驚喜與喜悅：新款現代勝達
2024 款現代勝達書法。
我有多愛你，哦 2024 Hyundai Santa Fe 書法？讓我數一數。
首先，我要為對這款全新中型跨界車的過度熱情、過度使用溢美之詞以及狂熱贊美表示歉意。
這是一款真正具有開創性的 SUV，它将大膽、令人眼花缭亂的造型與超豪華、高品質的内飾相結合，并且擁有令人驚歎的外觀，讓對手不禁要問“哇，剛才發生了什麼？”
車身全都呈 90 度角，輪拱邊緣鋒利。
有多厲害？入門級 SE 車型起價僅為 35,345 美元，而我駕駛的旗艦級 Calligraphy AWD 版本最高售價為 49,695 美元，非常超值。J.Lo 的手提包價格更高。
看看這個東西。就好像把新款路虎衛士和梅賽德斯 G-Wagen 扔進汽車攪拌機裡，這就是結果。
它的車身像樂高積木一樣方正，呈 90 度角，輪拱邊緣鋒利，表面平坦如德克薩斯州。我喜歡它的前端，它有大膽的 H 字樣現代 LED 大燈和悍馬式引擎蓋。
勝達書法 (Santa Fe Calligraphy) 擁有現代 (H) 風格的 LED 大燈和悍馬風格的引擎蓋。
車尾也打破了傳統，尾燈位置低，造型時髦——同樣采用 H 形——近乎垂直的後擋闆打開方式更像小型貨車。這款車專為車尾派對和小聯盟觀看比賽而設計。非常酷。
自從駕駛了橙色的蘭博基尼 Huracan 之後，我還沒有收到過這麼多的贊許，沒有見過這麼多人在自拍，也沒有聽到過這麼多人喊道“好酷的車啊！”或者“那是什麼鬼東西？”
當然，顔色也起到了一定作用。現代汽車稱之為 Earthy Brass Matte，它為現代汽車增添了軍用級外觀。這是一個 1,000 美元的選擇，但物有所值。
24.6 英寸的弧形玻璃螢幕清晰地展示儀表和導航功能。
雖然外觀看上去堅固耐用，但走進裡面，你會發現這裡比豪華的 Roche Bobois 商店更舒适、更奢華。
三排座椅均采用柔軟的 Nappa 皮革，第二排座椅配有可電動傾斜的船長椅，可提供充足的腿部和頭部空間。即使是第三排座椅也适合成年人使用。
第二排和第三排折疊起來後，載貨空間巨大且完全平坦，可以讓兩個身高六英尺的成年人舒展身體，享受短暫的豪華露營。誰還需要 Airbnb 呢？
三排座椅均覆寫有如手套般柔軟的 Nappa 皮革。
但 Sante Fe 的亮點在于方向盤後面。它配備了 24.6 英寸的弧形玻璃螢幕，可以清晰地顯示儀表和導航功能，清晰度極高。
然而，最引人注目的是又寬又高的中央控制台。說說很酷的功能。比如它的雙無線智能手機充電闆和超大儲物箱，不僅可以從前排座椅打開，還可以從後排座椅打開。
當你身上帶有細菌的後代在訂購披薩後将 iPhone 還給你時，打開手套箱，将其滑入 UV-C 消毒底座，一束紫外線就可以殺死最惡劣的金黃色葡萄球菌。
第二排船長椅可電動傾斜，并提供充足的腿部空間和頭部空間。
前排座椅本身就像巴卡躺椅一樣舒适，配有加熱和冷卻功能、出色的側面支撐以及“駕駛員放松”模式，隻需按一下按鈕，座椅即可傾斜和放平，并升起大腿下方的墊子。非常适合小憩一會兒。
整個車廂、材料的品質、裝配和表面處理以及類似沃爾沃的時尚設計使現代在衆多平淡無奇的本田、豐田和雪佛蘭汽車中脫穎而出。
為這款新勝達提供動力的是現代久經考驗的渦輪增壓 2.5 升四缸發動機，可産生 277 馬力和 311 磅英尺的扭矩。它與八速雙離合自動變速器比對，也是從上一代車型沿用而來。
勝達從起跑線加速至 60 英裡每小時僅需約 6.6 秒。
這仍然是一個了不起的組合，幫助勝達在大約 6.6 秒内加速到 60 英裡每小時，并在 I-75 上以 75 英裡每小時的速度實作安靜的巡航。
唯一馬馬虎虎的是燃油經濟性。我們的 Calligraphy 全輪驅動測試車在一周的駕駛中平均每加侖行駛 22 英裡（EPA 資料為城市 20 英裡、高速公路 28 英裡、綜合 23 英裡）。如果您想要更好的燃油經濟性，也許可以考慮新款 Santa Fe Hybrid（售價 38,345 美元起），綜合每加侖行駛 36 英裡。
後端也打破了正常，其時髦的低位尾燈再次采用 H 型圖案，近乎垂直的後擋闆開啟方式更像小型貨車。
雖然這款立展現代汽車的駕駛方式并不太具有運動感，但我喜歡它平穩、舒适的駕駛體驗，重量适宜的轉向，以及安全、平衡、可預測的操控。
是以，向 2024 Santa Fe 緻敬吧，你真的做到了極緻。我向它“豎起大拇指，非常贊”地推薦它。這個級别中沒有其他車能與之媲美。