這幾天上網沖浪的時候，意外看到一位車主抱怨自己車内的備胎突然破裂，導緻自己無法換上應急，隻能被迫尋求救援。汽車輪胎意外破損的事情很常見，但放在後備箱的備胎壞了，這事的确比較罕見。
備胎胎面破損，無法應急使用
根據這位車主分享的故事：由于輪胎意外紮釘漏氣，本來打算自行動手換上備胎，可當他拿出備胎後一看卻傻眼了，發現備胎的胎面已經破裂開來，胎面、胎肩的部分膠皮已經完全掉落，下方的簾布線也完全暴露在外，顯然這種輪胎是不能使用的，最終隻能選擇呼叫救援。
圖檔來源葉問168
根據車主的說法，車輛已經使用7年，備胎在7年中使用過3、4次，每次用完都會清理一下放回。從這個原因可以判斷，備胎的損壞不但是輪胎自身的原因，也有可能在使用過程中出現了狀況。
衆所周知，不少燃油車都有備胎，而備胎本身的作用是用來應急的。是以為了車内空間考慮，備胎一般都采用非全尺寸，導緻了備胎的大小和結構與普通輪胎有很大不同。
由于隻是用作應急使用，備胎對于使用的車速、載重能力也有明确的上限。非全尺寸備胎最快時速不能超過每小時80km，駛距離不能超過100km；全尺寸備胎最快時速不能超過每小時100km，駛距離不能超過300km。而且備胎胎壓更高、接地面積更小，注定了相比正常輪胎更容易磨損，壽命更低。
是以我們推測，這位車主的備胎可能在此前使用過程中已經有一定程度的磨損或損壞，随後加上長達7年的時間橡膠出現了老化，胎面橡膠更加脆弱，最終導緻胎面剝落。
備胎一樣需要檢查和更換
汽車備胎這個部件，許多駕駛員可能一直到換車都沒有使用過。其實備胎應該定期取出檢查一下，尤其是4-5年後老車，備胎應該每年保養的時候時候确認一下胎面情況，氣壓是否充足，確定在緊急情況下備胎可以正常工作。
而如果使用過備胎的車主，更應該在用完備胎後仔細确認一下備胎的使用狀況，如果發現磨損嚴重、胎面破損等情況應該及時更換。同時也也需要注意，非全尺寸的備胎胎壓需要打到4.2bar這種超高壓才能滿足設計要求性能，這樣也能防止長期儲存慢漏氣的情況。
寫在最後
一些老化嚴重的備胎應該及時更換，由于市面上通過正規管道可購買的備胎并不多，是以更換備胎還是建議傳回原廠4S店購買更換。