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8月—10月,有望降價的5款車

8月—10月,有望降價的5款車

圖說汽車

2024-08-09 11:25釋出于江蘇汽車領域創作者

所謂金九銀十,為了應對旺季暴漲的銷量需求,将會有新一輪的重磅新車登場,而已經上市的車,尤其是主要對标,或者價格高度重疊的車型,勢必也會在價格上做出應對,今天我們就盤點5款,會在10月之前,有望降價的車。

8月—10月,有望降價的5款車

吉利星越L

PK競品(瑞虎8L)

奇瑞全新車型瑞虎8L将于10月之前上市,不出意外對标車型星越L要在10月份之前完成一輪價格調整。

首先瑞虎8L起售價12.99萬,限時一萬購車權益。可以說成本效益非常高了,該車長寬高依次為4795*1930*1729mm,軸距2770mm。

動力部分,瑞虎8L全系标配2.0T/254馬力四缸發動機,比對8AT變速箱。而星越L全系搭載的是2.0T/218馬力+2.0T/238馬力四缸發動機+7擋濕式雙離合的組合,最大功率160kW,峰值扭矩325牛米。賬面資料來看,瑞虎8L更勝一籌。

瑞虎8L這個價格很難不讓人聯想到星越L,和星越L起售價格高度重合。整車質保層面,星越L是5年/15萬公裡,即将上市的瑞虎8L則是首任車主終身質保,加上後者的産品生命周期優勢,星越L會給出一定的降幅來增加競争力,來對抗技術宅。

8月—10月,有望降價的5款車

銀河E8

PK競品(小鵬MONA M03)

15萬級别的純電轎車市場,目前還真沒有一款能夠壟斷的代表性車型。而小鵬MONA M03如果真的如宣傳那般定價13萬以内,可能它會成為這個産品。

定位純電掀背轎跑,8.8日開啟預售,目前透露的價格資訊是20萬以内,但是早期宣稱的是主攻15萬價位區間,甚至有可能進入到13萬内。長寬高依次為4780*1896*1445mm,軸距2815mm,按照續航裡程劃分,提供515/620km兩個版本,搭載高通骁龍8155晶片,中控屏15.6英寸,支援杜比全景聲,帶256色氛圍燈……

而目前在15萬上下純電轎車市場,還有點話題和存在感的大概就是銀河E8,本來号稱要狙擊小米SU7,結果兩款車不在一個賽道,銀河E8價格不斷調整,目前進入到16萬+的起售價,大機率和小鵬MONA M03高度重合,是以為了抵擋新勢力的沖擊,守住這個細分市場的份額,銀河E8應該會有一些政策和價格調整。

8月—10月,有望降價的5款車

小鵬P7

PK競品(星紀元ES)

星紀元ES新款将于8.21日上市,目前已經開啟預售,售價19.99萬起,前期推出5款車型。至于售價,現階段星紀元ET售價也就18萬+,考慮到SUV車型溢價因素影響,同級别轎車價格應該會略低于SUV,是以上市後價格加上權益,很大機率會進入到18萬以内。

而這無形之中也會對小鵬P7為代表的純電中型車有一定的沖擊和影響,尤其是星紀元ES在尺寸和質保政策以及純電續航裡程等層面表現都更出色,是以小鵬P7很大機率會迎來新一輪的價格調整。

尤其是小鵬P7現階段銷量并不樂觀,終端降幅也沒有太多,入門價格22.39萬,終端隻有3萬多的優惠,很多博眼球的價格都是各種優惠政策的疊加,小鵬P7不調整就等着降銷量拱手讓人。還有一個就是小鵬将推出新車P7+,以及定位稍低主攻15萬+級别的MONA M03,小鵬P7要在價格上為二者做出讓步。

8月—10月,有望降價的5款車

問界M5

PK競品(阿維塔07)

問界M5的價格,在不同的人眼裡有不同的含義,有人認為,問界M7才賣24.98萬,問界M5從品牌定位和産品線等角度來看,要低于問界M7,是以價格肯定要下調。現在和M7一樣錢,就是問界M5賣貴了。

也有人認為問界M5一點也不貴,雖然M7尺寸大點,但是M5在操控和便捷性層面含金量更高,雙叉臂式獨立懸架,帶哨兵模式,入門版車型就有華為ADS智駕系統,雙目攝像頭、11個攝像頭,帶華為雷射雷達,支援遙控泊車以及循迹倒車等等,智駕層面配置表現比問界M7更出色,且懸架在操控上的優勢也得以展現。

其實不是問界M5賣貴了,而是問界M7賣的要比預想的便宜,這也是為什麼它能夠成為問界的第一個現象級爆款,進而帶動問界M9等一系列車型的暢銷。現如今從銷量角度來說,問界M5表現不如預期,從問界品牌的架構體系來看,它為了順應市場,即便是真的物有所值,也需要在價格上做出讓步和問界M7起到區分錯位競争效果。而且同樣有着華為深度賦能的阿維塔07也上市在即,售價可能不會超過25萬,同樣的增程式身份,很難不瓜分屬于問界M5和M7的銷量。

8月—10月,有望降價的5款車

智己LS6

PK競品(樂道L60)

漲錢的不僅僅是智己L6,在上市後銷量略有起色,智己L6就收窄了降幅。而另一款讨論度不低的車型,智己LS6終端降幅也有收窄,曾經部分地區智己LS6的價格能進入到19萬以内,現如今從車主實際成交價格來看,現階段指導價22.99萬,對比剛上市的價格就恢複了原價,且終端隻存在2萬上下的降幅,優惠後車輛門檻也在20萬以上,從各個角度來看,智己LS6都漲錢了。

但是這種情況也不會太長遠,一來智己LS6銷量差,6月月銷隻有3位數,和預期中的銷量差距懸殊。二來20萬區間的競品越來越多,樂道L60即将于9月登場,預售價21.99萬,定位中型純電SUV,且支援換電,上市後價格必然會下調,進入到20萬出頭,屆時換電+智能和純電等标簽加持,智己LS6的日子可能會更難過。

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