說到何小鵬，這位電車界的“創業怪獸”，他的故事好比一部創業者的奮鬥史。從亞信科技的小白到UC優視的創始人，再到小鵬汽車的車神，何小鵬的一生就是一個勵志翻身仗。跟着他的腳步，你會發現這個男人的人生跟他造的車一樣，快得讓人目不暇接。
正文
從底層到天上飛
當年的何小鵬，出生在湖北的一個普通家庭，父母都是下崗勞工，家裡條件一般。不過這小夥子聰明，成績總是班裡前幾名，最後考入華南理工大學，學的還是挺熱門的計算機專業。大學期間，何小鵬不僅用獎學金和勤工儉學維持生計，還狠狠地把自己從經濟上獨立了起來。
首次嘗試，直接上飛機
何小鵬大學畢業那年，大巴車上去面試，同車的人都沖着穩定的國企去了，隻有他一個人沖動地跳下車，奔向了私企的懷抱。他選擇了名叫“亞信科技”的公司，沒想到這一跳，直接就跳上了事業的快車道。兩年後，公司美國納斯達克上市，他也是以拿到了首筆大錢。
不甘心做打工仔
就在大家以為何小鵬會安穩做個技術牛人時，他卻突然宣布要辭職創業。這時候他拉上大學同學梁捷，一起創立了UC優視。初期UC推出的mail服務并不受市場歡迎，何小鵬一度陷入資金困境。這時，網易的丁磊出現了，不僅提供了辦公場地，還投了80萬元的天使投資，這簡直是雪中送炭。
轉折點，突然的騰飛
幾年後，智能手機的普及給了UC一個借力發力的機會。UC的浏覽器使用者突飛猛進，使用者數達到了驚人的4億多。這一飛沖天，讓UC的市場佔有率迅速跻身前三。
突然的“被收購”
就在UC如日中天時，阿裡巴巴悄悄地吃下了UC66%的股份。面對這種局面，何小鵬并沒有選擇硬碰硬，而是選擇了“急流勇退”，将UC以300億人民币的價格賣給了阿裡，一下子成了億萬富翁。
造車夢，再起航
賣掉UC後，何小鵬并沒有就此滿足，而是在汽車行業看到了新的機會。他提出造車的想法雖然被阿裡拒絕，但他依然堅持自己的夢想。于是，他拉上了雷軍和李學淩等人，創辦了小鵬汽車。從頭再來，不僅在國内外市場上取得了不錯的成績，甚至在技術上與特斯拉掰了掰手腕，展現了不輸國際大廠的實力。
資本的再次青睐
小鵬汽車剛剛起步時，面臨的是資金的巨大壓力。幸運的是，雷軍再次伸出援手，帶領一衆投資者投資4億美元。在随後的幾年裡，小鵬汽車不僅成功上市，何小鵬的個人财富也水漲船高。
飛行器，未來的夢
小鵬汽車不僅僅停留在造車上，他們還推出了飛行器“張旅航者T1”，這一舉動再次引發了市場的熱議。而何小鵬的野心顯然不止于此，他的目标是在自動駕駛領域超越國際競争對手，将小鵬推向更廣闊的未來。