近日，北青社群報（微信号：tongzhoushequbao）記者從中交路橋建設有限公司廠通橋項目獲悉，廠通路潮白河大橋（廠通橋）計劃在今年9月份具備通車條件。總工程師吳國梁告訴記者目前廠通橋主橋已完成合龍，全面進入橋面施工階段，總體形象進度已經完成了95%，預計2024年9月大橋主體完工。
打造“永不開裂的橋面”
廠通路起點為規劃春明路，終點接河北省大廠縣廠通路，全長約7.9公裡。項目分為道路部分和跨潮白河大橋。據了解，目前道路部分主體已經完工。廠通路潮白河大橋工程全長約1.6公裡，北京段長約1公裡，河北段長約600m；橋寬39m，為雙向六車道，兩側設有慢行道。2023年9月，廠通橋全面進入上部結構施工階段，今年1月，主橋首段鋼箱梁吊裝成功。今年5月，大橋成功實作主橋上部結構鋼梁合龍。
日前，廠通路潮白河大橋主橋成功合龍。
“目前廠通橋全面進入橋面施工階段，主要包括主橋橋面闆安裝、橋面附屬結構工作，引橋橋面鋪裝及護欄安裝工作，以及交通、照明等附屬工程施工。”吳國梁告訴記者，由于鋼梁對于溫度的變化比較敏感，在設計上增加了SGC超高韌性混凝土的高性能鋪裝層，它在溫度變化下能夠适應橋梁的變形是以也号稱為“永不開裂的橋面”。這對橋梁的使用壽命以及營運安全有很大的幫助。他表示目前主橋鋼拱已完成合龍，與水中倒影交相輝映，設計造型形似“舵輪”，寓意着京津冀協同發展“揚帆啟航”。
據悉，廠通橋按照300年一遇的防洪标準設計，為降低橋墩對水流的阻隔，它被設計為一座“斜橋”，橋梁與河道呈現58度的平面夾角。
大廠到副中心通行時間縮短一半
廠通橋是北京通州區與河北廊坊“北三縣”發展的标杆性、代表性工程，是發揮疏解非首都功能、是城市副中心對外輻射的橋頭堡。項目由北京通州公路分局與大廠縣交通運輸局共建，實作北京和河北兩地在重點工程項目中“一體化設計、一體化建設、一體化管理”的工作新模式。
通州公路分局工程管理科柳萌介紹，廠通橋建成後，将使河北大廠縣和北京城市副中心的通行時間縮短半小時，加強跨省通行能力，加強交通互聯互通，有效推動京津冀一體化協同發展，進一步便利兩地居民通勤出行。
北青社群報副中心版組
文/ 劉睿韬
責編/張欣