《坦克世界》的全新乘員系統随着1.26版本的更新，已經和大家見面兩天了。在這些時間裡面，研究技能和重新點上技能可以說是花費了不少時間。那麼這次的乘員2.0系統做出了什麼樣的改動，讓車長們耗費了如此多的精力呢？
最主要的原因是WG重置、新增和删除了不少技能，不少車齊将軍剛剛上号的時候光是重新點技能就花了好幾個小時的時間。其次呢就是乘員2.0将車組乘員的本職技能數量限定在了6個，兼職技能則免費的與本職技能平行培養，進度和數量均為一半，也就是最多可以學三個。
技能數量上限低加上技能選擇的極大豐富使得不少車長們都犯了選擇困難症。以官方示範為例，曼蒂科爾的車長可以學習6+3+3，也就是十二個技能。而且每一個技能都非常有用，學哪個不學哪個都有講究，着實是考驗遊戲了解。但至少對于這種小型車組而言，大家現在用訓練六技能的精力和資源就能出一個十二技能的車長，也算是大賺了。
有的玩家就選擇了進一步學習那些放大坦克長闆，劍走偏鋒的技能。以本次加強的坦克K-91為例，它是一台以DPM和火控見長的狙擊型中坦，而正巧，這次的技能中就有不少相當實用的。
像裝填手的短兵相接技能可以在50米内提高2.5%的裝填速度，在巷戰中可以發揮更大的作用。而原本的破釜沉舟則以削弱效果換取了門檻更低的25%血量觸發條件，這兩個技能再疊加兄弟連和大補給的話，K-91拿到的加成相當于白嫖一個輸彈機。
而筆者作為一位喜歡玩德系肌肉重坦的玩家也找到了一些不錯的技能。像是駕駛員的”機械達人“可以為前進/倒車速度各提升1公裡，還能降低發動機損傷帶來的debuff。這一公裡對鼠式就很有用了，它的20/15的速度配合上紫渦輪、戰地改裝和這個技能可以達到29.3/20.3的水準，在短伸縮的時候更加靈活。
同時，重坦也肯定是叢集作戰的，這個時候通訊兵的”密切協作“就派上了用場。在周邊有同類型坦克的時候能夠提供2.5%的乘員效率加成，更好的提升坦克手感。
總的來說，這次的乘員2.0是非常不錯的，它的技能實用性極強，也能組合出更加豐富的乘員。這使得銀币車的短闆被彌補，金币車的長闆被進一步放大，可以說是雙赢了。那麼車長們對乘員2.0還有什麼見解呢？歡迎在評論區分享你的看法！