《40萬輛神車下線!國産豪華新勢力逆勢崛起,華為賽力斯聯手打造"中國車界新貴"》
"老闆,咱們廠這個月又虧了5000萬!" "别急,先買輛問界M9壓壓驚。" "啥?咱們都快破産了,您還想着買豪車?" "你懂啥,這叫戰略投資!看看人家華為和賽力斯,28個月造出40萬輛車,M9賣了7萬多台,這才叫會做生意!"
嘿,各位看官,你們聽說了嗎?咱們中國又出了個"神車"!7月29日,賽力斯汽車超級工廠裡,AITO問界品牌第40萬輛新車華麗下線,這速度,啧啧,簡直比我們上班打卡還快!更别提他們的"頂流"問界M9了,這50萬級的"豪車界網紅"已經賣出去7萬多輛,讓那些老牌豪車們都坐不住了。
要說這背後的功臣,那可得好好誇誇華為和賽力斯這對"神仙搭檔"。這倆貨三年前一拍即合,搞了個"智電融合、軟體定義汽車"的新概念,愣是把汽車玩出了手機的feel。你看看,這不就跟當年喬布斯釋出第一代iPhone一個套路嗎?隻不過一個是用軟體定義了手機,一個是用軟體定義了汽車。
賽力斯的老大張興海同志更是豪言壯語:"我們要打造百萬量級銷量!"這口氣,簡直比我們喝醉了吹牛還狠。不過人家是真幹,你看這短短三年,就搞出了三款"網紅車",服務了近40萬"車主大爺"。更牛的是,在這個"價格戰"打得昏天黑地的市場裡,人家不降反升,銷量和均價雙雙飙升,這操作,我隻能說:"高,實在是高!"
再說說這問界品牌的口碑,啧啧,簡直了。NPS(淨推薦值)高達83.7%,這是啥概念?就是說100個買了問界的人裡,有83個會向他朋友安利這車。我的天,這銷售轉化率,怕是連傳銷都自愧不如啊!更别提問界M9和M7還包攬了SUV推薦榜的冠亞軍,這是要把其他車企往死裡逼啊。
看到這兒,我都忍不住想給華為和賽力斯這倆"神仙CP"磕個頭了。你看人家這合作,簡直就是教科書級的"強強聯手"。一個是通訊行業的"巨無霸",一個是汽車制造的"老司機",這倆貨一搞在一起,不就是要把汽車玩出"智能手機"的感覺嗎?
更絕的是,這倆貨還不滿足,居然要搞什麼"全新系列豪華産品",要打造"最強大的豪華産品矩陣"。我的天,這是要把寶馬奔馳們往哪兒趕啊?不過話說回來,要是真能讓咱們老百姓也能買得起豪車,那可真是"功德無量"啊!
最後,小編我想問:面對這樣一個"來勢洶洶"的國産新貴,那些老牌豪車們該如何應對?是繼續躺在功勞簿上睡大覺,還是要被迫"卷"起來?對此你怎麼看?