紅旗 HS7 PHEV 的混動系統技術具有以下優勢：
1. 動力強勁：搭載 2.0T 混動專用發動機，最大淨功率高達 120kW，在同級中表現突出。其采用深度米勒循環，提高壓縮比，最高熱效率達到 44.42%，升功率達到 60kW/L，例如在 1800 轉左右就能進入最高效率區間，接近 4500 轉時輸出最大淨功率，相比市面上競争對手轉速更低，噪音也更低。
配備高轉速電機，最高轉速可達 20000 轉，能輸出強大功率。通過使用多層扁線繞組與雙 V 結構，并優化電腐蝕和 NVH 抑制技術，在提升電機最大效率至 88%的同時，将噪音控制在 65 分貝以下，有效解決了電機高轉下的熱量、噪音和電腐蝕問題，即便高速長時間行駛，動力也不會明顯衰退。
系統綜合總功率可達 358kW，輪端扭矩高達 3750N·m，零百加速僅需 6.8 秒，動力強勁，輕點油門即可獲得迅猛動力，起步超車快人一步。
2. 高效節能：2.0T 超級混動發動機與雙電機混聯專用變速器的黃金組合，實作了同級最高的 44.42%熱效率，WLTCC 工況循環綜合效率實測值超過 88%，處于行業領先水準。在保證動力充沛輸出的同時，能耗大幅降低，排放顯著減少，真正實作了動力與經濟的完美平衡。例如在複雜路況下行駛，饋電狀态仍能保持較低的百公裡油耗。
紅旗智能混動控制技術能夠精準高效地調控能量配置設定，使車輛即使擁有 2.3 噸的大車身，依然能實作僅 1.67L/100km 的綜合油耗以及 6.3L/100km 的虧電油耗，達到同級别領先水準。還可根據駕駛需求在“4 擎 8 模”（即發動機、發電機、前驅電機和後驅電機四擎智能控制，實作純電四驅/兩驅、串聯四驅/兩驅、能量回收四驅/兩驅、并聯四驅/兩驅等 8 種模式）之間極速切換，兼顧高效動力的同時，帶來更低的轉速和噪音，讓車輛在各種工況下都能保持良好的燃油經濟性和動力性能。
3. 安全可靠：采用紅旗全球首發的“智能主動噴淋技術”，在電池包内每個電芯的洩壓閥上布置噴淋點，一旦電芯發生熱失控起火，洩壓閥噴射出的火苗會啟動噴淋系統，往電芯内部噴淋冷卻液，直到把電芯灌滿，進而快速撲滅電池包火勢，確定整包不起火、不爆炸。
配備智能電池管理系統，結合大資料與 AI 智能，實作電池全生命周期全方位雲端監控及提前預警，實時掌握電池狀态，及時發現并解決潛在問題，為使用者帶來極緻的安心感。
4. 駕駛體驗良好：多種駕駛模式可供選擇，如經濟、舒适、運動、越野和自定義模式等，其中自定義模式還能對油門踏闆靈敏度、轉向特性以及減震阻尼進行調整，滿足不同使用者在不同場景下的駕駛需求，讓駕駛者在各種路況下都能獲得舒适的駕駛體驗。
車輛在行駛過程中能夠智能比對最适宜的模式，例如在高速上利用發動機高效區間一邊跑一邊充電，下了高速進入城市可用純電行駛來應對擁堵，實作油電無感切換，不僅不怕費油，還更安靜平順。
獲得同級唯一“靜谧之星”認證，采用智能寬域聲學管理系統、智能空氣品質管理系統等，有效降低車内噪音，創造五覺舒适、身心俱悅的駕乘環境；同時，通過神經網絡級語音控制系統、智能可變阻尼減震系統等，打造一語即達、穩健馳行的駕駛感受。#紅旗HS7 PHEV#
