在前些日子裡，榮威D5X DMH開啟了它的傳遞儀式，同時還推出了全新的質保政策，據說被稱為了行業新标杆。那麼經過簡單了解之後，得知上汽榮威推出超級安芯承諾，不僅針對三電終身質保提出了不限裡程和不限首任車主的“要求”。而且還給到零燃保障，即便發生自燃突發事件，廠家也會給消費者帶來無憂煥新的售後服務，是以這也是為什麼說上汽榮威推出的全新質保政策樹立行業新标杆。
首先在外觀方面，榮威D5X DMH雖然是一台混動車型，但它的前臉還是采用了更接近電動化設計的封閉式格栅，同時貫穿式的LED日行燈帶，再加上兩側造型較為犀利的頭燈組，以及前杠兩側的導流槽裝飾和前機蓋表面隆起的線條，都能夠讓該車的前臉更具攻擊性。不僅如此，作為新能源車型，榮威D5X DMH也給到了隐藏式門把手，同時整車外部大面積的鍍鉻飾條也能夠帶來幾分檔次感。
而來到車身尾部，貫穿式的尾燈組與前臉相呼應，同時燈腔内部的燈帶布局同樣可以提升車尾的科技感，在夜間亮起時也會有一定的辨識度。而除了這些之外，榮威D5X DMH的車尾末端有延伸出來的擾流闆，同時位于尾燈組上方也有微微翹起的小鴨尾，不僅讓車尾看着更有層次感，同時也帶來了幾分年輕運動感。
其次在内飾部分，榮威D5X DMH提供了黑色以及粟米白兩種不同風格的内飾配色，相比之下粟米白内飾更能凸顯出車内的年輕時尚感和檔次感，同時淺色系的内飾搭配也是現階段比較流行的一種設計。而且從圖中我們也可以發現，榮威D5X DMH的中控布局也是屬于簡約時尚的科技風類型，例如雙輻式的方向盤、全系尺寸均為12.3英寸的全液晶儀表和中控屏（雙聯屏設計）。
但遺憾的是，從對應車型給到的功能配置來看，榮威D5X DMH似乎并沒有表達出太過明顯的誠意。就拿它的入門版車型為例，在這個年代居然還會給到織物座椅，而且整車的智能化配置也并不豐富，肉眼可見的隻有雙聯屏設計，以及360°全景影像和倒車影像。
但是從動力系統上來看，榮威D5X DMH卻全系标配1.5T插混動力系統，其中包含的驅動電機給到了145kW的輸出功率，而且再加上2檔DHT變速器，使得入門版本的榮威D5X DMH就獲得了6.9秒破百的加速性能，同時最高時速可以達到200公裡/小時，是以即便是車速達到100公裡/小時，榮威D5X DMH依然可以帶來充足的動力輸出。
不僅如此，對比同級競品車型，榮威D5X DMH入門即提供長達135公裡的純電續航裡程，再加上1300公裡的綜合續航裡程，确實會帶來同價位車型所給不了的用車體驗。而且除了這些之外，榮威D5X DMH還配備了最大功率6kW的對外放電功能，同時再結合自身低至5.25L/百公裡的虧電油耗，進一步的提升了使用者的生活品質。
編輯總結
寫到最後，無論是以上提到的榮威D5X DMH，還是榮威新能源的其它車系，都會享受到同樣的待遇，而這對于我們消費者來講，無疑是給到了更加省心的售後服務。當然了，從價格層面上看，指導價11.98萬元的榮威D5X DMH能夠給到入門即1300公裡續航，以及6.9秒破百和更低的能耗水準，再加上主流水準的空間表現和簡約大氣的外觀，個人認為這個價格入手這麼一台适合家用代步的混動SUV确實沒什麼太大的毛病。是以看到最後，大家對于榮威D5X DMH這台車有何不同的看法，歡迎在評論區留言。