文 | 李雙江
編輯 | 李雙江
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“家門口來了‘不速之客是什麼體驗？問問美國就知道了！”
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中俄轟炸機編隊飛臨阿拉斯加的消息，在國際社會掀起了一陣波瀾，這次行動不僅引發了外界對中俄軍事合作的熱議，更讓美國感受到了前所未有的壓力，畢竟，以往都是美國轟炸機在别人家門口“秀肌肉”，如今風水輪流轉，也難怪美國媒體會用“破防”來形容五角大樓的反應了
中俄轟炸機“組團打卡”阿拉斯加究竟釋放了哪些信号？
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這次中俄聯合巡航，可不是簡單的“打卡”那麼簡單，從陣容上看，雙方都派出了“王牌選手”，俄羅斯空天軍這邊，圖-95MS戰略轟炸機可謂是老牌勁旅，航程遠、載彈量大，是俄羅斯戰略威懾的重要力量，而中國空軍這邊，轟-6K轟炸機近年來頻頻亮相，經過現代化改裝後，其作戰能力已經今非昔比，這兩款轟炸機強強聯手，足以顯示出中俄雙方對這次行動的高度重視
除了機型，飛行路線也頗值得玩味，中俄轟炸機編隊不僅進入了阿拉斯加防空識别區，甚至一度抵近美國本土附近空域，要知道，阿拉斯加可是美國的“後院”，一直以來被視為防禦重點，如今，中俄轟炸機編隊能夠如此接近美國本土，足以說明兩國空軍已經具備了強大的遠端打擊能力
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中俄雙方也一再強調，此次聯合巡航是年度合作計劃的一部分，不針對任何第三方，但明眼人都能看出，這次行動顯然是對美國近年來頻繁對華、對俄挑釁的一種回應
美軍“緊急出動”攔截卻意外暴露了“軟肋”？
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面對中俄轟炸機的“來訪”，美軍自然不敢怠慢，據北美防空司令部釋出的消息，美軍緊急出動了F-16、F-35A戰鬥機，加拿大空軍也派出了CF-188戰鬥機，對中俄轟炸機進行伴随監視和攔截
從美軍公布的照片來看，F-35A、F-16和CF-188這三種戰鬥機都參與了攔截行動，這些戰機卻有一個共同的“短闆”——高速性能不佳，與中俄轟炸機相比，它們的加速性能和最大飛行速度都存在差距
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或許有人會問，美軍不是還有F-22“猛禽”隐身戰鬥機嗎？的确，F-22在速度、機動性等方面都優于F-35A和F-16，但問題是，F-22的數量太少了，近年來，由于F-22服役時間較長，再加上高昂的維護成本，美軍已經逐漸将其退役，目前，美軍現役的F-22戰鬥機數量已經不足200架，而且大部分部署在亞太地區，能夠用于應對中俄轟炸機巡航的數量非常有限
更尴尬的是，就連加拿大空軍派出的CF-188戰鬥機，也在攔截過程中出現了“小插曲”，從俄羅斯方面釋出的視訊來看，一架CF-188戰鬥機在伴随監視中，竟然意外放下了攔阻鈎！要知道，攔阻鈎是艦載機在航母上降落時使用的裝置，在空中飛行時放下攔阻鈎，無疑會增加飛行阻力，影響飛行安全
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美媒驚呼“重大發展”阿拉斯加的“空中盾牌”真的失靈了嗎？
中俄轟炸機編隊此次聯合巡航，不僅讓美軍疲于奔命，更讓美國媒體感到不安，不少美國媒體驚呼，這是中國空軍作戰能力的“重大發展”，表明中國空軍已經具備了直接威脅美國本土的新能力
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那麼，一向以“世界警察”自居的美國為何會如此“草木皆兵”呢？
這與美國近年來戰略重心轉移有關，自從奧巴馬政府提出“亞太再平衡”戰略以來，美國就把戰略重心轉向了亞太地區，并試圖通過軍事部署和軍事演習，對中國進行圍堵和遏制，在這種情況下，美國不可避免地要從其他地區抽調兵力，這也導緻阿拉斯加地區的防禦力量相對薄弱
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另這也反映出美軍在裝備發展方面存在一些問題，長期以來，美軍一直追求技術領先，但在裝備更新換代方面卻顯得有些“後勁不足”，以戰鬥機為例，美軍現役的F-15、F-16等戰鬥機都已經服役多年，雖然經過了多次更新改造，但整體性能已經落後于中俄等國的先進戰鬥機
未來：中美俄之間的空中博弈将走向何方？
此次中俄轟炸機聯合巡航，隻是中美俄三國空中力量博弈的一個縮影，未來，随着中俄兩國軍事合作的不斷深化，以及兩國空軍實力的不斷提升，類似的事件可能會更加頻繁地出現
對于美國而言，如何應對中俄兩國的空中挑戰，将是一個不得不認真思考的問題，是繼續加大在亞太地區的軍事投入，還是調整戰略部署，尋求與中俄兩國的戰略平衡？這将考驗美國決策者的智慧和勇氣
而對于中國和俄羅斯來說，此次聯合巡航也提醒我們，維護國家安全和發展利益，需要不斷加強自身實力建設，隻有自身強大，才能在國際舞台上赢得尊重，維護自身權益
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