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雷軍豪擲8.4億買地!小米汽車二期工廠來了,或生産SUV

雷軍豪擲8.4億買地!小米汽車二期工廠來了,或生産SUV

車東西(公衆号:chedongxi)

作者 | Janson

編輯 | 志豪

雷軍再擲8億鎖定亦莊新地塊,小米汽車二期工廠要來了。

車東西7月26日消息,據北京市規劃和資源資源委員會的公開資訊顯示,小米景曦科技有限公司使用8.42億元拍得亦莊新城YZ00-0606街區0106地塊工業項目的使用權。

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新地塊最終成交資訊(來源:北京市規自委)

從之前經開區的規劃來看,該地塊正是小米二期工廠的所在地,從航拍渲染圖上不難看出,小米汽車工廠二期共有3個主要廠房和若幹配套設施。總占地面積達到了53萬平方米。

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小米汽車工廠二期整體渲染圖(來源:北京市規自委)

目前,小米一期工廠的産能已經趨近飽和,新車型需要額外的地方去生産。

再加上目前已經有人拍到了小米SUV的視訊,不難猜測小米二期工廠的建設已經提上日程。

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小米汽車二期工廠地塊還處在待建設狀态

而雷軍在各個場合一再以保密理由隻字不提的新車,也大機率要從小米的新工廠下線。

參考小米汽車工廠一期的生産進度來看,竣工時間大概會在2025年中下旬,屆時也正是網上普遍提到的小米第二款車型的釋出之際。

一、小米汽車再拿新地 還有三塊隐藏彩蛋

小米二期工廠的出價從7月11日上午9時開始,共進行了一次出價便完成了交易。

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新地塊報價曆史(來源:北京市規自委)

根據公開資料顯示,在7月11日上午9時出價開始後,當日11時42分産生了第一筆報價後便無人加價。

按照規則,11個工作日後也就是7月25日,該價格正式生效,小米正式拿下了這塊地的使用權。

此外,挂牌檔案顯示,該工業用地計劃用于建設新能源智能網聯汽車整車與零部件制造項目,固定資産投資不低于26億元,達産年産值不低于160億元。

小米汽車工廠二期的達産年産值目标(來源:北京市規自委)

按照流程,在土地挂牌立項前,一般要完成節能審查、環境影響評價審批、交通影響評價審批三項評估。

6月12日北京經開區官網釋出《關于亦莊新城YZ00-0606街區0106地塊設計方案的公示》,該地塊正是小米汽車工廠二期建設用地。

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小米汽車二期工廠廠房渲染圖(來源:北京市規自委)

從公示内容中不難看出,小米工廠二期共有三個生産廠房、一個裝置用房、若幹硬化廣場和停車場組成。二期工廠總用地面積為531130.0平方米。

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小米汽車二期工廠規劃(來源:北京市規自委)

據悉,中國汽車工業工程有限公司響應了該地塊設計方案征集,設計方案滿足容積率不大于1.5、建築高度不大于60米、綠地率不小于15%的征集要求。

建築外觀色彩符合相關色彩設計要求。主要建設内容為生産廠房、裝置用房、地下車庫等。

早在6月底,車東西便從消息人士處得到相關項目已經完成相關評估。

同時消息人士也透露,與該地塊與周圍城市道路合圍形成的三個邊角也大機率是小米使用,即亦莊新城YZ00-0606街區0107、0108地塊和YZ00-0607街區0101地塊。

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小米二期工廠外的城市道路合圍部分(來源:北京市規自委)

目前規劃綜合實施方案已經結束公示,這三個地塊的方案作為一個方案來公布也能說明問題。

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三地塊規劃綜合實施方案(來源:北京市規自委)

據悉,這三個地方可能會作為二期工廠的新車實驗道路、工業生産服務等配套設施。

二、新車僞裝路試視訊流出 或在二期工廠生産

随着小米第二款車型的路測視訊曝光,網絡上關于小米第二款新車的内容也相對豐富起來。

從諜照中不難看出,新車繼承了小米SU7的轎跑流線,神似轎跑SUV,流暢的線條和修長的車身具有法拉利Purosangue的神韻。

新車前臉設計與小米SU7相似,可能會沿用小米SU7的“家族設計語言”。

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疑似小米新車僞裝路試中(圖源網絡)

在此之前,小米新款車型的内飾也有曝光。

據諜照顯示,小米SUV配備了與小米SU7相同的運動型方向盤,并預計将保留駕駛模式等控制按鍵。

值得關注的是,新車不再采用小米SU7的翻轉儀表,而是改用帶魚屏設計。

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疑似小米新車内飾(圖源網絡)

而在副儀表台設計上,小米SUV采用了更為簡潔的風格,保留了前方的儲物格,但取消了縱向布局的實體按鍵和撥杆,使得杯架變為橫向布局。

可以說,目前小米第二款車型也開始變得立體,隻待雷總官宣。

目前來看,小米第二款車型大機率要定檔2025年,而小米工廠二期的竣工時間也和前者相吻合。

同時,二期工廠的達産産值在160億元以上,目前還不知道小米的第二款車會落在哪個價格區間。

結語:小米産能持續提升

據雷軍透露,目前小米SU7的天使訂單還有30%沒有完成,而一期工廠的産能已經占滿并也才剛剛步入正軌。

目前小米首款車要在年内沖擊12萬台的生産量,而一旦釋出新車,額外的産能則隻能通過擴建新廠房來實作了。

小米此次在二期工廠的火速拿地,一定程度上也是為新車鋪路,避免重制小米SU7首發時的“産能地獄”。

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