單軌列車的輪胎需要充氣嗎？

你知道每天乘坐的3号線列車采用的哪種軌道交通制式嗎？沒錯！就是跨座式單軌系統。該列車使用橡膠充氣輪胎承載其運作，這種輪胎與常見的汽車輪胎類似，具有橡膠材質和充氣特性，賦予列車低噪、靈活轉向與爬坡能力強的特性。為了確定這些輪胎在鋼筋混凝土軌道梁上的安全無憂運作，我們實施了一系列精密而周到的保養措施。

一起來看看輪胎是怎麼保養的吧。

PART 1

輪辋預處理

首先，使用細密砂紙細緻打磨輪辋表面，徹底清除鏽迹，随後啟動吸塵器，全面清潔輪辋及輪胎内部，確定每一寸空間都幹淨無雜質、無水漬，并對輪辋進行必要的修複工作，為輪胎安裝打下堅實基礎。

PART 2

潤滑準備

在胎圈止口部、輪辋安裝面及密封圈表面，均勻塗抹特制潤滑劑，以減少摩擦，確定輪胎與輪辋之間的順暢結合，延長使用壽命。

PART 3

組裝環節

将輪胎緩緩套入輪辋本體，随後精準組裝密封圈、邊環及鎖環，每一步都力求精準無誤，確定輪胎結構的穩固與安全。

PART 4

氮氣充填

3号線列車輪胎選用氮氣充氣，因其穩定性優于普通空氣，能有效防止輪胎内部氧化及熱脹冷縮現象，設定标準氣壓為1000kpa，保持輪胎最佳性能。

PART 5

細緻檢漏

采用肥皂水等檢查胎圈部、輪辋、鎖環、氣門嘴等關鍵部位，確定無氣體洩漏，一旦發現氣泡，立即标記并處理。待檢測合格後，用幹布徹底清除肥皂水痕迹，保持輪胎外觀整潔。

PART 6

保壓驗證

完成充氣與檢漏後，輪胎需進行24小時保壓測試，期間持續監測氣壓變化，確定輪胎密封性達到最佳狀态。至此，輪胎的保養維護工作圓滿結束，它們将以最佳狀态承載列車。

圖/李溏

END

REVIEW

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文圖：畢 森

編輯：樊 潤

校對：張李波責編：蘇 陽終審：胡潆兮

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