如今， Ram與 Jeep 一起成為 Stellantis品牌中最賺錢、最有價值的品牌之一。但其起源是在 1981 年推出第一代道奇公羊。
意識到自己的實力，在當時的克萊斯勒公司，他們決定開始開發第二代皮卡。是以，第一代概念車于 1986 年在實驗室開始成形。最初的想法是制造一輛子產品化卡車，但由于其複雜性，很快就被廢棄了。
1987 年晚些時候，在公司内部提出了一項新提案，根據首席設計師 Phillip E. Payne 的說法，該提案隻不過是其他品牌正在做的事情的重複。是以，他将事情掌握在自己手中，并努力向我們展示了 1990 年的新項目：道奇 LRT 概念車。
這個賭注很高，因為當時的皮卡是方形的，而道奇卻走了相反的路，采用曲線設計和巨大的格栅。形象是肌肉發達、健壯且充滿運動氣息。盡管存在風險，但最終還是為量産模型奠定了基礎。
最後，新款道奇公羊于1993年1月5日在北美國際車展上首次亮相。是的，這是一次巨大的成功。當然，這些獎項也不容錯過，《Motor Trend》雜志将其評為“1994 年年度皮卡”。
Ram 1500s 提供短 2.0 m 和長 2.4 m 貨廂。就其本身而言，Ram 2500 僅在雙排版本中配備長貨箱，而 Ram 3500 在兩個版本均配備長貨箱。
動力更是Ram的強項。入門級車型是 3.9 升 V6 發動機，而更高端的是 5.2 升和 5.9 升 Magnum V8 發動機，以及 5.9 升康明斯 L6 渦輪柴油發動機，這是該系列發動機首次在皮卡中搭載。
車内則特别注重儲物功能，配有大型手套箱、中央扶手和座椅後面的額外空間。并且為超大空間比對了衆多舒适性配置，值得一提的是，為友善上下車，Ram1500配備了對開門設計，即使放在現在也顯得極具潮流感。
毫無疑問，憑借 1994 年的 Ram 1500，道奇不再緊随雪佛蘭和福特，改變了遊戲規則。它的受歡迎程度使其成為1996 年電影《龍卷風》中的“英雄車”，以及《沃克德克薩斯遊騎兵》中查克·諾裡斯的座駕。其他系列和好萊塢作品。
1998 年，這款皮卡在外觀上進行了輕微的更新。這些變化和改進一點一點地進行，直到 2001 年芝加哥車展上推出了第三代。但那是另一個故事了。