S215線全長316.24公裡，北接内蒙古自治區南泉南山，南通青海省二指哈拉達坂，在甘肅跨越金塔縣、嘉峪關市、玉門市、肅南縣四個行政區劃，穿越祁連山國家自然保護區，串聯起七一冰川的瑰麗與鏡鐵山礦的繁榮。然而，就是這樣一條貌似普通的省道，對于甘肅境内管養它的嘉峪關公路人乃至甘肅交通人，卻有着許多的不一樣。
意義不一樣：鐵山築路、孕育精神
S215線自修建之日起就在甘肅公路建設史上留下了濃墨重彩的一筆。1955年3000築路大軍曆時4個月艱難修築，70年間，一直是酒鋼公司鏡鐵山礦區生活物資運輸的“生命線”，也為西北最大的鋼鐵聯合企業——酒鋼公司的成長壯大、嘉峪關市這座新興現代化工業旅遊城市的崛起發展奠定了堅實基礎。70年來，“八棵樹精神”紮根于此，成長于此。3000築路大軍在鏡鐵山吹過的寒風、磨煉的意志成為精神之火，撒布隴原大地，讓“八棵樹精神”在隴原大地代代相傳、遍地開花，而八棵樹和S215線，也成了甘肅交通人長期以來汲取精神力量、開拓奮進前行的精神坐标。
在“八棵樹精神”文化廣場，講解員趙穎每次講起S215線的修築史都飽含深情。“當時，他們吃的是馍馍就冰塊，睡的是冰雪覆寫的地窩子，用最簡陋的洋鎬、鐵鍬、擡筐，挖凍土，運山石，僅僅四個多月就奇迹般修建了群眾路至鏡鐵山的84公裡專用公路……S215線的修築展現出公路人艱苦奮鬥、無私奉獻的優秀品質和崇高的開路精神，這是‘八棵樹精神’最初的萌芽，也是‘八棵樹精神’成長壯大的基石。”
海拔不一樣：高寒陰濕、常年缺氧
從最低海拔 1500 米的沙漠戈壁，到氣候變幻莫測、海拔 4031米的吊大坂，再到常年積雪、最高海拔 4500 米的二指哈拉山口，S215 線鏡鐵山段海拔跨度之大、平均海拔之高，放眼全省恐怕也是獨一份。哪怕是常年參與養護工作的公路職工也不敢快步行走，大家幹活的時候總要留一份力氣以備無患，甚至還要随身攜帶氧氣袋才能安心。
2017年，養路工鐵泰新通過公招到了鏡鐵山養管站工作，剛來時，還不太适應，有一次幹活太急缺氧暈倒，老職工們趕緊遞上氧氣袋，再三叮囑他：“别嫌麻煩，這東西關鍵時刻能救命。”高寒陰濕的養護環境并沒有吓退他，一轉眼，鐵泰新已經在鏡鐵山上待了8個年頭，因工作表現出色，成了新任的鏡鐵山養管站站長。鐵泰新也把自己的“根”紮在了鏡鐵山，他白皙的皮膚已曬得黝黑，身體也早已适應了這裡高寒陰濕、空氣稀薄的惡劣環境。
如今，鏡鐵山養管站又迎來了一批通過公招加入公路養護事業的12名年輕職工，最小的張钰宸今年才22歲，他們将在艱苦的養護工作環境中磨煉，落實“腳下沾泥、身上落灰、手上磨繭”的一線工作法。鏡鐵山養管站上的年輕人越來越多，公路養護事業也呈現出一派欣欣向榮、蓬勃發展的新氣象。
氣候不一樣：變幻無常、四季風雪
S215 線年平均氣溫零下 10℃，最低氣溫零下 30℃，每年冰凍期長達七八個月。
“祁連深處鏡鐵山，一天能把四季見，五月風刮石頭跑，六月仍然北風寒，七月還是漫山雪，八月棉衣身上穿，九月已是臘月天，十月風霜割人臉”。這是嘉峪關公路事業發展中心幹部職工中流傳的幾句順口溜，也是 S215 線鏡鐵山路段氣候的真實寫照，更是公路養護職工常年工作所要面對的惡劣環境。
初秋時節，河西走廊正是秋高氣爽、微風不燥的晴好天氣。然而，從嘉峪關市區沿着 S215 線驅車前往鏡鐵山，越往大山深處，随着海拔升高，氣溫驟降，天氣也是變幻無常。8月中旬，中心機關職工馬瑤深入S215養護一線，出發時市區天氣炎熱，他身着短袖，經常上山的同僚提醒她要穿厚一些。
“沒事，我年輕，不冷。”倔強的他選擇了身着單衣進山。可剛進入鏡鐵山路段，善變的天氣就給他狠狠地上了一課，狂風大作，緊接着便是瓢潑大雨、氣溫驟降，不一會兒黃豆大小的冰雹就砸了下來，同僚拿出一件備用的厚養護服給她穿上，哆哆嗦嗦的身體才緩過勁來。
而面對這樣變幻莫測的天氣，常年在這裡保障公路暢通的養路職工們已經習以為常，未有絲毫退縮，他們緊緊握住手中的工具，顧不上自己被雨水澆透，忙着清理道路上的泥石流和滑落的山石。他們的身影在風雨中穿梭，那一抹抹橘黃色的工作服，如同跳動的火焰，給S215線“增溫”，為經過的司乘“添暖”。他們用粗糙的雙手，演奏着“紮根戈壁、艱苦奮鬥、無私奉獻、甘當路石”的“八棵樹精神”交響曲。
應急不一樣：實時關注、全員待命
S215 線修建年代久遠、地質結構複雜，海拔高緻使翻漿、返砂等病害頻發，這裡也是暴雪、水毀、泥石流、滑坡的重災區。每年的 5 月到 9 月，是 S215 線養護的大忙時節，也是翻漿水毀、泥石流等地質災害的高發期。
今年全國各地防汛形勢嚴峻，盡管已經過了“七下八上”的主汛期，鏡鐵公路段全體幹部職工還是不敢掉以輕心，隊伍全員待命，時刻準備應對可能出現的突發情況。
8月27日和8月29日，鏡鐵山區域遭受連續強降雨天氣影響，緻使鏡鐵公路段轄養的 S215 線鏡K229+900—K231+200 段和K212+000 段先後發生泥石流災害，導緻交通中斷。災情發生後，鏡鐵公路段迅速啟動應急預案，第一時間集結應急隊伍趕赴受災路段，采取 “人工 + 機械” 的方式，全力清理疏通阻斷道路。在連續兩個風雨交加、黑暗籠罩的初秋夜晚，他們用實際行動诠釋着責任與擔當，用奮力拼搏書寫着奉獻與堅守。
三月除雪保暢、五月搶修水毀、七八月應對泥石流災害，這樣的場景，對于鏡鐵公路人早已是家常便飯、數不勝數。
愛心不一樣：大愛無疆、心手相連
S215 線上常有車輛抛錨、旅客受阻、高原反應等情況發生，而公路人總是及時出現，為大家無償提供氧氣袋、藥物，幫助修理車輛。今年7月，一位上鏡鐵山自駕遊的旅客在吊大坂附近出現了高原反應，幸好遇到了正在巡路的養管站站長鐵泰新。他看到遊客臉色蒼白、呼吸困難，立刻上前詢問情況，并熟練地從養管站配備的急救箱中取出氧氣袋，讓遊客趕緊吸氧，安排其他同僚取來熱水，讓遊客慢慢喝下，緩解不适。盡管山上生活物資緊缺，可是一件大衣、一杯熱水、一碗泡面，都傳遞着獨屬于公路人的溫暖。沿線生活的裕固族、藏族、蒙古族等各族人民群衆遇到困難，公路人總是熱情相助。
在鏡鐵山的公路人，總要牽挂更多，付出更多。
70 年來，在嘉峪關公路人的精心養護下，S215 線從一條砂礫路蛻變為一條美麗的生态旅遊路和民族團結路，也成了公路人播撒愛心、樹立形象的行業視窗。
從沙漠戈壁到祁連雪山，從一條充滿艱辛的行車便道到如今的生态旅遊觀光公路，甘肅境内的S215線，盡管與其他公路有修築曆史、海拔、氣候、養護方式、應急保暢等太多的不一樣，但是嘉峪關公路人養護公路、保障暢通的初心和使命卻一如既往、絲毫不變。在新的曆史起點上，養護S215線的公路人将繼續發揚艱苦創業的優良傳統，讓S215線以更加現代化、生态化的嶄新姿态，服務人民群衆美好出行，助力地方經濟高品質發展。