特朗普還沒上台，就面臨一道擺在眼前的難題，在已經深刻影響到美國經濟利益的情況下，對華出口管制措施是否還要繼續？
美聯儲委員會下屬機構近日釋出的一份報告指出，那些美國基于“維護本國企業安全”而對中國采取的出口管制措施，不僅沒有提升美國企業的競争力，反而還造成了負面影響。
這其中有一組資料相當刺眼，據紐約聯儲估算，近年來，由于美國政府對華采取的一系列出口管制措施，美企損失市值高達1300億美元。
紐約證券交易所
更令美國人無法接受的是，在美企付出如此沉重的代價後，中國企業卻通過加強自身研發能力、以及尋找新的供貨商等方式，提升了競争力，成功抵消了美對華限制措施帶來的負面影響。
事實證明，美國想要完全繞開中國，在經貿領域搞“脫鈎斷鍊”的那套做法，是行不通的。中美作為兩個當今世界最主要的經濟體之一，雙方存在着廣泛的共同利益。而且由于中國在全球制造業領域的重要地位，美國對華施加的限制措施越多，對美國造成的反噬的就越大
特朗普用了4年時間證明，“關稅”大棒吓不倒中國；拜登又用了将近4年證明，“科技封鎖”也阻擋不了中國技術進步的腳步。
美國總統拜登
而現在，特朗普力求重返白宮，喊出的口号就是“讓美國再次偉大”，并且承諾要解決美國的經濟問題，那麼同樣的錯誤就不應該犯第二次了。
但這隻是我們以正常思維，作出的樂觀預期，美國現在的政治氛圍，基于對華敵視态度，已經将經貿問題政治化、武器化了，是以接下來如果特朗普上台，很難說美國新一屆政府的對華态度是否會有所改觀。
畢竟直到現在，拜登政府距離卸任還剩不到6個月，仍然在針對中國進行各種布局，一邊在外交層面，派出國務卿布林肯出訪亞洲諸國，說服盟友繼續在“對華圍堵”這件事上不要放松；一邊又在經貿層面搞小動作。
美國國務卿布林肯
就比如說，在宣布對中國電動汽車加征100%的關稅之後，美國又在汽車領域醞釀進一步的動作。消息人士透露稱，美國商務部預計将在未來幾天提議，禁止在自動駕駛和聯網汽車使用中國軟體，理由依舊是所謂的“國家安全”。
美國此舉明顯是以己度人，需要強調的是，這類針對中國科技領域的打壓措施，正對美企造成越來越多的負面影響。美國晶片巨頭英偉達CEO黃仁勳曾不止一次的強調過，美國在晶片領域的對華限制措施，正在為本國科技行業帶來巨大損害。
而拜登政府這4年來的對華貿易措施，正在中美之間設定了一道又一道“科技壁壘”，鎖住了美國企業的對華投資空間、也阻礙了中美之間正常的科技交流，而這反而促進了中國企業追求科技進步、謀求自力更生的決心。
美國前總統特朗普
特朗普倘若重返白宮，面對一個已經對中國出口管制措施漸漸“免疫”了的中國，再想故技重施，隻怕會再栽一個跟頭。