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作者：張久英
強者恒強，實力所向。作為解放第六代高端全界輕卡——虎6G推出後，燃油車先聲奪人，憑借優異性能和出色表現得到廣大使用者廣泛且高度認可。如今，以虎6G産品為代表，解放着重發力新能源，特别推出系列混合動力技術路線産品，搶占技術創新制高點的同時，堅定貫徹執行全體系All in新能源戰略。
2024年9月8日，以“混燃芯動 虎躍新途“為主題的一汽解放混動輕卡産品上市釋出會在青島隆重舉行，包括虎6G PS 2L機、虎6G P2 2.5L機、虎6G 增程，和領途P2 2L機産品在内4個系列、3種混合動力技術路線的多款車型共同釋出，形成目前行業内混動技術路線最全面的産品矩陣，充分滿足不同場景的多元化需求。
All in 新能源
混動技術全面出擊
目前國内經濟整體運作雖保持相對穩定态勢，但确實存在有效需求不足的實際情況，進而一定程度地影響着卡車市場的回升。不過，市場需求有其多樣性，常言道“東邊日出，西邊雨”，今年1-6月，在國内輕卡總體銷量下滑形勢下，新能源輕卡銷量達34685輛（4.5—6t），同比增長182%。
顯而易見，在更充分的路權、相關鼓勵和倡導政策，還有技術創新等諸多因素形成的合力之下，新能源輕卡已經成為城配運輸、快遞快運、商超配送等行業的必選運力。
解放輕卡作為一汽解放新能源事業藍圖的重要闆塊之一，在新能源領域持續創新，傾力打造了包括純電動、混合動力、氫燃料電池車輛在内多元技術路線的新能源産品型譜，同時不斷構築自主技術護城河，為廣大使用者提供高效經濟又安全環保的運輸解決方案。
一汽解放總經理助理兼解放青汽公司總經理、黨委書記彭龍
“一汽解放，作為中國商用車行業的領軍企業，始終踐行着‘為使用者創造财富，為員工創造幸福，為社會創造價值’的企業使命，攜手廣大合作夥伴深入洞察客戶需求，不斷拓寬産品矩陣，在新能源轉型的浪潮下，2021年9月釋出了‘15333’新能源戰略，即‘藍途行動’，在整車平台、技術路線、制造能力、服務保障等領域開展全方位布局。”一汽解放總經理助理兼解放青汽公司總經理、黨委書記彭龍着重強調，混動系列輕卡的釋出，是解放在新能源領域的又一重要落子，必将成為一汽解放搶占新能源戰略高地，引領新能源行業發展的新豐碑。
鑒于新能源領域的競争形勢，針對輕卡産品，一汽解放堅持穩紮穩打，以技術創新為驅動，以滿足使用者需求為導向，在多元技術路線并舉的同時，聚焦實際營運，破解需求痛點。此次集中釋出混合動力技術路線産品矩陣，就是解放結合目前市場形勢和自身技術優勢為廣大使用者提供的更優運輸解決方案。
“解放輕型車體系要打造國内領先、自主可控、高效營運的輕型車新能源産業鍊。我們圍繞着純電動技術路線産品做了大量工作，從電量的大中小組合，都為使用者提供了相應的選擇。在這個基礎上，我們也針對混動産品做了包括P2、PS、增程，還有正在開發的DHT技術路線應用。”一汽解放青島汽車有限公司副總經理王玉海表示，商用車混動車型具有動力強、續航高、價格低、維修便利等優勢，與純電動技術路線産品組合，能夠覆寫傳統商用車全部使用場景，預計2025年起市場占比會大幅提升。
事實上，混動輕卡不僅能夠全面補充純電動輕卡力不能及的範圍和場景，同時在承載能力、營運效率等方面對純電動輕卡的應用還形成了覆寫。一汽解放混動輕卡産品矩陣的推出，一方面反映了企業對未來市場需求方向的判斷，同時也顯示了解放在混動領域創新引領的信心和雄心。
多款混動技術産品共同發力
混燃芯動總有一款滿足使用者需求
混動技術路線産品在乘用車領域早已經風生水起，在商用車領域固然已經有一定市場積累，但是整體形勢還處于萌動發新的階段，性能和品質雙優的産品無疑是博得使用者信任的關鍵。
解放在本次新品釋出會上推出的虎6G PS 2L機、虎6G P2 2.5L機、虎6G 增程，和領途P2 2L機産品正是在深度調研了使用者需求，結合技術和産業鍊優勢，分别針對相應場景開發。
其中，虎6G PS 2L機産品，搭載2升排量解放動力，比對兩擋ECVT變速箱，采用自主功率分流式混動整控技術，具有高節油、高舒适和宜改裝等優勢，适用日運距200-400公裡标載營運，純城市工況可節油25%，複合工況（城市道路、高速）節油15%。
虎6G P2 2.5L機産品，搭載180馬力2.5L排量解放動力，采用并聯式混動系統，在發動機和變速箱之間加入65kW大功率永磁同步電機，可綜合輸出230馬力，輪端扭矩高達15000牛米，可謂行業“最強動力”，适用日運距400-600公裡運輸。
針對承載能力，該産品底盤采用高強剛度車架，216mm行業最大縱梁，前7片後10+3片變截面鋼闆簧懸挂，以及8噸級鑄造承載後橋和高承載輪胎。
為了保證充分安全，該産品在強化駕駛室安全的同時，采用加寬刹車蹄片的楔式制動器，刹車性能提升30%；多檔電緩速搖桿+發動機制動，則進一步提升行車安全性，確定重載高效運輸安全無虞。
虎6G 增程式混動輕卡搭載熱效率41%的2升排量汽油發動機，分别提供81kWh和100kWh規格電池，純電續航300公裡，滿油滿電情況下标載續航可達900公裡，适用日運距150-600公裡運輸。
領途 P2 2L機産品，适用複合載重，搭載解放動力140馬力柴油發動機，采用高熱效率管理技術，通過整車驅動力配置設定政策、高速能量回收控制政策，以及整車全能量流管理等技術實作智慧節能，面向日運距400-600公裡運輸。
包括混動技術，以及純電和氫燃料技術，一汽解放在新能源方面積極推進多元并舉，對應産品面面俱到，那麼相關服務自然不能缺席。
本次活動，一汽解放特别釋出了針對新能源産品的專享服務政策《深藍計劃》。其中，購買解放輕卡新能源車輛“出廠帶保險”政策，直擊廣大新能源使用者需求痛點；購車2年内，車輛發生故障（包含保内及保外）免費外出救援服務，保證使用者“救援不花錢”；購車兩年内，三包故障造成車輛停運，三方平台免費幫忙倒貨，代用車或500/天補償（超24小時大總成48小時），全力保證使用者無憂營運，實作“賺錢不隔日”；購車五年内，針對動力電池因産品品質問題導緻電池SOH小于等于80%時，免費更換電池總成一套；車輛置換時，免費出具電池性能質保書，保證二手車價值，消除使用者顧慮。
尤其令人稱道的是，《深藍計劃》針對混動産品特别給出了“油耗高給補貼”專屬保障：購車兩年内正常工況下，如油耗過高給與1000元油卡補貼并協助降低至标準值（2L發動機百公裡油耗城市工況高于10升、高速工況高于13升；2.5升發動機百公裡油耗城市工況高于11升，高速工況高于15升）。
有産品，全面助力使用者實作經濟高效且環保的創富營運；
有服務；真情實意付出保證安心舒心且省心的輕松賺錢。
一汽解放混動技術路線産品矩陣的釋出，是創新技術成果和實力的集中顯現，勢必重塑市場格局，亦将引領新能源創新的加速度，促進全行業的高品質發展。