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前言
從古至今，海洋都是各個國家和地區的必争之地。
對于國家來說，海洋極具價值，是人類發展中必不可少的自然資源。
不僅如此，在貿易輸出和國際交往中，海運也是最重要的方式之一。
也正是因為這樣，幾乎每個國家都想争取更多的海洋領土主權，一旦獲得主權，也就意味着在一定程度上掌握了主動權。
為了更好的發展，大陸曾經和馬來西亞在港口修建中達成過合作，為了項目更好的推進，大陸更是斥資800億元。
然而，這個隻關乎兩個國家的合作卻引來了多個國家的不滿，為了阻止這個項目的推進，他們甚至不惜造謠。
中國斥巨資和馬來西亞達成合作
位于馬來半島和印尼的蘇門答臘島之間的馬六甲海峽，在國際中占有重要地位。
它全長1080公裡，最寬的地方370公裡，最窄的地方隻有37公裡，目前這個海峽的管主權在新加坡、馬來西亞、印尼三個國家共同擁有。
然而，這個海峽卻不僅僅是在地理位置上占據優勢，更重要的是它對多個國家的貿易輸出有重要影響。
大陸就是其中之一。
衆所周知，大陸人口在世界範圍内處于前列，巨大的人口在能源消耗方面也是世界前列。
但是，大陸目前自己的石油産出并不能滿足需求，是以，對于國際上很多國家來說，大陸都是巨大的能源輸送市場。
在進口過程中，大都是和大陸隔海相望的國家，在輸送過程中幾乎都需要經過一個地方，那就是馬六甲海峽。
也正是因為這樣，即使馬六甲海峽和大陸距離并不是很近，但對于我們來說格外重要。
據有關資料顯示，馬六甲海峽通航已經有上千年的曆史，是太平洋與印度洋的重要通道。
不僅是對大陸，在國際範圍内，這個馬六甲海峽都有重要意義。
在貿易輸出中，馬六甲海峽發揮了巨大的作用，在國際經濟發展中起到了關鍵作用。
然而，在之前的很長一段時間内，很多人對于馬六甲海峽都憂心忡忡。
雖然在表面上馬六甲海峽的主權掌握在新加坡等三個國家手中，但實際在背後真正有話語權的卻是美國。
而美國一直以來在國際上也是出了名的“霸主”，稍有不慎，一些國家就不能享有應有的權利。
而這這對大陸來說，也是一個巨大的潛在威脅，一旦馬六甲海峽我們沒有通過權，在很多方面都會造成影響。
為了之後更好的發展，也為了能夠掌握主動權，大陸便試圖和馬來西亞達成合作。
大陸是一帶一路的提出國家，近些年來參與國家越來越多，一帶一路的發展也逐漸多樣化。
為了在馬六甲海峽中掌握一定的主動權，大陸在一帶一路中加入了一部分，并和馬來西亞達成了共識。
這個合作也就是衆所周知的皇京港，一個位于馬六甲海峽“心髒”位置的港口。
在提出之時，所有人都對其給予了很大的期望，一旦建成将會是全球重要的海上通道之一。
然而，這個合作決定卻已引起了一些國家的不滿。
中馬合作，美國不滿
2006年11月 ，中國電建集團宣布将會承建中國和馬來西亞在馬六甲海峽的皇京港深水港項目，項目總投資預計将會在哦664億元 。
大陸是著名的“基建狂魔”，對于很多國家來說不管中國做出什麼樣的基建似乎都是預料中的事情。
但是，這一次卻不是一個平平無奇的跨國基建項目，對于中國和馬來西亞來說，這個項目具有格外的意義。
而對于國際很多國家來說，這個項目一旦完成，在一定程度上也會提高其經濟發展。
然而，對于新加坡來說，這個項目的實施卻給他們帶來了巨大的危機。
在馬六甲海峽的主權中，新加坡也占據了一部分，按道理來說如果項目達成，對于他們來說也是一件好事。
但是為何在在官宣後，新加坡的總理卻迫不及待的派遣使者訪華呢？
其實，這和新加坡一直以來的國家貿易有關。
我們都知道，新加坡是著名的國際貿易國家，在新加坡的經濟中，國際貿易占據了很大一部分。
同時，新加坡也是著名的“海上國家”，掌握着得天獨厚的地理優勢。
這個優勢給這個城市國家帶來了巨大的便利，在成立國家的短暫時間内就讓其逐漸發展起來。
而皇京港位于吉隆坡和新加坡之間，距離吉隆坡140多公裡，距離新加坡150多公裡。
雖然這個地方并不是深水區，在建造之前和新加坡港區也不能比，但是一旦建造起來，将會成為馬六甲海峽最大的港口。
這樣一來，給新加坡帶來了巨大的危機，新加坡再也不能如之前一般對我們的貿易進行牽制。
在國際上，新加坡港是著名大港，大多數的海上貿易都要經過這個地方。
也正是因為如此，新加坡有時候會在這個地方對國際貿易進行阻攔，試圖增加費用。
如果皇京港建成，将會分走一部分經新加坡港中轉的貿易，這對于他們的經濟來說也有一定的影響。
不僅是新加坡，對于美國來說，也不願意看到皇京港的建成。
美國作為世界大國，在多個領域都保持遙遙領先的位置，因為實力強勁，在國際中大都是“霸道”自居。
但是近些年來，中國不斷發展，在國際上也逐漸擁有了話語權。
在經濟上，中國也展現出了強大的實力，同時也讓世界各國看到了中國的發展潛力。
中國的迅速崛起讓美國有了很大的危機意識，他們便試圖在多個領域阻礙中國發展。
在這種情況下，他們自然不願意看到皇京港的落地。
結語
對于我們來說，皇京港意義重大，一旦建成不僅會給大陸帶來重大影響，同時也會給其他國家帶來很多便利。
一個項目的實施經曆波折我們并不懼怕，我們隻希望最後能夠有一個好的結果。
大陸作為世界大國，一直以來都希望能夠推薦世界經濟的共同發展。
我們也希望越來越多的國家能夠和我們一起，推進世界經濟大發展，促進人類進步。
澎湃新聞在8月4日關于《美媒再炒中馬合建皇京港是要匹敵新加坡，新媒跟着神經緊張》的報道