雖然新能源汽車崛起之後，市場購車逐漸傾向于更加省油節能性的車型，與此同時油耗較高的硬派越野車型市場需求也升溫，國内造車巨頭紛紛打造節能的混合動力硬派越野車型，其中銷量和市場關注度頗為吸睛的一款是比亞迪的方程豹豹5，這款車型上市以來累計銷量2.5萬輛，占據硬派越野品類銷量榜單前列，主打一個「悅己宜家」的硬派風格。
最近，比亞迪宣布方程豹開啟煥新戰略，産品線、管道及價格帶方面均将進行擴充及拉寬，要實作技術平權，讓更多消費者能夠以低成本的優勢，享受到技術帶來的越野和出行便利。
用老百姓的大白話來說就是：讓消費者以更低的成本買到好車。就在7月29日，方程豹汽車官方宣布，豹5的零售價下調，全新的價格區間是23.98萬元到30.28萬元，以更震撼力的價格和成本效益面向消費者。可以肯定，新價格會滲透到多個同類車型的價格區間，形成貼臉開打的勢頭，更有利于硬派越野汽車粉絲享受到競争帶來的購買實惠。
衆所周知，方程豹豹5所采用的是DMO超級混動越野平台，1.5升渦輪增壓發動機和雙電機動力系統具備超500kW最大功率、760N·m最大扭矩，零百加速能夠達到“4秒級”。這一平台技術架構讓豹5擁有了媲美燃油5.0T的動力性能，而油耗水準卻能控制在7.8升每百公裡，實作動力性和燃油節能性的完美平衡，也給市場創造了新能源越野場景的新體驗。
DMO架構是基于CTC電池底盤一體化技術打造，并搭載了縱置EHS電混系統，保證了較好的空間使用率以及車架的扭轉剛度，實作了50:50的理想軸荷比，整車的轉彎半徑可縮小至3.4m，拖車重量可達到2.5噸。
其中方程豹豹5的高配版跟百萬級豪車仰望U8采用同樣的雲辇-P标準版智能液壓車身控制系統,具備更長的懸架調節行程，四輪關聯的最大溫差能夠達到620mm，整車尋迹指數RTI值達到600以上，操控性、通過性、舒适性和越野性能均做到了極緻.
當然，豹5始于越野但是不止越野，憑借出色性能打造不止越野的體驗。
對于上下班通行的車主而言,方程豹豹5的純電續航可以達到125公裡，完全能夠滿足出行經濟性的需求， 對于跨城市和省份的長途旅程需要，方程豹豹5能夠在滿油滿電的狀态下NEDC綜合續航能夠實作1200公裡。
另外在戶外車輛還能夠實作20Kw原地補電功能，在滿油滿電的狀态下能為續航600公裡的車輛充滿電約2.5次，還提供V2L充電，最大放電功率為6kw，兼顧一定的輕露營功能。
當然，方程豹豹5還具有“第3空間”的特點，冰箱彩電大沙發一應俱全，還有 L2+級别的智能輔助駕駛系統，讓消費者在不同的場景以及生活半徑，均能獲得輕松惬意、舒适愉悅的心情和狀态，真正做到了「悅己宜家」。