7月10日，中汽協釋出最新銷量資料：6月，大陸汽車産銷分别完成250.7萬輛和255.2萬輛，環比分别增長5.7%和5.6%，同比分别下降2.1%和2.7%。1-6月，汽車産銷累計完成1389.1萬輛和1404.7萬輛，同比分别增長4.9%和6.1%。
中汽協表示，今年上半年，國内銷量同比微增，終端庫存高于正常水準，新能源汽車産銷繼續保持較快增長，市場占有率穩步提升，根據協會統計，截止到今年6月底，國産新能源汽車累計産銷量超過了3000萬輛，中國品牌乘用車市場佔有率超60%，實作了向上突破。
6月乘用車銷售221.5萬輛 中國品牌市場佔有率再提升
受以舊換新更新拉動，車企促銷及節點沖刺等因素推動，6月乘用車銷量環比繼續保持增長。當月，乘用車共銷售221.5萬輛，環比增長6.7%，同比下降2.3%。
其中，中國品牌乘用車共銷售143.2萬輛，環比增長8.2%，同比增長18.8%，占乘用車銷售總量的64.6%，占有率比上年同期提升11.5個百分點。
在主要外國品牌中，與上月相比，除美系品牌銷量下降外，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度增長；與上年同期相比，除韓系品牌銷量小幅增長，其他四大主要品牌銷量均呈兩位數下降。
6月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分别為59.6%、68.6%和57.2%，與上月相比，中國品牌轎車和SUV市場占有率呈不同程度增長，中國品牌MPV市場占有率下降；與上年同期相比，中國品牌轎車和SUV市場占有率明顯增長，中國品牌MPV市場占有率小幅下降。
6月，新能源汽車産銷分别完成100.3萬輛和104.9萬輛，環比分别增長6.7%和9.8%，同比分别增長28.1%和30.1%，市場占有率達到41.1%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類新能源汽車品種産銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，三大類新能源汽車品種産銷均呈增長。
6月，汽車出口48.5萬輛，環比增長0.7%，同比增長26.9%。分車型看，傳統燃料汽車出口39.9萬輛，環比增長4.2%，同比增長31.1%；新能源汽車出口8.6萬輛，環比下降13.2%，同比增長10.3%。
6月，整車出口前十企業中，奇瑞出口量達9.7萬輛，同比增長28.5%，占總出口量的20%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達2.8萬輛，同比增長1.4倍。
國産新能源車累計産銷量已超3000萬輛
1-6月，乘用車共銷售1197.9萬輛，同比增長6.3%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）銷量呈兩位數增長，基本型乘用車（轎車）銷量微增，多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車銷量小幅下降。
1-6月，中國品牌乘用車共銷售741.9萬輛，同比增長23.9%，占乘用車銷售總量的61.9%，占有率比上年同期提升8.8個百分點。在主要外國品牌中，與上年同期相比，除韓系品牌銷量呈兩位數增長外，其他四大主要品牌銷量均呈明顯下降。
1-6月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分别為54.2%、67.2%和65%，與上年同期相比，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率均呈不同程度增長。
1-6月，新能源汽車産銷累計完成492.9萬輛和494.4萬輛，同比分别增長30.1%和32%，市場占有率達到35.2%，進一步提升。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類新能源汽車品種産銷均呈不同程度增長。
1-6月，汽車出口279.3萬輛，同比增長30.5%。分車型看，傳統燃料汽車出口218.8萬輛，同比增長36.2%；新能源汽車出口60.5萬輛，同比增長13.2%。
1-6月，整車出口前十企業中，從增速上來看，比亞迪出口20.7萬輛，同比增長1.6倍；長城出口20.2萬輛，同比增長62.6%；長安出口28.5萬輛，同比增長60.4%。
展望下半年，中汽協表示，随着以舊換新、新能源汽車下鄉等利好政策持續落地實施，企業新産品密集上市，将有助于進一步釋放汽車市場消費潛力，為行業全年實作穩增長提供助力。
不過也要看到，目前國内消費信心不足的問題依然突出，國際貿易保護主義形勢更加嚴峻，行業競争進一步加劇，企業經營壓力持續加大，行業運作總體仍面臨較大壓力，消費信心和市場環境需要繼續提振和改善，助力行業平穩運作。