樂道L60，自研發之初就已經把競争對手定為特斯拉Model Y，一招一式都是看着Model Y來打的。但正如我們所知道的，過去也有不少車把競品定為Model Y，可真的能在銷量上與其一較高下的幾乎沒有。樂道L60真的能成嗎？與Model Y相比，它有哪些肉眼可見的優勢呢？今天我們就來一起研究一下。
一句話評價樂道L60：
手握20萬想買一台純電SUV，這就是一個繞不開的選項。
優勢：
1、乘坐空間巨大
2、配置應有盡有，成本效益高
3、可以換電，補能速度快
4、車機系統易上手，界面UI設計美觀
5、中控屏尺寸大，且是窄邊框
不足：
1、或許有不少配置都需要選裝
2、維修保養費用未必會便宜
空間大！空間大！空間大！
在坐上樂道L60後排的第一刻，我腦海裡隻浮現出一個字：大！這是蔚來車主都會羨慕的大。身高185cm的我可以輕松地在樂道L60的後排翹起二郎腿，這是同級車中少有的空間表現。而它和Model Y在後排實際乘坐空間上的差距，應該也是超過了它們兩者在軸距上的6厘米差距。
後排也不是光大這麼簡單。樂道L60的後排坐墊高度合适，令乘客能輕松獲得一個相對自然的坐姿。并且座椅的面料和填充物都能給人非常舒服的感覺。誰來坐，應該都能給這體驗打高分。最難能可貴的是，樂道L60後排中間位置的舒适性也沒有明顯打折扣，靠背不會很硬，坐墊也不會特别高，表現也是可圈可點。對了，樂道L60的後排靠背還支援電動調節，這絕對是Model Y望塵莫及的配置，隻是可調角度太小，不太夠意思。
有一說一，市場中的确有一部分車型，通過犧牲後備廂空間來換取更大的乘坐空間。但這點在樂道L60上是不存在的。它的後備廂空間依然非常充裕，雖然官方并未公布車輛後備廂容積資料。但我們也在現場簡單地嘗試了一下，放置5個20寸的登機箱是毫無壓力。5個成年人長途出遊的行李它應該都能Hold住，就更别說像嬰兒車、媽媽包等小月齡兒童出遊需要帶的物品了。樂道L60的後備廂表現也并非十全十美，尤其是和我的ET5T相比起來，後備廂裡的挂鈎似乎少了些，也不像ET5T一樣有可拆卸的燈具，應該也是出于成本的考慮。
毛坯房與普裝房
Model Y的車内是“毛坯房”這件事，相信不用我再多說了，體驗過的朋友都是知道的。而對于樂道L60内飾的評價，我會用“普裝房”來形容。是的，它的内飾真的算不上有多麼的精美，用料也算不上多麼得上乘，但起碼看起來不廉價，摸起來也不會讓人感覺膈應。在我的了解裡，我會認為這是一種克制，不多增加成本但又能“小勝”競品。
如果你特别喜歡簡約的設計風格，樂道L60絕對是能滿足你。它的中控台上隻有一塊中控屏，既沒有液晶儀表也沒有副駕娛樂屏，妥妥的緻敬特斯拉。但它的中控屏又比Model Y的大那麼一點點，螢幕分辨率似乎又比Model Y高了一點點。螢幕内置的車機系統又會比Model Y上的容易上手一點點。一套組合拳下來，整個車機的體驗就真的要比Model Y好上一個台階。要是再說上語音助手表現，那差距可不是一星半點了。
關于兩車的前排，還有一個小細節是不得不說的，就是Model Y是特斯拉全部車型裡唯一沒配有座椅通風的。而這功能在樂道L60上是能看到的，并且它的前排座椅還是采用坐墊吹風靠背吸風的組合通風模式，座椅涼得快之餘又不會把你吹感冒，特别貼心。隻是該功能對于樂道L60來說，或許會是一個選裝項，具體選裝價也不得而知。
能換電就不充電
假如你覺得以上說的優勢，在其它國産純電中型SUV中也能看到，未必能是以給Model Y造成威脅的話，那換電或許就是樂道L60的緻勝法寶。未來，樂道L60是可以支援在蔚來的第三和第四代換代站中進行換電的，預計在年内會有上千座換電站可供樂道使用。2分多鐘就可以完成換電，這補能體驗誰不愛呢？
另外，基于900V平台打造的樂道L60也有着最大200kW的充電功率，同時還有慢充口，以上兩點真的讓蔚來的車主看出了眼淚。可以說在補能這塊上，樂道L60幾乎是無懈可擊，對比同價位任意一款純電SUV都是占盡優勢。有裡程焦慮的朋友，或許真的會因為這點就給樂道L60買單了。
寫在最後
樂道L60算是我在近期體驗的新車中，表現最為全面，短闆最少的一款。我在體驗的過程中是真的很想替大家挑點毛病，可是真的很遺憾，它的各方各面表現都非常适合家庭使用。是以在靜态體驗視訊的結尾我也毫不忌諱地說它真的是一個可以閉眼入的選項。假如你最近也在考慮購置一台純電中型SUV，不妨先去看看樂道L60。