近日 有網友發視訊稱
自己騎電動車正常行駛
經過一輛車旁邊時
車門突然打開将他的電動車頂飛
但網約車及乘客竟然全部走掉
引發網友熱議
随後 成都交警回應：
三名女子已找到 車輛被暫扣
事故正在處理當中
網約車乘客“開門殺”
究竟誰擔責？
近年來 “開門殺”引發的交通事故
時有發生
如果事故由網約車乘客導緻
究竟誰擔責？
此前，上海市第一中級人民法院
審結了一起
因網約車乘客“開門殺”導緻的
機動車交通事故責任糾紛案↓
一日傍晚時分，乘客小陽在平台叫到一輛網約車。臨近目的地時，小陽想下車。在征得網約車司機王先生同意後，小陽從後排打開右側車門，而此時，駕駛電動自行車的小李恰巧從非機動車道經過，車門與電動自行車發生碰撞，小李跌倒受傷，被送往醫院救治。
經司法鑒定，小李顱腦損傷，構成八級傷殘；外傷性癫痫（中度），構成六級殘疾。
據調查，司機王先生案發時駕駛的汽車，在車管部門登記的使用性質為非營運，投保時登記為家庭自用。事發時，王先生正從事網約車營運服務。
經交警部門認定，司機王先生承擔本次事故主要責任，乘客小陽承擔次要責任，電瓶車車主小李無責任。
最終，上海市第一中級人民法院終審判決如下：
- 保險公司在交強險責任限額内賠償受害人19.8萬元；
- 網約車司機對此次事故承擔70%責任，賠償受害人82.1萬餘元，網約車公司對司機的上述賠償承擔連帶責任；
- 乘客承擔30%責任，賠償受害人35.2萬餘元，對該部分，網約車公司無需承擔連帶責任。
應該如何避免“開門殺”？
記住這些知識點
停車、開門、下車
看似是簡單的動作
可稍有不慎就可能引發事故
應該如何避免“開門殺”？
1 養成良好的停車習慣
停車的地方不能影響其他車輛和行人通行，停車時要距離路邊20―30厘米，除了駕駛人外，乘車人盡量從右側下車，最重要的是禁止将車輛停放在行車道上。
2 從後視鏡觀察後方來車情況
駕駛者要從左側開門，可以先從後視鏡觀察路況，慢慢打開車門，千萬不要一把推開，當發現情況時應立即關住車門。
3 後排乘客下車要注意車外情況
駕駛人應提前提醒乘車人，特别是後排乘客，要看清車輛前後左右來往的行人、車輛等情況，确認安全後再開門下車。另外除了駕駛人外，乘車人盡量從右側下車。
4 避免“開門殺”事故有技巧
左側車門用右手開，右側車門用左手開，這樣人的上半身會自然往外、往後轉，就能看到車後有沒有行人或者車輛了。觀察确認後方沒有行人、車輛後，再推開車門下車。
開關車門
不隻是一拉一推那麼簡單
為了自身和他人的安全
請大家警惕“開門殺”
來源：應急管理部宣傳教育中心
編輯/制作：李曼
審校：殷月明
稽核：劉春祥