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網約車乘客“開門殺”傷人,誰擔責?如何避免事故發生,牢記四點

網約車乘客“開門殺”傷人,誰擔責?如何避免事故發生,牢記四點
網約車乘客“開門殺”傷人,誰擔責?如何避免事故發生,牢記四點

近日 有網友發視訊稱

自己騎電動車正常行駛

經過一輛車旁邊時

車門突然打開将他的電動車頂飛

但網約車及乘客竟然全部走掉

引發網友熱議

網約車乘客“開門殺”傷人,誰擔責?如何避免事故發生,牢記四點

随後 成都交警回應:

三名女子已找到 車輛被暫扣

事故正在處理當中

網約車乘客“開門殺”

究竟誰擔責?

近年來 “開門殺”引發的交通事故

時有發生

如果事故由網約車乘客導緻

究竟誰擔責?

網約車乘客“開門殺”傷人,誰擔責?如何避免事故發生,牢記四點

此前,上海市第一中級人民法院

審結了一起

因網約車乘客“開門殺”導緻的

機動車交通事故責任糾紛案↓

一日傍晚時分,乘客小陽在平台叫到一輛網約車。臨近目的地時,小陽想下車。在征得網約車司機王先生同意後,小陽從後排打開右側車門,而此時,駕駛電動自行車的小李恰巧從非機動車道經過,車門與電動自行車發生碰撞,小李跌倒受傷,被送往醫院救治。

經司法鑒定,小李顱腦損傷,構成八級傷殘;外傷性癫痫(中度),構成六級殘疾。

據調查,司機王先生案發時駕駛的汽車,在車管部門登記的使用性質為非營運,投保時登記為家庭自用。事發時,王先生正從事網約車營運服務。

網約車乘客“開門殺”傷人,誰擔責?如何避免事故發生,牢記四點

經交警部門認定,司機王先生承擔本次事故主要責任,乘客小陽承擔次要責任,電瓶車車主小李無責任。

最終,上海市第一中級人民法院終審判決如下:

  • 保險公司在交強險責任限額内賠償受害人19.8萬元;
  • 網約車司機對此次事故承擔70%責任,賠償受害人82.1萬餘元,網約車公司對司機的上述賠償承擔連帶責任;
  • 乘客承擔30%責任,賠償受害人35.2萬餘元,對該部分,網約車公司無需承擔連帶責任。

應該如何避免“開門殺”?

記住這些知識點

停車、開門、下車

看似是簡單的動作

可稍有不慎就可能引發事故

應該如何避免“開門殺”?

1 養成良好的停車習慣

停車的地方不能影響其他車輛和行人通行,停車時要距離路邊20―30厘米,除了駕駛人外,乘車人盡量從右側下車,最重要的是禁止将車輛停放在行車道上。

2 從後視鏡觀察後方來車情況

駕駛者要從左側開門,可以先從後視鏡觀察路況,慢慢打開車門,千萬不要一把推開,當發現情況時應立即關住車門。

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3 後排乘客下車要注意車外情況

駕駛人應提前提醒乘車人,特别是後排乘客,要看清車輛前後左右來往的行人、車輛等情況,确認安全後再開門下車。另外除了駕駛人外,乘車人盡量從右側下車。

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4 避免“開門殺”事故有技巧

左側車門用右手開,右側車門用左手開,這樣人的上半身會自然往外、往後轉,就能看到車後有沒有行人或者車輛了。觀察确認後方沒有行人、車輛後,再推開車門下車。

開關車門

不隻是一拉一推那麼簡單

為了自身和他人的安全

請大家警惕“開門殺”

來源:應急管理部宣傳教育中心

網約車乘客“開門殺”傷人,誰擔責?如何避免事故發生,牢記四點

編輯/制作:李曼

審校:殷月明

稽核:劉春祥

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