在新能源汽車的浪潮中，豪華與科技的碰撞不斷重新整理着人們的認知，但在這場盛宴中，有一個詞始終被置于金字塔的頂端——安全。極氪，作為新能源汽車領域的佼佼者，其“極氪式安全”早已成為行業内外公認的标杆。然而，近期網絡上卻刮起了一股對極氪001安全性的質疑之風，面對這股風波，極氪沒有選擇沉默，而是用一場直播，直接向全網“打臉”，展現了其不可撼動的安全實力。
近期，某知名汽車評測平台的一期拆車節目，将極氪001推上了風口浪尖。節目中，評測人員指出極氪001前防撞梁未設計傳統意義上的吸能盒，且通過測試得出其前防撞梁潰縮能僅為1.9KJ。這一結論迅速在網絡上發酵，引發了廣泛讨論和質疑。
面對突如其來的質疑，極氪官方沒有選擇回避，而是迅速響應，通過高管發聲和直播詳解的方式，以事實為依據，逐一擊破謠言，展現了極氪對安全性的堅持與自信。
極氪高管第一時間在網絡上進行了回應，明确指出汽車前端設計吸能盒的初衷是為了吸能防護，但并非所有設計都需要遵循統一模式。極氪001采用了超長吸能盒設計方案，其長度達到了成年人手臂的長度，這種創新設計不僅大幅增加了正面碰撞時的吸能距離，減少了乘員艙的侵入量和人員傷害，還展現了極氪在安全設計上的獨到見解和深厚底蘊。
為了進一步消除公衆的疑慮，極氪更是舉辦了一場别開生面的直播活動，由車身及内外飾架構開發總監親自上陣，深入剖析極氪001的安全構造。直播中，總監不僅分享了架構安全對整車安全的重要性，還詳細介紹了極氪001在車身材料、碰撞性能、維修便利性等方面的卓越表現。
極氪001采用了高效鋼鋁混合車身開發理念，鋁合金和高強鋼的占比高達94%，在實作輕量化的同時，為整車提供了720°全方位保護。這一設計不僅赢得了中國汽車工程學會輕量化大會的“優秀車身”大獎，還在中保研碰撞測試和EU NCAP歐洲碰撞測試中取得了優異成績。
針對網絡上的質疑點，總監重點介紹了極氪001的前防撞梁和吸能盒設計。前防撞梁采用航空級7系鋁合金擠壓成型技術，屈服強度和延伸率均大幅提升；而超長吸能盒與熱成型前縱梁的結合，更是為車輛提供了卓越的碰撞吸能能力。此外，極氪001在側面和尾部安全上也下足了功夫，采用十宮格設計、整體式鋁合金擠壓成型技術、大型一體化壓鑄高性能鋁合金車身技術等先進工藝，全方位保障乘員安全。
通過這場直播盛宴，極氪不僅成功回應了網絡上的質疑聲，更向全網展示了其在安全領域的深厚底蘊和創新能力。極氪001作為純電獵裝轎跑的開創者，憑借其頂尖的安全技術，無疑已成為純電市場中的佼佼者。