本周三，美軍發消息稱，在阿拉斯基空域，發現了兩架俄羅斯空天軍的圖-95戰略轟炸機和兩架中國空軍的轟-6轟炸機，美加兩國空軍随即出動了4架戰鬥機，對其進行了“跟蹤攔截”。據中國國防部的消息，這一幕，發生在中俄兩國空軍開展的年度戰略巡航中。和前幾年的戰巡相比，今年的戰巡，還是很有亮點的，畢竟前幾年，戰巡路線基本是繞着日本“畫地圖”，而今年則抵達了美國的家門口，釋放的信号，不言而喻。也正是因為如此，美軍很敏感，又是發聲明炒作，又是派戰鬥機“攔截”。
除了戰巡路線有看點外，另外一個值得關注的點，就是轟-6的航程。據悉，這次現身阿拉斯加空域，還是轟-6服役這麼多年來第一次，此前之是以沒有到過這一空域，主要還是因為遠，從中國沿海機場起飛，來回要一萬多公裡，這對轟-6的續航，是個不小的挑戰。而從這次行動來看，轟-6的航程，似乎又有突破。從美軍釋出的消息看，中俄這次戰巡，隻有4架轟炸機，并沒有戰鬥機護航，也沒有空中加油機提供加油支援。這對俄軍的圖-95戰略轟炸機來說，倒沒啥，畢竟它的航程，能輕輕松松突破一萬公裡。但對轟-6來說，意義可不一般。
目前還不知道，是軍勞工員對轟-6的航程，進行了優化，讓它的續航再次提升，還是在轟-6現有的型号上，進行了更新，推出了最新的型号。咱們都知道，轟-6的型号很多，很多網友打趣道，轟-6再改進更新下去，26個英文字母都不夠用了。通過這次戰巡，轟-6向外界展示了它非凡的續航，同時好像也向外界解釋了這樣一個問題：中國為啥不着急推出更加先進的戰略轟炸機轟-20？目前轟-6的航程和載彈量，一直被很多人诟病，認為轟-6不是真正意義上的戰略轟炸機，作戰能力和美俄兩國的戰略轟炸機相比，差距比較大。
是以不少人希望，中國能盡快推出轟-20，在戰略轟炸機這一領域，追上美俄。之前傳聞轟-20即将問世，可到現在還是不見蹤影。于是不少人認為，中國在研發轟-20的過程中，遇到了技術瓶頸，一時半會出不來。或許真的有這方面的原因，不過從轟-6在這次戰巡中的表現來看，中國之是以不着急推出轟-20，或許是因為眼下中國空軍并不是太需要所謂的真正意義上的戰略轟炸機，因為轟-6完全夠用。可能會有人說，你這就是孔乙己的表現，其實還真不是這樣，咱們發展武器裝備，是根據國家需要來的，不搞軍備競賽。
目前來看，轟-6确實能夠滿足中國空軍的需求，咱們不像美國空軍，追求全球打擊。既然轟-6現階段能滿足中國空軍的需求，就沒必要讓轟-20着急出來，給轟-20預留充足的研發時間，才能“慢工出細活”，確定轟-20一經問世，就是精品，足夠驚豔。