近日，2025款的比亞迪漢轎車系列正式上市釋出，新款比亞迪漢DM-i混動版有5款車型，售價為16.58萬元至22.58萬元；EV純電版有4款車型，售價為17.98萬元至23.58萬元。今天小編就和大家一起來聊聊這款車吧
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2025款比亞迪漢優點：
入門價格親民，不足17萬即可擁有；DiLink100車機系統功能強大；漢DM-i油耗表現突出，低至38L100km；全系車型配備高階智駕系統；底盤硬體配置高端
2025款比亞迪漢缺點：
不足高階智駕能力有待市場驗證；兩驅版采用前驅布局
總的來說，2025款比亞迪漢在整體設計與配置上都進行了全方位的提升。其中DM-i版型車型搭載了第五代DM技術，實作了虧電狀态下3.8L/100km的超低油耗，開創了中大型轎車進入3升油耗的新紀元。而漢EV車型的部分版本則引入了領先的全域800V高壓平台，二者均換用後五連杆懸挂，部分車型還裝備了雲辇-C系統。另外部配置設定置車型還更新了DiPilot 300級别的智駕系統，并首次搭載了雷射雷達與OrinX智駕晶片。
來看看外觀，2025年款的比亞迪漢在造型設計上保留了其經典元素，其中DM-i版本更新為與EV版一緻前臉造型，進一步凸顯了其新能源車的特性。對于追求個性化的消費者，新款比亞迪漢還推出了可供選擇的黑化套件，以及獨特的“未央灰”車身色提高了它在路上的識别度。
看下純電版本的漢EV車型，其外觀的更新不太明顯，搭載的雷射雷達凸顯了其智能化的進步。不經意間，你可能會忽略漢EV與DM-i在前包圍進氣口格栅密度上的差異，事實上漢EV的設計更為密集，而DM-i版則相對寬松。
内飾方面，2025款比亞迪漢延續了前代車型的豪華大氣設計風格，雙輻平底式方向盤的加入，為整個内飾空間增添了一絲運動感。布局依舊采用的是12.3英寸全液晶儀表盤+15.6英寸自适應旋轉中控屏。同時，中控屏内嵌了高階版-DiLink100車機系統，內建了5G網絡、應用商店、全場景智能語音控制以及手機APP遠端控制等功能，在行業中屬于高端水準。
除此之外，新車還全系标配13個安全氣囊、全景天窗電動遮陽簾、方向盤加熱、車載香氛、車載ETC、ACC自适應巡航、50W手機無線快充、手機NFC車鑰匙、3D全息透明影像等豪華配置。
智駕方面，2025款比亞迪漢采用DiPilot300系統配合OrinX智駕晶片，算力高達254TOPS。硬體方面，車輛搭載了1顆雷射雷達、13個攝像頭、12個超音波雷達和5個毫米波雷達等共計31個高精度智駕傳感器，使得其達到了L2+級别的駕駛輔助水準，能夠實作城市領航、高速領航以及代客泊車等智能化功能。
再來看看比亞迪全新一代的第五代DM技術，2025款比亞的漢DM-i搭載了1.5T高效發動機，峰值輸出為115kW和231N·m，而驅動電機則提供了200kW和315N·m的強勁動力，系統總功率高達310kW，其官方公布的百公裡加速時間為6.9秒，NEDC工況下的虧電油耗為3.8L/100km，續航能力方面，2025款漢DM-i全系标配18.316千瓦時的磷酸鐵锂刀片電池組，CLTC純電續航裡程達到了125km，在滿油滿電狀态下，綜合續航裡程可高達1350km。
純電版的漢EV車型中的中高配版本搭載了全域800V高壓平台，以及全系标配的安全刀片電池和電池智能溫控管理系統，加之寬溫域高效熱泵空調等新能源領先技術，使得其CLTC綜合工況下的最大續航裡程可達701km。充電效率上僅需25分鐘即可将電量從10%充至80%，這個時候還支援最大6千瓦的對外放電功率。
在底盤懸挂部分，2025款比亞迪漢全車改成前輪麥弗遜式、後輪五連杆式獨立懸架，而且都裝了FSD可變化阻力減振器。高配車型還有雲辇-C智能阻尼車體控制系統，讓底盤懸挂功能更全面，在穩定度、舒适度和操縱性上再提高。
對于那些長期關注比亞迪漢的朋友來講，或許已經發現2025款比亞迪漢DM-i的車價有了一定幅度的提升，就比如說精英型和尊貴型跟榮耀版比起來，分别漲了6000元。但我覺得這應該不會太影響消費者的購買欲望，畢竟新車增加了很多配置，其實是提高了整體産品的價值呢。特别是高階智駕系統的加入，填補了漢車型的不足，将其打造成了一個真正的“六邊形戰士”。