在國内，買車的男性顧客占了大多數。他們偏愛的往往是大一點的車，尤其是中大型SUV。這種車空間足夠大，可以坐很多人，很适合周末全家人一起出去玩。這些車不光駕駛起來讓人感覺有面子，外表也夠威猛，
裝載能力更是沒得說，不過啊，如果你要的是更大的空間和更極緻的舒适，那MPV車型可是有話要說。在中大型SUV的基礎上，MPV在空間和舒适度上能做到更進一步。簡單來說，MPV在這些SUV面前，簡直就是它的大哥。想象一下，
開着MPV，全家人出門旅遊，不管帶多少人多少東西，都輕松應對。眼下，合資中大型SUV和MPV的價格都不算便宜，動不動就要3-400000，這對我們工薪階層來說，壓力不小。再加上現在掙錢不容易，很多人還得養家糊口、還房貸，
生活的壓力可想而知。是以，一款省油、空間大、舒适、耐用又實惠的MPV絕對符合很多消費者的需要，咋還是實際點的過日子，不用裝X的情況下真的選擇很多，比如我們今天的主角——五菱凱捷，價格實惠得讓人心動，
起售價隻要10.98萬，就算2.0混動版本，起售價也隻要12.98萬。混動百公裡油耗隻有4.6升，算下來每公裡隻需4毛錢，這成本，在現在這個油價飛漲的時候，能省不少呢。
五菱凱捷價格真的是“半奧德賽”，的價格就拿下了6座MPV，三排能放平，長近4.9米，搭2.0L油混，油耗4.6L，無奈沒人知！
凱捷這車一看就知道是五菱出品，用的是他們家的“翼動美學”設計。前面那中網挺大的，銀色的鍍鉻裝飾讓人感覺挺精緻的。分體式的大燈現在挺流行，顔色方面還出了“翡冷翠紫”和“極地冰藍”兩種，
專門給混動版本用的，看着挺特别。車身側面的設計，凱捷用的是鋁合金的輪圈，顯得更有檔次。但門的設計沒用那種MPV常見的側滑門，而是保留了普通的開門方式。車身的大小呢，長寬高分别是4875mm、
1880mm和1690mm，軸距2800mm。車尾用的是橫着放的尾燈，中間有個五菱的鍍鉻标志。内飾方面，中控台布局挺立體挺精緻的，車機系統用的是Ling OS，反應速度還有語音識别都挺好。
現在的凱捷把以前的電子檔杆換成了普通的擋杆，還加了後視鏡電動折疊功能。車裡的座位布局是2+2+2的6座，第二排的座位可以前後滑動，還能左右移動，讓坐車的人更舒服。
最後一排的座位能平分折疊，折下來以後和地闆齊平，這樣的話，裝東西就很友善。五菱凱捷用的是“五菱混動”技術，有2.0L的混動發動機和130千瓦的電動機，變速器是專為混動設計的DHT，
動力切換挺平滑的。這套系統讓凱捷的油耗降得挺低，WLTC标準下是5.9L/100km，城市裡面開是4.6升。除了混動版，還有1.5T的汽油版，最大馬力147，扭矩250牛米，配的是CVT變速箱。
總的來說，凱捷是個挺實用的車，無論是外觀還是功能，價格都挺給力的。兄弟們覺得這台隻有半價奧德賽的五菱凱捷怎麼樣？
10萬起真的不用去和好幾十萬的合資MPV擠了，存點錢慢慢吃利息不香嗎，