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中國航線咋成了“燙手山芋”?30多家航司對中停飛,誰在搗鬼?

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中國航線咋成了“燙手山芋”?30多家航司對中停飛,誰在搗鬼?在現在,淩晨3點的北京首都國際機場。原本往日熙熙攘攘的國際航站樓此刻空蕩得令人心生凄涼。

中國航線咋成了“燙手山芋”?30多家航司對中停飛,誰在搗鬼?

偌大的候機大廳裡,零星幾個旅客蜷縮在長椅上打盹,行李車的轱辘聲在寂靜中格外刺耳。

航班資訊顯示屏上,一個個“取消”的紅色字樣刺痛着每個期待已久的旅客的眼睛。

中國航線咋成了“燙手山芋”?30多家航司對中停飛,誰在搗鬼?

一、航班停飛

中國航線咋成了“燙手山芋”?30多家航司對中停飛,誰在搗鬼?

這一幕,在全球多個機場正在上演,自2023年5月以來,一股停飛中國航線的浪潮席卷而來,讓曾經炙手可熱的中國市場瞬間成為了航空公司眼中的“燙手山芋”。究竟是什麼原因,讓這些航空巨頭紛紛選擇了退出?

2023年5月,歐洲航空業刮起了一陣寒風,多家歐洲航空公司不約而同地宣布,将停飛或部分停飛中國航線,這個突如其來,但是又讓人摸不着頭腦的消息。

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人們紛紛猜測,難道是中歐關系出現了裂痕?還是有什麼不為人知的隐情?

但是任誰也不會想到,這僅僅是個開始。兩個月後的7月,以歐洲為首的更多航空公司加入了這場“停飛大軍”。其中,“維珍大西洋航空”的決定尤為引人注目。

這家以創新著稱的航空公司宣布,将于10月26日停飛倫敦到上海的航線,這條曾經被譽為“黃金航線”的空中走廊,就這樣畫上了句号。

8月8日,又一個重磅消息傳來,英國航空,這家擁有百年曆史的航空巨頭,宣布從10月26日起暫停倫敦到北京的航線,這一決定可能持續到2024年11月左右,給中英兩國的商務往來和文化交流蒙上了一層陰影。

到現在根據不完全統計,已有超過30家國際航空公司對中國航線進行了停飛或減班操作。但不管怎麼樣,無風不起浪,萬物皆有因。

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經濟因素無疑是一個重要原因,“中國航線的盈利能力已經大不如前了,營運國際航線的成本高得吓人,包括飛機維護、機組人員工資、機場費用等等。而現在的客流量,遠遠沒有恢複到疫情前的水準。”

“俄羅斯關閉領空後,我們不得不繞道飛行。這意味着更長的飛行時間,更多的燃油消耗,以及更高的人力成本。說實話,現在每飛一趟中國,都像是在燒錢。”

除了經濟因素,政策因素也扮演了重要角色,各國對中國的入境政策頻繁變化,讓航空公司難以制定長期計劃。同時,中國對出入境政策的收緊,也直接影響了客流量。

此外,國際市場準入的障礙也讓一些航空公司望而卻步。

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除此之外,也不能忽視疫情帶來的持續影響,盡管全球大部分地區已經解除了疫情限制,但人們的出行意願仍然沒有完全恢複。特别是長途國際旅行,許多人依然持謹慎态度。

那麼,這場停飛潮對中國會産生什麼影響呢?

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二、停飛對中國的影響

首當其沖的是旅遊業,入境遊客數量的下降,特别是來自歐美地區的遊客減少,對中國的旅遊業造成了不小的沖擊。北京、上海、西安等國際遊客青睐的城市可能受到更大影響。

以前我們酒店的外國客人占比能達到40%,現在連10%都不到。很多依賴國際遊客的景點、導遊,甚至是專門針對外國人的餐廳,都受到了嚴重影響。

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這種影響還在進一步擴大,餐飲、零售、交通等相關行業也受到了連鎖反應,一位在上海開設多家特色餐廳的老闆說:“我們有幾家專門針對外國遊客的餐廳,現在基本上都處于虧損狀态。如果情況繼續惡化,可能不得不考慮關門了。”

對于普通群眾來說,這場停飛潮的影響也是雙面的,一方面,部分目的地的直飛航班減少,導緻出行成本增加,便利性下降。另一方面,這可能促進國内旅遊的發展。

未來一段時間内,我們可能會看到國内旅遊市場的繁榮。很多原本計劃出國的人,可能會選擇探索國内的景點。

值得注意的是,這場停飛潮可能對中國與相關國家的雙邊關系産生影響,航空聯系的減少,可能會影響商務往來和文化交流。

那麼,這場停飛潮的背後,是否有人在“搗鬼”呢?

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事實上,這更像是多種因素共同作用的結果,而非某個特定勢力的操縱,經濟因素、政策因素、競争因素以及疫情影響,共同構成了這場停飛潮的原因。這是航空業正在經曆的一場深刻變革。未來的航空市場格局可能會發生重大調整。

但同時,這也給了我們難得的發展機遇。

展望未來,航空業的格局可能會發生重大變化。一些專家預測,我們可能會看到更多的區域性航空聯盟出現,以應對全球化帶來的挑戰。

同時,科技的發展也可能改變航空業的面貌。比如,超音速客機的重新出現,可能會重塑長途航線的競争格局。

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此外,環保因素也可能成為影響航空業未來發展的重要因素。随着人們環保意識的增強,更加環保的飛行方式可能會成為航空公司的競争優勢。未來,使用可持續航空燃料的航空公司可能會在市場競争中占據優勢。

總的來說,這場停飛潮反映了全球航空業正在經曆的深刻變革,它不僅僅是簡單的航線調整,更是全球經濟格局、政治關系、科技發展等多方面因素共同作用的結果。

航空業從來就不是一帆風順的。它總是在經曆各種挑戰和變革。但正是這些挑戰和變革,推動了航空業的不斷進步。

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在這場停飛潮中,沒有真正的赢家或輸家。每個參與者都在适應、調整、尋找新的平衡。對于普通旅客來說,也許短期内會感受到一些不便。但從長遠來看,這場變革可能會帶來更加安全、高效、環保的航空服務。

參考資料:

澎湃新聞——奧地利拒絕東航新開航線,歐洲打響航權對等“第一槍”

川觀新聞——上半年,創新高!

中國能源網——英航宣布停飛北京航線,從業人員:跨國旅行遊客數量下降

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