随着經濟的快速增長和人們生活水準的提高，使得越來越多的消費者對B級轎車産生了需求，進而導緻該細分市場規模在近幾年一直持續增長，不論是油車還是新能源車都呈現出了供需兩旺的局面。其次，電動化、智能化以及網際網路技術的應用也成了當下B級轎車的發展趨勢。然而，當下B級轎車的品牌和車型太多，産品力又是參差不齊，一不小心就會踩坑。
基于此，我們就推薦三款不同價位，不同能源形式的B級轎車，成本效益相當不錯，近期有購車打算的車友，可以參考一下。
上汽大衆帕薩特Pro
限時一口價：18.99~22.39萬元
作為一款“神車”，帕薩特是國内首款銷量累計達到350萬的中進階轎車，即便新能源汽車來勢洶洶，帕薩特仍然是一如既往地深受消費者青睐，穩居中型轎車銷量排行榜前列，帕薩特Pro則是為了迎合智能化主流趨勢，滿足當代人的用車需求。
外觀方面，帕薩特Pro和途觀L Pro一樣提供兩種前臉，一種為先鋒版，進氣格栅采用橫幅狀鍍鉻飾條，更顯商務穩重。一種為星空版。采用黑色镂空中網設計，并在兩側的霧燈區域營造出更為動感的造型，更顯年輕運動。另外，前後貫穿式燈帶、可發光大衆LOGO以及迎賓光毯光效，則是為整車增加了更多的未來科技感。同時，帕薩特Pro還配備了熏黑格栅、熏黑後保飾闆，熏黑外後視鏡，熏黑懸浮式車頂等黑武士運動套件，使其外觀更為個性、更具力量感。車身尺寸方面，帕薩特Pro的長寬高分别為5006/1850/1489 mm，軸距2871mm。
内飾方面，帕薩特Pro基本延續了途觀L Pro的設計和布局，配備了10.3英寸液晶儀表+15英寸2K懸浮式中控屏+11.6英寸副駕娛樂屏三塊大屏以及電子懷擋，凸顯座艙科技感和進階感。在硬體層面上，帕薩特Pro搭載了高通8155晶片，擁有12GB+128GB超大記憶體組合，并支援5G通信，確定了車機系統能夠流暢運作。
功能上，帕薩特Pro内置了IQ.智慧車聯，語音互動來源于科大訊飛技術支援，并搭載了和百度文心一言合作而來的全知大語音模型，搭配可虛拟人物形象的V Mate智能助手，使得人車互動更加拟人化。與此同時，帕薩特Pro還聚合了騰訊生态，微信、騰訊地圖、QQ音樂等流行軟體全部配齊，搭配16揚聲器哈曼卡頓音響系統（含後排頭枕音響），影音娛樂體驗大幅提升。
除此之外，帕薩特Pro還搭載了IQ.Pilot智能輔助駕駛，整套系統是和大疆智駕團隊聯合開發，并專門針對國内道路進行了算法優化，支援高架自适應巡航Pro版、車道保持系統Pro版、智能撥杆變道、智駕防加塞以及智能避障等功能，官方稱之為該系統是更适合中國路況的L2++級高階智駕輔助。
動力方面，帕薩特Pro基于大衆MQB EVO平台打造，依舊搭載EA888 2.0T高功率發動機，比對DQ381七速濕式雙離合變速箱，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，零百加速7.6秒，百公裡油耗6.87L，在同級燃油動力裡面，這套動力堪稱是性能和油耗兼顧的黃金動力組合。而且帕薩特Pro還支援動力總成終身質保，也免除了一部分人對其品質穩定性的擔憂。
極氪007
指導價：20.99~29.99萬元
對于很多年輕人來說，帕薩特Pro可能還是太過于穩重，那麼個性張揚的極氪007絕對是一個更好的選擇，雖然2025款極氪007遭遇了一系列上市風波。但不可否認的是新款極氪007的産品力确實更加全面了。
外觀方面，極氪007是由全球頂級設計大師Stefan Sielaff領銜設計，造型圓潤的封閉式前臉融入了ZEEKR STARGATE一體式90英寸智慧燈幕，科幻感十足，轎跑式車身姿态搭配隐藏式水切設計，頗具視覺張力。1.69㎡納米鍍銀隐私天幕一直延伸至尾門，形成一體式大溜背，搭配蚌式尾門，在2條細長的LED燈帶點亮後，呈現出極高的辨識度。車身尺寸方面，極氪007的長寬高分别為4865(4880)/1900/1450(1448) mm，軸距2928mm。
内飾方面，極氪007做工精緻，用料豪華，觸手可及的區域都用的是Microcloud+親膚皮質拼接材質進行包覆，頂棚用的是Microfiber超纖絨材料，視覺進階感十足。智能座艙則是基于高通8295智能座艙計算平台打造，15.05英寸2.5K向日葵中控屏，搭載ZEEKR AI OS智能座艙系統，內建了Kr AI大模型，不僅支援15萬+車控指令和30+項座艙主動服務，同時還支援場景自定義，燈光、座椅、多媒體都能根據用車場景進行智能調節，滿足多場景下定制需求。
同時，智駕也是滿配，極氪007全系标配浩瀚智駕2.0，全系搭載雷射雷達+2顆英偉達Orin-X晶片以及端到端大模型，支援城區和高速NOA智能領航，以及難度更高的機械車位自動泊車和遙控指尖泊車，幾乎覆寫了所有日常高頻用車場景，智駕體驗達到業内一流水準。
動力方面，極氪007提供後驅和四驅兩種形式，電動機總馬力646Ps，最大扭矩710N·m，零百加速2.84秒，堪稱性能怪獸。懸架采用豪車同款的前雙叉臂、後五連杆獨立懸架，在路感優化液壓襯套和CCD電磁減震系統的加持下，可以大幅提高整車的操控穩定性和駕乘舒适性。而電池方面，極氪007則至高100度三元锂電池包，最高可實作870km的純電續航（CLTC），且全系标配800V高壓平台，最快僅用時10.5分鐘，就能完成10%～80%的補能，補能和續航能力幾乎和傳統燃油車看齊。
比亞迪秦L DM-i
指導價：9.98~13.98萬元
對于工薪階層來說，如果想要一台空間大，還省錢省心的中型車，那秦L DM-i無疑是首選，在應用了比亞迪第五代DM技術之後，秦L DM-i瞬間爆火，和海豹06 DM-i共同統治了整個B級車市場，這就說明秦L DM-i已經經受住了市場考驗，日常代步想省錢，選秦L DM-i肯定沒錯。
外觀方面，秦L DM-i 采用了新國潮龍顔美學設計，前臉采用多邊形進氣格栅，内部以龍鱗狀鍍鉻裝飾進行點綴，搭配兩側造型酷似龍睛的前大燈組，呈現較強的視覺沖擊力，尾燈則是以中國結元素設計為主的貫穿式設計，配合可發光的“BYD”LOGO，辨識度拉滿。車身尺寸方面，秦L DM-i的長寬高分别為4830/1900/1495 mm，軸距2790mm。
内飾方面，秦L DM-i采用全新的山水花鏡座艙設計，至高配備8.8英寸嵌入式全液晶儀表+15.6英寸自适應旋轉懸浮Pad，内置基于安卓系統開發的DiLink智能網聯系統，生态應用極為豐富，整體的互動體驗接近傳統平闆電腦。同時，還具備全場景智能語音互動功能，使用者可以車機進行連續對話，互動體驗和效率大幅提升。
同時，秦L DM-i還搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統，智駕等級達到L2級，幾乎涵蓋了目前市面上所有主流功能，基本能滿足日常用車場景，智能化體驗在同價位中也屬于第一梯隊。
動力方面，秦L DM-i搭載比亞迪第五代DM技術，由插混專用1.5L高效發動機+EHS電混系統+刀片電池組成，發動機熱效率高達46.06%，發動機最大馬力101Ps，電機最大馬力218Ps，零百加速7.5秒，和大衆帕薩特Pro相當，但依托于電機的先天優勢，秦L DM-i加速體驗更直接。而且，秦L DM-i還搭載的是四連杆獨立後懸架，可有效提升車輛的操控性能，進而讓使用者獲得更多的駕駛樂趣。電池方面，秦L DM-i至高120km純電續航（CLTC工況），配備了23kW的直流快充，足夠應付日常代步。再配合65L的大油箱，綜合續航能力幾乎可以秒殺市面上所有的中型車。即便是虧電狀态下，其百公裡油耗也僅為2.9L（NEDC工況），可說省到了極緻。
車叔總結
綜合來看，以上三款車型可以說是風格迥異，其中帕薩特Pro外觀更加沉穩大氣進階，智能化在同級别油車中也屬于TOP級選手，非常适合燃油車的擁護者，極氪007則更加個性潮流，不論是顔值還是智駕都非常契合年輕人的消費習慣。而秦L DM-i更像一位居家省錢小能手，省油空間大，非常适合預算不高的大衆消費群體。