日前，奧迪Q4 e-tron在海外市場帶來了更低入門檻的車型——奧迪Q4 35 e-tron，折合人民币約36.1萬元，相比于奧迪Q4 45 e-tron便宜了約5.8萬元，是以配置上也相應有所減配。下面，我們來看看奧迪Q4 35 e-tron有何亮點。
外觀方面，奧迪Q4 35 e-tron還是熟悉的模樣，前臉配備家族式的多邊形中網和矩陣式大燈組，兩側的分體式燈組與進氣格栅的銜接構件猶如猛獸的獠牙，看起來野性十足，同時給人一種兇猛的感覺。相比于奧迪Q4 45 e-tron，奧迪Q4 35 e-tron的前臉删減了部分鍍鉻飾件，顯得更加低調。車身側面，奧迪Q4 35 e-tron采用分段式腰線設計，有不錯的設計感。此外，側裙采用重複元素的設計手法，增加層次感。車尾部分，奧迪Q4 35 e-tron配備後擾流闆和貫穿式尾燈。
内飾方面，奧迪Q4 35 e-tron依舊提供雙平底式多功能方向盤、10.25英寸液晶儀表盤和11.6英寸中控屏，标配奧迪MMI車載導航系統，像電動尾門/腳踢感應、前排座椅加熱這些實用功能還是配備到位。雖奧迪Q4 35 e-tron降低了入門檻，但内飾配置也有所減配，如座椅的材質也從真皮變成織物材質，中控區域覆寫的材質也變成塑膠。另外，奧迪Q4 35 e-tron還在語音互動系統中融入由微軟公司提供的ChatGPT。
動力方面，奧迪Q4 35 e-tron也做了相應的妥協，搭載後驅單電機，最大馬力170Ps，最大扭矩310Nm。參考國内在售的奧迪Q4 40 e-tron搭載84.8kWh，純電續航裡程為605km，奧迪Q4 35 e-tron的電池組換成55kWh，純電續航裡程降為355km。另外，奧迪Q4 35 e-tron具備快充功能，但因電池容量變小，是以相對應的快充時間也縮短了，從10%-80%的補能時間為25分鐘。
愛點評
不得不說，奧迪Q4 35 e-tron給到更低的入門檻，配置和動力都有所減配，如中控區域和座椅材質的改變，整體質感有所降低，不過這類操作也是在預料之中，隻是續航方面也大打折扣，相比國内的奧迪Q4 40 e-tron，奧迪Q4 35 e-tron的續航裡程近乎砍半，某種程度上勸退對續航有要求的使用者。不過，每個人對購車的需求不同，有的更看重價格，有的則是對配置和動力方面比較在意。總的來說，不管奧迪Q4 35 e-tron是增配還是減配，奧迪的品質還是值得信賴。