在基礎設施建設的持續政府支援下，印度的鋼鐵需求仍然強勁。根據最新的資料顯示，今年1月至4月，印度鋼鐵産量達到了4950萬噸，比去年同期增長了8.5%。這一積極增長的趨勢使得鋼鐵行業前景廣闊，尤其是在預計到2030年國内鋼鐵産量将超過3億噸的背景下。
印度鋼鐵部長納根德拉·納特·辛哈在最近的一次講話中指出，為了幫助制定更有效的公共政策，企業需要提供更為準确的生産和銷售資料。然而，行業内一些制造商尚未提供詳盡的報告，這造成了資料的不一緻性。他呼籲企業在資料透明度方面做出努力，以便更好地反映行業的實際情況。
盡管鋼鐵市場依然充滿活力，但生産商們也面臨諸多挑戰。鐵礦石短缺和廉價鋼鐵進口是他們亟需解決的問題。辛哈提到，盡管市場對進口鋼鐵存有擔憂，但實際上，進口鋼鐵在國内消費中僅占5%。此外，有關越南熱軋卷的投訴已由商業和工業部的貿易補救總局進行了處理。
展望未來，預計到2024/2025财年結束時，印度的鋼鐵産量将同比增長近6%，達達1.52億噸。這一增長主要得益于冶煉廠的高爐擴張計劃，這些計劃早在全球範圍内開始關注脫碳問題之前就已制定。
面對全球對環保要求的提升，印度鋼鐵行業也在積極探索新的生産方式。政府計劃推出一份草案，征求公衆對減少冶金行業碳排放的意見，其中将重點關注氫氣在鋼鐵生産中的應用以及碳捕集技術的推廣。短期内，印度的目标是将鋼鐵行業的碳排放減少約20%。目前，鋼鐵生産的平均排放強度為每生産一噸鋼排放2.5噸二氧化碳。
随着全球對可持續發展的重視，印度鋼鐵工業正處于一個重要的轉折點。如何在滿足市場需求的同時，平衡環保目标，将是未來發展的關鍵。
整體來看，雖然面臨挑戰，但印度鋼鐵行業憑借其強大的市場需求和政府支援，有望在未來幾年内實作穩健增長。同時，行業内的企業也需加快轉型步伐，以适應全球環保趨勢。