中國穩坐頭把交椅，莫迪政府終于忍不了了，眼紅心熱之下，直接針對中方出台政策，要把對中國的關稅調高。但印度這将是搬起石頭砸自己的腳，為印度的未來發展埋下大隐患。
中國鋼鐵生産
日前，印度财政部下達指令，稱将會在未來五年内，對中國和越南的部分鋼鐵産品，征收12%至30%的進口關稅，涉及的産品初步為焊接不鏽鋼管，印度方面表示，這是為了保護和促進本國企業的發展。
外媒猜測，印度的舉動是出于中印之間的緊張關系。在此之前，印方稱，中國的企業存在安全風險，是以加大了對中國投資項目的審查，并且已經叫停了一部分重大項目。
對此，印度外長蘇傑生表示，印方并沒有“關閉對中國的業務”，這是根據中方所開展的業務是什麼領域，或者是以什麼條件開展的。
最新資料顯示，截止今年3月，印度已經屬于是成品鋼材的淨進口國，也就是印度在成品鋼材方面的進口率，已經完全覆寫其相關産品的出口率。
在這其中，中國是印度最大的鋼鐵供應國。印度進口中國鋼材270萬噸，相較上年翻了一番。僅在今年 4月、5月，印度方面就進口了110萬噸成品鋼材，對比去年，同比增長了近20%。
莫迪
看得出來，印度在相關方面，确實有着越來越大的需求，但卻在國内需求越來越大的當口，下達了提高進口關稅的指令，這無疑會對如今依靠中國鋼材的衍生企業，産生更大的成本。
實際上，莫迪政府之是以下達這一指令，是因為印度方面計劃在2047年之前，大力提升國内的鋼鐵産量，在未來的20多年時間内，将産能提高兩倍，達到每年鋼産量5億噸。
如今，印度國内正在緊鑼密鼓地為這一目标進行部署，正在進行規模龐大的基礎設施改造，印度官方正在呼籲鋼鐵制造企業，加大相關投資力度，擴大鋼鐵行業的産能。
印方尋求自身的行業發展，這本來無可厚非，但問題就在于，莫迪政府太心急了。如今印度方面之是以還在依靠中方的進口鋼材，就是因為國内的産值暫時落後，無法滿足現有的需求。
印度鋼鐵産業
今年8月份時，印度就曾經做過相關調查，當時鋼鐵部綜合各方意見，不同意提高進口鋼鐵産品的關稅，原因就在于目前國内需求旺盛，單靠本國産業供不應求。
莫迪當局如今的舉動，口頭标榜是要為相關鋼鐵企業出讓市場，但是，隻幫助到了印度單一的鋼鐵生産業，以成品鋼材為主的全部衍生企業，在國内産值不夠的情況下，依舊隻能選擇中方進口産品，這就意味着成本将會直接大幅度上漲。可以說，莫迪如今過于心急，想要斬斷對中方的依賴，但卻是“撿了芝麻丢了西瓜”。
中方始終強調，邊境問題不是雙邊關系的唯一論點，中方願意與印度實作合作共赢，但是，印度方面始終将中國視作“頭号對手”，在所有的領域都要對标中國，但如今已經變本加厲，甚至不考慮本國的生産現狀。那麼，最終結果一定不會如莫迪當局所願。