“虎”式坦克是一種令人畏懼的戰鬥機器，但它有一個顯著的設計缺陷——由于品質過大，它采用了交錯排列的四排支撐輪和寬履帶。這種支撐輪系統配合扭杆懸挂系統雖然能提供平穩行駛，但在冬季使用時，輪間會積滿泥土和雪，到夜間當機，到了早上便會阻礙坦克的移動。另外，更換内部支撐輪時，需要先拆下幾個外部輪，即便它們是完好的。
朋友們，請積極關注頻道并留下評論。
此外，“虎”式坦克有兩種履帶類型——“戰鬥用”履帶和“運輸用”履帶。“虎”式坦克使用寬度為725毫米的“戰鬥用”履帶時，對地面的壓力為每平方厘米1.06千克。對于一輛重達56噸的坦克來說，這是一個相當合理的值。例如，重30.3噸的“謝爾曼”坦克對地面的壓力約為每平方厘米1千克，重28噸的“克倫威爾”Mk.VIII對地面的壓力約為每平方厘米1千克，重28.5噸的T-34-76對地面的壓力為每平方厘米0.68千克，重33噸的T-34-85對地面的壓力為每平方厘米0.8千克。
使用“運輸用”履帶的“虎”式坦克裝載在平台上，“戰鬥用”履帶放置在坦克車體下方。
這些出色的性能給德國人帶來了巨大的不便。正如前面所說，“虎”式坦克還配有寬度為520毫米的“運輸用”履帶。在使用“運輸用”履帶時，“虎”式坦克對地面的壓力增加到每平方厘米1.48千克，即幾乎增加了1.4倍（實際上略少一些，因為還需要拆掉一排支撐輪）。為什麼要拆掉外部支撐輪将在下面解釋。
使用“運輸用”和“戰鬥用”履帶的“虎”式坦克。
事實證明，由于“虎”式坦克的寬度超出了歐洲鐵路的标準，是以在使用“戰鬥用”履帶時運輸非常困難，因為它可能會撞到迎面而來的列車（尤其是在編組站）、平台、隧道和其他鐵路基礎設施。“虎”式坦克的寬度（履帶部分，即不含側面的“翼”）為3547毫米，而歐洲鐵路的标準允許的最大寬度為3150毫米。理論上，超限貨物的運輸是可能的，但這會極大地增加運輸難度——需要限制對向列車的行駛速度、降低列車速度、清除障礙物（取決于超限程度）。使用“運輸用”履帶時，坦克的寬度由車體決定，能夠适應歐洲鐵路系統的要求（3547 - 410 = 3137毫米）。
是以，對于德國坦克兵來說，通過鐵路運輸一個“虎”式坦克營是一件麻煩事——需要先拆下寬履帶，再拆掉一排外部支撐輪，每側4個，然後裝上窄履帶。更換履帶的标準時間為25分鐘，但實際上這個操作需要數小時才能完成。
“虎”式坦克使用“戰鬥用”履帶運輸在專用的6軸平台上。
而且這些（寬履帶和兩側的8個外部支撐輪）還需要和坦克一起通過鐵路運輸。此外，由于大多數橋梁的不可靠性，不能連續挂接專門為運輸“虎”式坦克而設計的六軸鐵路平台。這種情況實際上拉長了“虎”式坦克運輸的時間，并使重型坦克營的運輸更加困難。
另外，坦克營的部隊必須随身攜帶“運輸用”履帶，以便能夠及時将坦克裝載到鐵路上。
“虎”式坦克的“戰鬥用”履帶。
值得一提的是，保時捷設計的“虎”式坦克的底盤在鐵路運輸時不需要更換履帶。
類似的問題也出現在“虎王”坦克上，它的“戰鬥用”履帶寬度為800毫米，而“運輸用”履帶為660毫米。“虎王”坦克的“運輸用”履帶與“豹”式坦克的“戰鬥用”履帶是相同的（德國很少進行這種統一化）。需要指出的是，“豹”式坦克是一種“窄型”坦克，不需要使用“運輸用”履帶。
當然，“虎”式坦克也可以使用“運輸用”履帶進行戰鬥，但隻能沿道路或在良好的地面上行駛。同樣，它也可以在短距離内使用“戰鬥用”履帶進行運輸，隻要確定不會觸碰到鐵路基礎設施（有這種照片），作為超限貨物運輸，但這隻能在完全了解鐵路狀況的情況下進行。
使用“運輸用”履帶的“虎”式坦克裝載在平台上。坦克旁邊放着外部支撐輪
可能會有一個問題——蘇聯的鐵路尺寸如何？畢竟它們更寬，是否在占領的蘇聯領土上不需要“換鞋”？已知歐洲标準軌距為1435毫米，而蘇聯為1534毫米，是否在蘇聯的裝載區更寬？事實證明，蘇聯的标準寬度為3414毫米，比歐洲的标準（3150毫米）更寬，但仍不足以運輸“虎”式坦克（3547毫米）。
是以，情況依然存在——要麼“換鞋”，要麼使用“戰鬥用”履帶作為超限貨物運輸，這會帶來諸多不便——迎面而來的列車需要在支線等待，減緩整體貨運速度等。
蘇聯的鐵路标準保持了沙俄時期的同類标準。1934年，蘇聯擴大了非标準貨物的接近建築物的範圍。
那麼蘇聯的坦克如何呢？重型坦克KV-1的寬度為3320毫米，KV-1S為3250毫米，T-35為3200毫米，IS-1和IS-2為3070毫米，中型坦克T-34的寬度為3000毫米，等等。顯然，蘇軍的坦克完全符合蘇聯鐵路的标準，而IS系列坦克甚至符合歐洲的标準。美國的“謝爾曼”坦克更窄，為2616毫米。
可能有人認為“虎”式坦克的換履帶問題是偶然的，其他方面德國的工程設計很出色。實際上并非如此。德國還有一種試驗性的超重型坦克“鼠”，重達188噸（“虎”式坦克重57噸，“虎王”重68噸）。“鼠”式坦克的測試始于1943年5月，随後訂購了150輛。但由于測試拖延，這一大訂單在1943年10月被取消。然而，“鼠”式坦克是超限貨物，寬度為3670毫米，且不打算更換為窄履帶。即使是運輸幾輛這種坦克到前線也可能嚴重阻礙鐵路交通，無論在歐洲還是在占領的蘇聯領土上。