處于特殊曆史時期，0603和07042線僅用于戰備，共耗資816萬元。為築路先後有十餘名官兵獻出了生命。早期戰備公路雖未完全達到設計标準，有一些路段并不暢通，但是為後來的獨庫公路建設作了前期準備。
1974年4月21日國務院、中央軍委下達《關于加快天山國防公路建設的指令》。1974年4月軍委工程兵第四工區萬餘名官兵揮師新疆，集結天山開山劈路，開始了長達十年的艱苦築路曆程。為早日修通獨庫公路官兵們發揚一不怕苦，二不怕死的革命精神，爬冰卧雪攀絕壁，攻堅克險戰飛線，付出了巨大的艱辛和犧牲，168名官兵獻出了寶貴生命， 數千人負傷緻殘。十載春秋，栉風沐雨，頑強奮戰，終使天塹變通途，造福了新疆各族人民意義非凡。
獨庫公路工程艱巨，為大陸公路建設史上罕見。
地勢險要，全線海拔最高為3400米，最低為733米，其中300多公裡地段是崇山峻嶺，深澗峽谷，100多公裡是懸崖陡壁。
地質複雜，公路沿線地質複雜，地貌多樣，地質條件脆弱，公路病害嚴重，施工極為困難。
氣候惡劣，全線有280多公裡地段在海拔2000米以上，氧氣少，氣溫低，築路時期，沿線最低氣溫達零下40度，年平均氣溫零下9.5度，大雪封山達半年多，沿線受雪害影響地段100多處。
2008年部隊重返天山，參加獨庫公路改擴建任務 ，再次續寫新的輝煌。築路官兵以不怕艱難困苦，不怕流血犧牲的革命精神，直面複雜氣候，惡劣環境等重重困難挑戰，克服機械化程度低，兵力不足，施工期短等諸多困難，頑強拼搏，開山築路，架設橋梁，修築涵洞，鋪設路面，創造了人間奇迹。
在獨庫公路施工中，有一處6公裡懸崖陡峭，被稱為“飛線”的路段，前期勘測時，測繪人員無法攀登測量，隻能在圖紙上用虛線标注。飛線施工危險極大，先打一個洞，卯上一根鋼纖，吊一根安全繩，将炮手沿懸崖緩緩放下去，他們身背風鑽，腰纏炸藥包，懸在懸崖邊打眼放炮，他們如同蕩秋千一樣蕩在空中，極其危險。群炮響起，地動山搖，圖紙上的虛線就這樣變成了一條路，築路官兵憑借聰明智慧，艱苦奮鬥跨越飛線開辟了通途。
哈希勒根達坂海拔3500多米，有一句哈薩克諺語這樣說道：哈希勒根大斷崖，上看是冰川 ，下看白雲飄，老鷹不想飛，黃羊不敢攀。是以這裡也成為獨庫公路最險峻的路段。
1977年哈希勒根隧道開工，因為高山缺氧，不少官兵出現頭疼惡心，胸悶氣短等反應，吃不下睡不着，加之施工勞累，常年吃不上新鮮蔬菜，官兵缺乏營養，出現嘴唇起泡，腿浮腫，臉脫皮，牙龈出血，體重下降等現象。
隧道内氣溫低，冰雪浸泡現象嚴重，施工時身體被凍得麻木，官兵有的患上了風濕病，雙手無法伸直，有的因為長期彎腰打風鑽，腰椎彎曲變形，面對如此考驗，官兵們毫不退縮，暈倒了擡出山洞，醒了再進洞接着幹。經過頑強奮戰，工程最終于1997年峻工，哈希勒根隧道海拔3393米，全長340米，是當時大陸海拔最高的隧道。
官兵在峻工後的哈希勒根隧道前合影留念。
雪害是影響施工推進的主要障礙之一，尤其是在冰雪達坂路段，雪崩給施工帶來極大的影響和困難，築路官兵每年都會遇到幾百次雪崩侵襲，雪崩不僅損壞推土機等機械裝置，對駐紮在雪線上的部隊營房也帶來極大的威脅，甚至奪走官兵的生命，築路十年，部隊清理冰雪八百多萬方。
冰峰雪嶺，天寒地凍，築路官兵即要處理凍土對高原施工路段帶來的影響，也要想方設法解決路面鋪設的難題。對于紮營高寒地段的官兵來說，還要在生活中與冰凍對抗，有時早上一覺醒來，鞋底竟然凍在地上。因為沿線地質條件複雜，特别是在岩層風化嚴重，山體構造脆弱的路段，塌方随時可能發生。
哈希勒根達坂風吹雪和雪崩頻發，是全線雪崩最嚴重的地段，最大雪崩量可達萬方。雪害防治科研組與築路官兵付出艱苦努力，首創國内防雪走廊技術，在冰達坂上建起大陸最大的鋼筋水泥土防雪走廊。
建在哈希勒根隧道北口的防雪走廊全長2885米，走廊橫向呈弧形，一側緊貼山崖，另一側面向深谷，縱切面呈30度斜坡的梯形，積雪冰渣通過廊頂溶入深谷，保障廊内車流和行人安全。
防雪走廊工程于1979年4月開工，為盡早挖出走廊基礎，官兵們要清除7米多高，最深處11米的積雪，開工兩個多月内就發生雪崩30多次。為防止雪崩，幹部、黨團員、老兵組成排險突擊隊，隊員們不顧危險，肩扛鐵鍬、鋼纖和大錘，身背炸藥雷管和器材，爬上冰峰雪嶺，鑿洞眼放炸藥，成功制造了人工雪崩，化解了雪崩威脅，為推進防雪走廊建設提供了安全保障。1980年，防雪走廊工程峻工，成為獨庫公路一道靓麗風景線。
鐵力買提達坂山勢極為險峻，蒙古語為不可遇越。1979年鐵力買提隧道開工，不亞于一場生死搏鬥，築路官兵利用風鑽、空壓機進行隧道鑽爆後，基本靠人工扒渣，裝載機裝渣。
經過四年修建，鐵力買提隧道于1982年底貫通，它結束了公路施工材料、機具、生活和生産物資等運輸需翻越明線的曆史。
鐵力買提隧道海拔3223米，長1894米，是當時國内最長的高山公路隧道，為確定工程進度和工程品質，很多戰士付出了鮮血和生命的代價。
懸崖下的奮戰
滿身油污樂無愁
玉希莫勒蓋達坂海拔3600米，山勢險要黃羊不敢攀，玉希莫勒蓋達坂隧道軸線選在分水嶺兩側的溝頂，圍岩破碎，潛流豐富，掘進困難，為國内公路隧道所罕見。
1979年3月玉希莫勒蓋隧道開工建設，因地質複雜，施工難度極大，同年11月交通部決定改用明線施工方案，隧道施工暫時停工。
1982年3月，玉希莫勒蓋隧道複工續建，築路官兵頂風雪，冒嚴寒，戰塌方，曆盡艱險，經過前後八年多苦戰，終于在1988年9月完成任務，為大陸高原複雜地質環境下隧道施工積累了寶貴經驗。
玉希莫勒蓋隧道海拔3280米，長1115米，是當時中國公路隧道建設難度之最，為了修建這條隧道有21名官兵獻出了寶貴的生命。
2013年7月，經過擴建， 隧道全長增加至1943米。
拉爾墩達坂海拔3000米，是鞏乃斯河與開都河的分水嶺，也是獨庫公路唯一的無縫隧道達坂，達坂風吹雪災害嚴重，積雪深達10米，路基全部被積雪覆沒，随清随積，無法徹底清除，公路建設接近尾聲時，驗收組考慮到雪害對公路通車後的影響，提出增加防雪工程，經過幾年建設，獨庫公路第二處防雪走廊修建完成，徹底解決了達坂風吹雪的災害問題。
在獨庫公路有兩個“老虎口”絕壁成C型，就像大大張開的老虎口， 險石倒挂，危石随時會發生坍塌，時時威脅着施勞工員的安全 ，築路官兵迎難而上，敢打硬仗，最終攻克老虎口。
獨庫公路高山峽谷路段多，氣溫較低，緻使達坂路段形成了多年的凍土層，加上風吹雪，泥石流，雪崩，凍溶翻漿等病害影響，路面鋪設困難重重，科研組選取部分路段進行先期試驗，最後拟定于在海拔3000米以下鋪設黑色瀝青路面，海拔3000米以上路段鋪設泥結碎石的過渡路面。公路路基寬度和各項名額采用比三級公路略高的标準，通車按每晝夜行車1000輛解放牌汽車的通車量容度計算， 針對不同路段的氣候，路基等情況，采取不同的技術和方法。1978年部分路段開始鋪瀝青黑色路面，1979年築路部隊在各路段全面鋪裝。
苦戰天山路
冰河撈沙
導洞作業是為爆破所需，官兵利用風鑽、鋼纖、鐵鍬等在山體上挖數米狹長深洞，再側挖藥室填充炸藥實施引爆 ，導洞空間狹小，作業艱苦。
修建獨庫公路機械化低，築路官兵就是憑着鋼纖、鋼鍬和小推車扒渣，裝渣，硬是在天山上修建了一條國防公路。
隧道風鑽戰猶酣
以苦為樂
雖然環境艱苦，生活清苦，築路很苦，随時有犧牲的危險，可官兵仍然保持着革命的樂觀主義精神。
築路官兵使用過的物品
獨庫公路的修築，凝聚着黨中央、國務院、中央軍委的深切關懷與殷切希望，也飽含新疆各民族人民對築路官兵的厚愛與支援，交通部、新疆維吾爾自治區、新疆軍區烏魯木齊軍區、基建工程兵部隊等對獨庫公路的建設十分關心，各級上司親臨現場慰問官兵。
在天山深處築路官兵的生活十分艱苦，為了搞好生活飲食，後勤部門積極與當地政府聯系做好正常供應；組織人員遠赴全國各地采購各種副食品；發動官兵自力更生大搞農副業生産；為隧道、冰達坂施工部隊配發高壓鍋、保溫桶、炊事機具、給養器材，以及毛氈襪、皮背心等勞保禦寒用品，全力保障官兵在高山缺氧、氣候惡劣的環境中，吃得飽，穿得暖。
天山雪雲常不開，千峰萬嶺雪皚皚，在天山深處施工 ，築路官兵常年喝冰化雪水，食用壓縮幹菜和寡淡的雞蛋粉，生活十厘清苦。從工地到附近城鎮采購蔬菜來回需要三、四天，一車蔬菜拉到營地隻能剩下三分之一能吃， 蔬菜顯得異常寶貴。
曾躍進是一二二團一連司務長，在海拔3000多米的冰達坂上負責保官越冬的蔬菜。他通過燒火牆的方式，将菜窖溫度控制在_5—7℃，為讓戰友們吃上新鮮蔬菜，每周他都要翻撿，清理菜窖，由于工作量大，每次都要加班加點，不知道有多少個夜晚，他不顧菜窖寒冷潮濕與蔬菜度過。因工作出色，他榮立了各人三等功。
築路官兵雖然住的是地窩子和帳篷，可仍然整潔幹淨，顯示出了官兵熱愛生活，熱愛軍營的革命軍人的軍魂。
築路官兵們就是憑着這樣的簡單工具用一腔熱血和生命築就了一條英雄的國防公路，保衛了國家的安全，人民幸福。
獨庫公路築路官兵的故事被拍攝成多部影視作品，感動了無數中國人。
1981年中央廣播藝術劇團以姚虎成為原型，拍攝了電視劇“天山深處”。
1983年解放軍八一電影制片廠以姚虎成、李善國為原型拍攝了電影“天山行”。
1990年解放軍總政電視劇中心以陳小平為原型拍了電視劇“今夜月正圓”。
2011年解放軍八一電影制片廠以陳俊貴為原型拍了電影“天山守護者”。
獨庫公路從設計到築路得到許多獎項。
路是躺下的碑，碑是豎起的路。英勇無畏的築路官兵功勳偉績銘記在各族人民心中。路是禮贊的歌，歌是前進的路。聆聽築路英雄樸實震撼的感人事迹，緻敬每一位風雪無阻、默默奉獻的公路守護者。獨庫公路是一條彙聚情感的路，更是一條凝聚精神的路。
世間的路，千萬條，唯有天山路，魂牽夢繞難忘懷，曾經熱血青春戍邊衛國，如今壯志暮年無怨無悔。憶往昔峥嵘歲月，看今朝壯美獨庫。情懷激蕩，溢于言表 獻給曾經戰鬥過的第二故鄉。許多參加獨庫公路建設的老兵得知修建獨庫公路紀念館的消息時非常激動，他們紛紛為紀念館捐贈了當年用過的物品，老照片，捐贈了書法作品，有許多老兵重走獨庫公路，在喬爾瑪烈士陵園祭奠犧牲的戰友，天山，獨庫公路是他們一輩子的牽挂。
西風獵獵，車輪滾滾，北起克拉瑪依獨山子區，南至阿克蘇庫車市的獨庫公路從1964年響應毛主席“搞活天山”的訓示修建的戰備公路到1983年峻工，前後曆經近二十年，熱血丹心獻，大路出天山，數萬名築路官兵用心血乃至生命築就了一條全長562.75公裡的國防路，英雄路。獨庫公路貫穿天山南北 ，裝點壯麗河山，是數萬築路官兵鑄就的悲壯史詩，是中國公路建設史前所未有的偉大壯舉，在中國公路建設史上樹起了一座豐碑。
獨庫公路的開通使新疆形成了以獨庫公路為軸，縱橫交錯，四通八達的公路網，南北疆1000多公裡的路程縮短近一半。對鞏固國防，維護新疆穩定，促進南北疆交通與繁榮，造福各族人民具有十分重要意義。随着時代發展變遷，獨庫公路以其獨有的魅力被譽為“中國最美公路”。
獨庫公路橫亘天山南北，彙聚戈壁、雪峰、冰川、湖泊、林海、草原、峽谷，集人文精神、自然景觀、地質博覽、生态種群、民俗風情、曆史文化為一體，被《中國國家地理》譽為“縱觀天山脊梁的景觀大道”獨庫公路是一條天山地标景觀旅遊公路和黃金通道，也是一條促進經濟發展，加強民族團結的交通紐帶，向世界展示了壯美天山的瑰麗畫卷。
獨庫公路的築路史是一部不畏艱難險阻勇往直前的奮鬥史。在獨庫公路的起點建設獨庫公路博物館是對這段曆史最好的銘記，也是對築路官兵最真誠的緻敬！
今天當我們走在這條最美的公路上，欣賞着沿途美麗風光時，不能忘記數萬築路官兵栉風沐雨戰鬥在冰雪天山上，不能忘記那些為修路犧牲長眠在天山的烈士們，是他們用血肉之軀修築了這條最美公路，英雄公路！他們是國家的脊梁，民族的英雄！他們的精神如天山一樣永遠伫立在祖國的西北邊疆，他們的英雄壯歌如天山雄鷹翺翔藍天讓人敬仰！
壯哉，新疆獨庫公路！美哉，新疆獨庫公路！
2024年7月4日
來源：老兵原創之家
編發：鐵劍