傍晚時分，楊淩高幹渠路車輛如織，燈火通明。繁華的商業街、小吃街上，店鋪、攤位前熱氣騰騰、充滿活力。
8月30日，楊淩高幹渠路完成更新改造，正式實作全線貫通，道路從原來的雙向兩車道更新成為雙向四車道。通車後，楊淩北片區的交通路網和市容環境得到完善、提升，通行更加高效，也極大改善了城區内澇問題。
這不僅為群衆辦了一件實事，也為西北農林科技大學、楊淩職業技術學院建校90周年校慶營造了良好的交通環境。
凝心聚力打通“連心路”
看着寬闊的道路，在路邊經營理發店的張先生，不禁回想起改造前的場景。“之前這條路邊有條綠化帶，出行不友善，路基破碎，還經常堵車，人行道上的地闆磚有很多都已經破舊。”張先生回憶說。
在整個城區，高幹渠路是連接配接東西交通網絡的重要部分，周邊的企事業機關、學校、居民小區、村莊較多，長期以來交通壓力巨大。
随着楊淩的建設發展和人口的增長，原有的道路設施已經不能滿足現在的交通需求，特别是高幹渠路林研所段、鳳凰路劉黃堡村段，嚴重影響通行效率和城市形象。
“是以，區委區政府決定對這些道路進行打通、改造，最大程度減輕老城區道路交通壓力，提高道路的承載能力和行車安全，進一步提升群衆的幸福感。”楊陵區住建局局長吳歲康說。
“這條路的修建，得到了周邊群衆的大力配合，不少商戶願意配合讓出紅線範圍，自覺維護路邊環境。”吳歲康告訴記者，在整條道路改造過程中，為最大程度減輕施工帶來的影響，他們一直采用半幅通行的方式，雖然給群衆多多少少帶來不便，但也得到群衆了解和支援。
得益于駐區機關、西農大、楊職院的了解和支援，交管、市政、楊街辦等相關部門的密切配合，高幹渠路最終完成更新改造，并實作全線貫通，這其中凝結太多的辛酸和汗水。
“為保障道路順利通車，我們積極開展周邊環境衛生治理，拔除了道路沿線可視範圍内廢棄電線杆，清理道路兩側垃圾雜物及農作物稭稈，補齊并粉刷了沿街老舊牆面。同時，号召動員道路沿線居民及商戶愛護人居環境，形成人人參與城市建設及治理良好氛圍。”楊陵街道辦事處副主任趙鵬宇說。
正是在這種全民參與、共同推進的氛圍下，改造工程能夠順利、高效完成。
克服難題“施工圖”變為“實景圖”
細心的楊淩市民發現，前段的持續降水，讓新修的高幹渠路積水嚴重。記者從楊陵區住建局了解到，當時雖說道路已臨近完工，但是由于整條道路分段施工，排水管道東西還未全線貫通，是以會出現短暫積水現象。
“通車後，高幹渠路以北近20平方公裡區域的雨水，将沿路向東排放至漆水河，改變了之前所有雨水向南排放的狀況，這極大緩解了楊淩二、三台地也就是新老城區雨水排放壓力，有效解決城區内澇問題，提升城市防洪排澇能力，提高城市安全韌性。”楊陵區住建局副局長馬亞國說。
記者了解到，整條高幹渠路不同時間段建設施工，分為楊淩大道到農科路、農科路到西農路、西農路到新橋路、新橋路到與武功交界處等多個标段進行改造，施工難度比較大。道路配套了管網建設，排水管道管徑較大，達到了2.4到2.6米，開挖的寬度達到6米，深度甚至達到了8到10米。
“路下鋪設了雨水、污水、熱力、自來水、電力等10餘條地埋管線，涉及天然氣、電力的管線遷改。既要新修，還要保護，再加上基坑支護等方面技術難度也大，重大活動和連陰雨天氣影響，導緻施工進度有所緩慢。同時我們也是統籌安排，創造一切條件加緊施工，最終實作按期通車。”馬亞國說。
衆所周知，原來新橋路東西的高幹渠路中心線沒有對直，相差近9米的距離。要想把路修直，就涉及征地問題。為此，楊陵區自然資源局、楊街辦等部門用了四個多月時間，做了大量工作，確定了道路順利施工。
城市溫度飽含群衆“幸福感”
如今的高幹渠路，路寬了，線少了，天際線清晰了，新裝的路燈，通過采用多杆合一的方式，将其他杆的功能盡量整合到燈杆上，減少了人行道上路燈杆的數量，最大保障人員通行率。同時人行道磚采用陶磚，更加堅實耐用，品質較以前有很大提升。
“路寬了、燈亮了、視野更加開闊了，感覺現在友善了很多。”在路邊經營了十幾年便利店的康先生說。
在高幹渠路施工期間，楊陵區同時改造更新了高幹渠路（西農路-新橋路）、常青路（鳳凰路-高幹渠路）、鳳凰路（劉黃堡段）等為代表的一批改造提升重點市政基礎設施。常青路北段從原來的雙向兩車道改造為雙向四車道，人行道也得到了保障。新橋路林研所段，增加了一個半幅車道，将路面拓寬了8米……
随着這些工程傳遞、通車，進一步提升城市交通服務效率，極大緩解城區交通壓力，提高沿線區域雨污分流排放和收集能力，持續提升群衆出行體驗。
當昔日的街道煥發生機，當漫步在燈火通明的街道，群衆在一步一履中感受着楊淩城市脈搏的跳動。一條條整潔幹淨的“連心路”改變了市容市貌、改善了群衆出行條件，也提升了群衆的幸福感。下一步，楊淩将持續聚焦群衆“急難愁盼”問題，全力推動民生工程實施，以實際行動回應民生關切，真正讓群衆得便利、得幸福。
記者：行波