在汽車零部件制造業中，廢水處理是一項至關重要的環境治理措施。這些廢水常常含有有害物質，如有機物、重金屬、廢油和溶劑等，需要經過嚴格的處理流程確定排放安全或實作再利用。
汽車零配件廠廢水處理案例
廣東某汽車零配件生産企業：采用氣浮-厭氧-好氧工藝進行處理，部分處理達标後的水再經過砂濾-碳濾-雙膜法(超濾+兩級RO)-EDI工藝達到超純水的水質要求。該案例展示了通過先進的廢水處理技術，汽車零配件廠可以有效減少對環境的影響，同時也提高了資源的利用效率。
廣東某大型汽車零配件廠：建立了一套包括油水分離、絮凝沉澱、生物處理和進階氧化過程等多級處理系統的廢水處理設施。通過這一系統，成功将廢水中的重金屬、有機物、油脂和懸浮物等污染物降至标準以下，同時實作了廢水的循環利用，減少了對新鮮水資源的依賴。
初級處理
目标：去除廢水中的懸浮固體和顆粒物質。
1. 沉澱：通過靜置，讓較重的固體顆粒自然沉降到底部，形成沉澱物。
2. 過濾：使用不同類型的過濾媒體，如砂、活性炭等，來攔截廢水中的懸浮固體。
3. 固液分離：利用離心機或其他機械方法，分離廢水中的固體和液體，以便進行後續處理。
化學輔助：在沉澱過程中，可能需要加入絮凝劑來幫助懸浮物聚內建更大的顆粒，便于沉澱和過濾。
生化處理（二級處理）
目标：降解廢水中的可生物降解有機物質。
1. 好氧處理：在有氧環境下，利用好氧微生物将有機物轉化為二氧化碳和水。
2. 厭氧處理：在無氧環境下，厭氧微生物将有機物轉化為甲烷和二氧化碳。
微生物作用：生化處理依賴于微生物的代謝活動，将有機污染物轉化為無害的物質。
深度處理目标：進一步去除難降解的有機物和重金屬。
1. 活性炭吸附：利用活性炭的吸附能力去除溶解性有機物和某些重金屬。
2. 化學氧化：使用化學氧化劑如氯、臭氧等，将難降解有機物氧化成易處理的小分子物質。
3. 進階氧化過程（AOPs）：結合使用強氧化劑和适當的反應條件，如紫外光和過氧化氫，以産生羟基自由基，高效降解有機物。
最終結處理
目标：確定廢水達到排放标準或滿足再利用要求。
1. pH調整：調整廢水的pH值至中性，以減少對環境的影響。
2. 消毒：使用氯、臭氧或紫外線等方法殺死廢水中的病原微生物，確定水質安全。
3. 其他必要處理：根據廢水的特性和排放标準，可能還需要進行其他特殊處理。
地方法規：在處理廢水時，需要嚴格遵守當地的環境法規和排放标準。
排放标準：不同國家和地區可能有不同的廢水排放限制，選擇的廢水處理技術應確定滿足這些标準。
通過這一系列詳細的廢水處理步驟，汽車零部件制造商能夠確定其生産過程中産生的廢水得到有效淨化，既保護了環境，也維護了人類健康。同時，處理後的廢水還可以根據其水質情況，考慮進行回收和再利用，實作資源的可持續利用。