在國内汽車市場當中，在50-60萬元級别的新能源中大型SUV領域的車型并不算太多，根據懂車帝搜尋情況來看，符合這個價位的新能源中大型SUV目前市面上共有7款，而蔚來旗下的蔚來ES8就是其中之一，相較于其他車型在豪華感營造上來說，我認為蔚來ES8的豪華感不隻是展現在外觀和内飾上，在一些看不到的地方比如車内大量的環保材質、豐富的科技配置、強勁的動力水準、出色的續航能力以及蔚來的服務等等，可以說都展現了蔚來ES8帶有的豪華特性，也受到了不少消費者們的認可，下面我們就來具體了解下。
作為蔚來旗下的高端中大型純電SUV，蔚來ES8的指導價為49.80-59.80萬元，共提供5款車型可供選擇。我們以2024款 75kWh 行政版為例，指導價51.8萬元，一起來看看它的實際表現如何呢？
外觀上看，蔚來ES8延續了蔚來家族式的設計風格，同時加入了新的設計元素，車身采用淩厲的線條設計顯得個性十足，辨識度很高。前臉分體式大燈組造型獨特，特别是上方細長的日間行車燈也是蔚來汽車的标志型設計，下方進氣格栅采用封閉式設計，彰顯了新能源車的定位，車身看上去還是很富有張力的。日間行車燈與轉向燈相結合，搭配下方幾何多光束LED大燈顯得比較淩厲，配備自适應遠近光、轉向輔助燈、前霧燈、大燈高度調節及延時關閉等多種實用功能，燈光功能也是比較豐富的，提升了夜間出行的安全性。第一眼看到這款車就會被這款車的外觀所吸引，厚重的車身營造出突出的質感，機艙蓋上的蔚來LOGO也進一步凸顯了車輛的身份感，相信你一眼就會看上這款車。
車身側面，這款車的側面線條流暢有力，得益于接近5米1的車長，顯得十分修長，懸浮式的車頂造型以及純平的側窗處理，使得整個視覺效果具有一定的進階感。貫穿前後的腰線增加了車身的層次感，無框車門與隐藏式門把手的設計增強了車輛的空氣動力學性能，也帶來了一定的動感氣息。車門下方的内凹設計為車輛帶來了優雅的姿态和現代感，下方20英寸的鋁合金輪毂造型時尚，進一步增強了車輛的運動氣息。在我看來，這款車的車身設計符合其中大型SUV的定位，大氣時尚的外觀和細節上的科技配置都彰顯了其豪華質感，進一步豐富了用車體驗。
尾部的設計更加簡潔，貫穿式尾燈在點亮後形成連貫的光帶效果，不僅提升了視覺寬度，還增強了夜間行車的辨識度。高位刹車燈和隐藏式後雨刮器不僅提升了尾部的整潔，還增加了行車安全性。底部的紅色反光條和大面積的護闆設計，使車輛看起來更加穩重和安全。
進入車内，我們能看到蔚來ES8的車内設計依舊以簡約為主，雖然簡潔但同樣彰顯着不錯的豪華感，雙拼色的設計配合中控台上的木紋飾闆、鍍鉻飾條等元素，中控台層次感分明而且檔次感很高。雙幅式方向盤握感飽滿，兩側多功能按鍵區域劃分合理，便于操作，方向盤采用真皮包裹，還支援電動調節、加熱和位置記憶，便于我們的日常行車使用；換擋撥杆采用撥動式設計，操作上比較直覺，換擋撥杆後方配有手機無線充電面闆，隻需要将手機背部放置在無線充電面闆即可。在我看來，這款車可以說基本上車内的空間都得到了充分的利用，還有很多舒适的功能，為我們的日常行車帶來很不錯的便利。
車内比較吸睛的就是中間12.8英寸的中控螢幕，占據了中控台的大部分區域，以及10.2英寸的全液晶儀表盤提供了清晰的顯示效果，内部搭載高通骁龍8295車載智能晶片和Banyan榕車載智能系統，支援GPS導航、導航路況資訊、道路救援服務、5G網絡、車聯網、OTA更新、面部識别、語音識别控制系統、可見即可說等豐富功能。上手體驗之後，能感覺到這套系統響應迅速，觸感細膩，我們可以用語音來控制車内功能，基本上說完之後這項功能就得到了實作，比如說打開空調，當說完之後，空調就已經自動打開了，還是很便利的。
空間和乘坐方面，這款蔚來ES8的車身尺寸長寬高分别為5099mm×1989mm×1750mm，軸距為3070mm，采用2+2+2的六座布局，全系标配Nappa真皮座椅，每個座位都配有獨立的通風、加熱、按摩和座椅記憶功能，尤其是第二排的獨立座椅和第三排的加熱功能，不僅展現了對乘坐舒适性的關注，在同級中也少有這樣的配置。
身高180cm的體驗者進入第二排空間，第二排的腿部空間2拳左右，頭部空間餘一拳三指左右；進入第三排，腿部空間餘一拳一指，頭部空間餘一拳兩指。這個空間表現還是相當不錯的，雖然三排空間稍顯局促，但兩側也配備了杯架，座椅支援加熱，加上照明燈和較大的側窗，不會覺得壓抑，乘坐舒适性還是不錯的。
後排座椅在不放倒的情況下，後備箱容積為235升，放倒後可擴充至552升，完全可以滿足日常裝載需求，比如周末出遊時放上幾個行李箱是不成問題的。
智駕方面，2024款蔚來ES8配備了1顆雷射雷達、11顆攝像頭、12顆超音波雷達和5顆毫米波雷達，搭載的四顆NVIDIA Orin X晶片提供了強大的計算能力，支援L2級輔助駕駛、定速巡航、360°全景影像和自動泊車等功能。另外還配備有全車窗一鍵升降、前後排自動空調和Type-C接口等配置，提升了日常使用的便利性。這些配置使得車輛在自動泊車、車道保持和遠端召喚等方面表現出色，為駕駛者提供了極大的便利和安全性。
動力部分，蔚來ES8采用的是雙電機動力，電動機總功率為480kW（653Ps），電動機總扭矩為850N·m，配備的是電動車單速變速箱，采用的是雙電機四驅的驅動方式，官方百公裡加速時間4.1s，電池類型采用的是磷酸鐵锂電池+三元锂電池，電池容量為75kWh，CLTC工況下純電續航裡程465km，百公裡耗電量18.3kWh/100km。可能大家會覺得這個車的續航稍顯薄弱，但為了解決大家的焦慮，一方面蔚來ES8支援400V高壓快充平台，能夠在0.5小時将電池充至80%的電量，充電速度大幅提升；另一方面蔚來汽車推出了BaaS電池租用政策，支援換電技術，更換電池就和加油一樣友善，大大提升了日常使用的便利性。
試駕體驗，起步時輕踩電門踏闆就能感受到平穩的動力輸出表現，響應及時，深踩電門能感受到明顯的推背感，高速行駛時可以打開運動模式，深踩電門能夠感覺到強烈的推背感，超車時絲毫沒有壓力。方向盤轉向力度适中，指向精準，另外蔚來ES8這台車前後排車窗都為多層隔音玻璃，是以蔚來ES8這台車的車内靜谧性也表現得比較出色，幾乎聽不到明顯的噪音。
底盤方面，蔚來ES8搭載前雙叉臂式後多連杆式獨立懸挂以及智能雙腔空氣懸挂系統，帶來了良好的乘坐體驗。經過颠簸路面時，懸挂系統能夠有效過濾震動，同時高速過彎時的側傾抑制效果也比較好。
目前蔚來官方推出了BaaS電池租用方案，購車時選擇這個方案，車價立減7萬，後續電池的月租費用是728元/月（75度電池），進一步降低了車輛的入手門檻（具體優惠詳情請咨詢當地經銷商）。
總的來說，蔚來ES8的整體實力強勁，中大型SUV的定位帶來了良好的空間，動力表現強勁，在氛圍營造、科技配置等方面也表現出色，再加上蔚來推出的換電政策，成本效益還是相當不錯的。如果您的預算在50萬左右，考慮一款表現出色的純電動中大型SUV，那麼蔚來ES8值得一看。