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配備5.9L V8發動機的初代Ram1500,距今已30年

如今, Ram與 Jeep 一起成為 Stellantis品牌中最賺錢、最有價值的品牌之一。但其起源是在 1981 年推出第一代道奇公羊。

配備5.9L V8發動機的初代Ram1500,距今已30年

意識到自己的實力,在當時的克萊斯勒公司,他們決定開始開發第二代皮卡。是以,第一代概念車于 1986 年在實驗室開始成形。最初的想法是制造一輛子產品化卡車,但由于其複雜性,很快就被廢棄了。

1987 年晚些時候,在公司内部提出了一項新提案,根據首席設計師 Phillip E. Payne 的說法,該提案隻不過是其他品牌正在做的事情的重複。是以,他将事情掌握在自己手中,并努力向我們展示了 1990 年的新項目:道奇 LRT 概念車。

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這個賭注很高,因為當時的皮卡是方形的,而道奇卻走了相反的路,采用曲線設計和巨大的格栅。形象是肌肉發達、健壯且充滿運動氣息。盡管存在風險,但最終還是為量産模型奠定了基礎。

最後,新款道奇公羊于1993年1月5日在北美國際車展上首次亮相。是的,這是一次巨大的成功。當然,這些獎項也不容錯過,《Motor Trend》雜志将其評為“1994 年年度皮卡”。

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Ram 1500s 提供短 2.0 m 和長 2.4 m 貨廂。就其本身而言,Ram 2500 僅在雙排版本中配備長貨箱,而 Ram 3500 在兩個版本均配備長貨箱。

動力更是Ram的強項。入門級車型是 3.9 升 V6 發動機,而更高端的是 5.2 升和 5.9 升 Magnum V8 發動機,以及 5.9 升康明斯 L6 渦輪柴油發動機,這是該系列發動機首次在皮卡中搭載。

車内則特别注重儲物功能,配有大型手套箱、中央扶手和座椅後面的額外空間。并且為超大空間比對了衆多舒适性配置,值得一提的是,為友善上下車,Ram1500配備了對開門設計,即使放在現在也顯得極具潮流感。

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毫無疑問,憑借 1994 年的 Ram 1500,道奇不再緊随雪佛蘭和福特,改變了遊戲規則。它的受歡迎程度使其成為1996 年電影《龍卷風》中的“英雄車”,以及《沃克德克薩斯遊騎兵》中查克·諾裡斯的座駕。其他系列和好萊塢作品。

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1998 年,這款皮卡在外觀上進行了輕微的更新。這些變化和改進一點一點地進行,直到 2001 年芝加哥車展上推出了第三代。但那是另一個故事了。

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