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新車 | 最後一台賓利6.0升W12發動機正式下線,4.0T V8插混動力接替

文:懂車帝原創 付博

[懂車帝原創 産品] 日前,賓利汽車宣布,賓利品牌最後一台6.0升W12發動機正式下線,标志着這款發動機正式結束生産。據悉,賓利克魯工廠共生産了超10萬台W12發動機。

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新車 | 最後一台賓利6.0升W12發動機正式下線,4.0T V8插混動力接替

賓利品牌最後一台6.0升W12發動機正式下線

新車 | 最後一台賓利6.0升W12發動機正式下線,4.0T V8插混動力接替

在2023年夏季,賓利汽車釋出了三款Speed Edition 12限量紀念版車型,其分别為賓利添越、歐陸GTC以及飛馳,該紀念版車型每一款限量發售120輛。其搭載6.0T W12雙渦輪增壓發動機,最大功率635馬力,峰值扭矩900牛·米。

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三款Speed Edition 12限量紀念版車型

W12發動機停産後,賓利品牌旗下的每一款車型系列都将包含插電混動版本選擇。賓利汽車正在加速實施Beyond 100戰略,根據該戰略規劃,到2030年,所有賓利車型都将實作電氣化,目前,賓利将把精力集中在其V8和V6混合動力産品系列上。

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賓利汽車在今年5月初釋出了全新V8插電混動系統,該V8插混系統将接替賓利W12發動機,成為賓利汽車未來一段時期内的“頂級”動力系統。

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全新賓利Continental GT Speed

全新的V8插電混動系統已經搭載在了賓利全新歐陸極緻版車型上,其最大功率782馬力,峰值扭矩1000牛·米,官方最高車速335公裡/小時,WLTP工況純電續航裡程80公裡。

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與此前的W12動力的歐陸Continental GT相比,新車動力系統扭矩增加了11%以上,從900牛·米提升至1000牛·米。系統功率也增加了19%,從659馬力增加到782馬力。這使新款歐陸GT極緻版成為有史以來動力最強的賓利車型,超越了第二代Supersports和Batur的動力水準。

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全新賓利飛馳的預告圖

此外,全新賓利飛馳也于日前釋出了預告圖,該車有望在8月份開幕的蒙特雷汽車周上亮相。動力方面,全新賓利飛馳也将搭載4.0T V8插電混動系統,最大功率782馬力,峰值扭矩1000牛·米,純電續航裡程約73公裡。關于賓利品牌更多資訊,懂車帝将持續關注。

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