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試駕勞斯萊斯閃靈

在這個日新月異的時代,每一個瞬間都閃耀着創新與夢想的光芒。當傳統與未來交織,當奢華與科技碰撞,一款前所未有的電動座駕應運而生——勞斯萊斯閃靈,它不僅是一款車,更像一件“藝術品”。

試駕勞斯萊斯閃靈

事實上,查爾斯·斯圖爾特·勞斯早在1900年就說過:“電動車毫無噪音,十分潔淨,且沒有燃油車的氣味與振動。如能安排好固定充電站,電動車的實用性将非常可觀。”如今,勞斯萊斯品牌終于推出純電動車,也算是夙願得償。

初見的驚豔

試駕勞斯萊斯閃靈

在城市的建築群裡,勞斯萊斯閃靈緩緩駛來。它的外觀簡直就是一件行走的藝術品!車身線條像是大師精心雕琢出來的,流暢而優雅。龐大的車身絲毫不顯笨拙,相反,透着一種威嚴和霸氣。

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車頭那标志性的歡慶女神,在城堡的映襯下更顯莊重與神秘,仿佛在低語着百年傳承的故事。

試駕勞斯萊斯閃靈

閃靈的分體式前大燈與帕特農神廟格栅相輔相成。而帕特農神廟格栅的葉片更加細膩平滑,用以引導車頭的空氣流動。

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車身的顔色也是頂級的質感,在太陽的照耀下,熠熠生輝,行駛在路上,将勞斯萊斯的身份,展現得淋漓盡緻。

試駕勞斯萊斯閃靈
試駕勞斯萊斯閃靈

側面流暢的線條,則透露出一種未來感,讓人不禁駐足凝視。即使它變成一台電動車,這台閃靈的車門開啟方式依舊是非常别緻的類型。閃靈的風阻系數僅為0.25Cd,成為空氣動力學表現最佳的勞斯萊斯車型。

試駕勞斯萊斯閃靈
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從車側到車尾,隻幾筆簡單的線條,就勾勒出一副雍容華貴的姿态,這就是勞斯萊斯獨有的氣場。

傳統的奢華

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步入勞斯萊斯閃靈的車廂,仿佛進入了一個奢華至極的世界。每一個細節都透露着對品質的極緻追求。與所有的勞斯萊斯汽車一樣,閃靈的内飾提供了近乎無限可能的定制服務。隻要你有足夠Money!

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雖然它是一台電動車,但并沒有誇張的螢幕和“誇張”的車機系統,依舊保持勞斯萊斯那種穩重。

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座椅像是為你量身定制的寶座,柔軟舒适,結合人體工學設計,為你帶來前所未有的舒适體驗。

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設計師還給閃靈新增了一塊星光門内飾闆,與星空頂風格達到高度統一。而閃靈是勞斯萊斯首款配備星光車門的量産車型。

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看不到的地方,閃靈搭載了勞斯萊斯全新設計的SPIRIT數字架構,SPIRIT架構可對汽車各項功能進行管理,并與Whispers應用程式實作全面互聯。

夢幻之旅

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當你握着方向盤行駛起來,你會有種不真實感的感覺,你很難想象這是輛超過5米的車型,而且車重逼近3噸,但你卻感受不到任何“重量”。之是以會這樣,一是因為閃靈有着430千瓦最大功率以及900牛·米的最大扭矩,百公裡加速4.5秒。讓它很輕松就能完成加速和巡航。

試駕勞斯萊斯閃靈

當然作為純電動車的典型特征,閃靈動力無需長時間釋放,而是瞬間完成。迅疾、持續就在腳下。

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第二點,則是在這個全鋁奢華架構底盤上,18個傳感器進行實時監控,轉向、制動、動力傳遞和懸架等參數均可被實時監測,進而保證車輛的穩定性。

試駕勞斯萊斯閃靈

既然是一輛電動車,續航能力不得不提及下。585公裡,實際行駛會更少,但買它的人誰會在意這個呢!

試駕勞斯萊斯閃靈

不可否認,這輛閃靈肯定應用了一些源自于寶馬的技術,但勞斯萊斯會再根據自己的要求,對其進行了調整。而我相信每一位坐上閃靈的人都會被它給“沖擊”,都會不約而同地為這份甯靜而震驚。

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因為你就好像走進了聲學房間一樣,在關上車門的一瞬間,所有的雜音都消失了,哪怕在高速行駛情況下它還是一樣安靜。

試駕勞斯萊斯閃靈

如今,我們可以說,勞斯萊斯閃靈恰充分地展現了查爾斯·斯圖爾特·勞斯的遠見卓識。我們真的沒有理由為V12感到惋惜,除非你根本找不到充電樁。而勞斯萊斯閃靈,更像是一位追求自由和探索未知世界的年輕人。